VAZ-2103: tehničke karakteristike i značajke dizajna

Šezdesetih godina potpisan je sporazum o međusobnoj suradnji između talijanske automobilske tvrtke Fiat i predstavnika Ministarstva za automobilsku industriju SSSR-a. Ugovor je predviđen za projektiranje i izgradnju postrojenja, kao i prijenos dokumentacije za automobile u opcijama standardne i luksuzne opreme.

U početku je uloga luksuznog modela ponudio Fiat-125, koji je bio strukturno različit od automobila standardne verzije. Međutim, ova opcija je komplicirala proizvodnju i nije odgovarala sovjetskoj strani. Kompromisno rješenje bilo je Fiat 124 Special, koja je služila kao prototip za treći model VAZ postrojenja, koji je 1972. godine preuzeo proizvodnju.

Treći model VAZ-a

Novi automobil dobio je oznaku VAZ-2103. Tehničke karakteristike i izgled talijanskog i sovjetskog stroja bili su vrlo blizu. Ali postoje razlike u dizajnu, uvjetovane uvjetima rada automobila u SSSR-u.

"Tri" dobila je bogati vanjski dizajn. U automobilu se povećao broj elemenata s kromiranim raspršivanjem. Prednja ploča postavlja dvije svjetiljke za bliske i za dugi svjetlosni snop. Stražnja svjetla povećana su u veličini. Novost su bila parkirna svjetla na kraju vrata. Noću su dobro definirali granice otvorenih vrata tijela.

Dekoracija salona ponovno je naglasila veća tehnička svojstva VAZ-2103. Ploča s instrumentima dobila je potpuno drugačiju konfiguraciju i opremljena brzinomjerom. Vanjski elementi ploče s instrumentima zalijepljeni su filmom koji simulira stablo. Sustav grijanja i ventilacije imao je deflektor za isporuku toplog zraka na stražnji red sjedala. Pod automobil je bio prekriven fleksibilnim tepihom, što je poboljšalo akustičku udobnost unutar kabine. Stražnje sjedalo je bilo opremljeno sklopivim naslonom za ruke.

Općenito, tehničke karakteristike VAZ-2103 napravio to moguće napraviti automobil mnogo ugodnije i prestižna, što se odražava na cijenu koja je iznosila 7500 rubalja.

Jedinica za napajanje

Novost je bio motor na VAZ-2103, čija se tehnička svojstva znatno poboljšala. Dobio je novi blok cilindara i radilicu, što je povećalo volumen cilindara na 1,45 litara. Motor kapaciteta 75 litara. a. raspršio automobil do brzine od 150 km / h.

Prijenos je ostao četiri brzine, ali s neznatno promijenjenim brzinama. Povećati broj zuba u mjenjaču stražnje osovine. Te promjene omogućile su potpunije provođenje visokih tehničkih karakteristika motora u VAZ-2103.

Kočioni sustav

Povećana dinamika automobila zahtijevala je učinkovitiju učinkovitost kočenja. VAZ-2103 opremljen je kočnicom i uređaj za automatsko upravljanje slobodnim prostorom u stražnjim kočnicama. Ovo rješenje je smanjilo količinu redovitog održavanja automobila. "Trojka" se prvi put koristila u radijalnim gumama SSSR-a, prilagođenu većim brzinama kretanja.