Tehničko održavanje automobila nužno je za pouzdanost njihovog rada

Konačno je došao pravi san o vašem novom automobilu i sada je s tobom. U radosti, u početku uopće ne sudjelujete s njim. Stoga je napravljena neprimjetno, kao i na svom brzinomjeru upisuje se brojka od 2000 kilometara. Ovdje u ovom trenutku i treba biti oprezan. Dok gotovo svi vozači znaju da je prvi održavanje automobila treba provesti nakon 10 ili 15 tisuća kilometara (ovisno o zahtjevima proizvođača), postoji veliki broj radova koji je poželjno obaviti nakon vožnje 2.000 km.

Prije svega, trebate pregledati automobil, provjeriti sveukupno tehničko stanje i zategnuti, ako je potrebno, pričvrstiti jedinice. Pregledajte stanje i bateriju. Da biste provjerili razinu rashladnog sredstva, potrebno je pregledati ekspanzijski spremnik, Razina ne smije premašiti oznaku "MAX" i biti 3-4 cm iznad oznake "MIN". Također je obvezno pratiti tlak u gumama i provjeriti vanjske uređaje za osvjetljavanje. Takvo neplanirano održavanje automobila će vam dati povjerenje u pouzdanost i sigurnost rada.

U budućnosti, tijekom održavanja potrebno je redovito održavati vozila. Ova usluga sastoji se u činjenici da je potreban čitav kompleks obaveznih servisnih operacija, koji osigurava proizvođač. Održavanje ne bi samo trebalo osigurati, već i jamčiti sigurnost, udobnost i ekološki prihvatljivost automobila. Uobičajeno, učestalost usluge i količina operacija potrebnih za izvođenje operacija ovise o broju kilometara vožnje, kao io vremenskom razdoblju od prethodnog održavanja.

Međutim, vrlo su važni u našem vremenu i uvjeti u kojima automobil radi. Velika važnost se jahanje na prašnjavim i blatnim cestama, rad s visokim opterećenjem: Jahanje na planinskim cestama ili s čestim zaustavljanjima (gradskoj vožnji). Također je potrebno uzeti u obzir vučete prikolicu, sudjelovanje u sportu, rad u područjima s visokom vlagom i ekstremnim temperaturama sve utječe na dužinu razdoblja u kojem je za održavanje automobila treba provodi.

Tipično, vrijeme takvog održavanja je naznačeno u servisnu knjigu. Većina automobila ima poseban indikator koji svijetli nakon određenog proizvođača dugih servisnih intervala, odnosno, uzima u obzir razdoblje traje od posljednjeg „Reset” pokazatelja. No, u mnogim novim modelima automobila takvi pokazatelji su u stanju uzeti u obzir ne samo pokrenuti, ali vrijeme kao i uvjeti u kojima se upravlja vozilo. U tom slučaju, morate imati neće biti vođeni udaljenosti da je automobil prošao, a čitanje pokazatelja.

Propisi za održavanje automobila zahtijevaju dvije vrste postupaka. Prva skupina postupaka uključuje zamjenu potrošnih tekućina i materijala: uljni i zračni filteri motora, goriva filtar, filtri po potrebi drugi autosustavi, svjećice, motorno ulje i ulje u drugim jedinicama, tekućine kočnica i prijenosa. Druga, ne manje važna skupina postupaka je obvezna kontrola stanja svih jedinica, sklopova i komponenti za sigurnost rada automobila. Ovo je prvenstveno sustav kočenja, motor, upravljanje, ovjes i prijenos. Puno održavanje automobila je izvedba obje vrste određenih postupaka, oni su njegovo obvezatno i integralno djelo. Na primjer, nema smisla zamijeniti kočionu tekućinu, ako diskovi kočnica istrošen iznad norme. To znači da samo obvezno obavljanje svih predviđenih radova jamči pouzdanost rada automobila.