`Шевроле Тахо` - 2014

Компания "Шевроле" явила миру не одну модель, которая впоследствии стала легендой. О "Шевроде Комаро" уже на протяжении многих лет все автолюбители говорят с придыханием. Пользуются заслуженной популярностью и внедорожники "Шевроле".

Экстерьер – уважение с первого взгляда

Неповторимость и экспрессивность внешнего дизайна "Тахо" прослеживается во всех линиях. Агрессивный вид сдвоенной радиаторной решетки, хитрый и пристальный взгляд фар, массивный капот, широкая, как у бульдога, передняя часть – такой дизайн вызывает и уважение, и восхищение. Кажется, что разработчики продумали все до мелочей. Они увеличили обзор за счет широких боковых зеркал заднего вида и узких передних стоек. Тщательно проработанная форма капота и крыльев, угол наклона лобового стекла обеспечивают автомобилю хорошую обтекаемость, уменьшая коэффициент аэродинамического сопротивления.

Интерьер – сочетание роскоши и новаций

Создатели наделили внедорожник роскошным салоном. Кожаные сидения с боковыми вставками, отделанные благородными сортами дерева панель и элементы декора придают салону изысканный и благородный стиль. Инженеры не оставили без внимания и появившиеся новинки в области высоких технологий. В отличие от "Шевроле Тахо" 2013 года обновленная версия внедорожника получила в свое распоряжение новые системы контроля за идущими позади автомобилями и автоматический круиз-контроль.

Мультимедийная начинка "Тахо" включает в себя современную аудиосистему премиум-класса BOCE с сабвуфером и девятью мощными динамиками. В панель управления включена мультимедийная система MyLink с восьмидюймовым экраном. Мультимедиа позволяет подключить до шести дополнительных устройств.

Технические характеристики "Шевроле Тахо" 2014

Силовая установка внедорожника заслуживает отдельного внимания. В конструкцию 5,3-литрового восьмицилиндрового двигателя включена система отключения цилиндров. То есть «умная» машина в состоянии отключать и подключать до четырех цилиндров в зависимости от нагрузки на двигатель. Такая вариативность позволяет существенно экономить топливо. Изменение фаз газораспределения, непосредственный впрыск и система контроля сгорания топлива позволяют в автоматическом режиме выбирать баланс между экономичностью и производительностью.

Трансмиссия на "Шевроле Тахо" представлена единственным вариантом – шестьюдиапазонной автоматической коробкой Hydra-Matic.

Отличный комфорт в движении внедорожнику обеспечивает независимая пружинная передняя подвеска с гидравлическими амортизаторами телескопического типа. Подвеска автоматически подстраивается под рельеф дороги и способствует плавности хода автомобиля.

Ожидается, что в серийную продажу новый "Шевроле Тахо" поступит в начале 2014 года. Выпускаться он будет на Техасском заводе. О стоимости внедорожника дилеры GM пока не распространяются, но вряд ли он будет дешевле предыдущей версии, стоимость которой начиналась от 2,200 тысяч рублей в базовой комплектации.