Fiat-Scudo: kratka povijest i pregled modela

Fiat Scudo je srednja minivan, čiji službeni debi održan je 1995. godine. Automobil je svojevrsna međupovezanost između Doblo i Ducato modifikacije (veća je od prvog i manje od druge). Automobil može primiti devet osoba, tako da ga naširoko koriste razne tvrtke koje pružaju usluge prijevoza putnicima, uključujući i taksije.

debi

Godine 1995. prva generacija modela Fiat-Scudo predstavljena je široj javnosti. Komentari stručnjaka od samog početka postojanja automobila obilježili su ga kao automobil s optimalnim dimenzijama. I istina, ukupna duljina salona novosti premašila je oznaku od dva metra, a njezina nosivost bila je oko 900 kilograma. Za to su predviđene tri vrste elektrana, od kojih je svaki bio dizelski motor. Prvi motor imao je zapremninu od 1.9 litara i kapacitet od 68 "konja". Druga varijanta elektrane bila je dvotračna "dizel" od 89 kilograma. Kao i za treću tipa, je drugi od navedenih jedinica opremljen turbinom kroz koje se ukupni kapacitet uređaja poraste na znak 99 konjskih snaga.

Prve promjene

Unatoč velikim uspjehom izvornog modela „Scudo”, komentare i prijedloge vlasnika automobila pokazali potrebu za poboljšanjem i proširiti paletu motora, pod uvjetom za njega. Kao rezultat toga, proizvođač je 2004. predstavio novi raspon jedinica snage. Prvi od motora ostao je isti - 1.9 litreni 68-ero "dizel". Osim njega, automobili mogli biti opremljeni s dva turbo-dizel varijante JTD od, kapaciteta 93 i 108 „konja”, kao i dva-litreni benzinski jedinice imaju 134 konjskih snaga.

Druga generacija

Prvi drugi, a do sada posljednji, generacija automobila održan je 2007. godine. Valja napomenuti da je tijekom razvoja svog dizajna Ducato model posuđen mnoge ideje i rješenja. To objašnjava sličnost dvaju automobila. Kao i prije, osnovni koncepti Fiat Scudo minivara postaju praktičnost, prostranost i vanjska privlačnost. Ukupni volumen prtljažnika novosti iznosio je 770 litara, a kapacitet opterećenja povećao se na razinu od 1200 kilograma. Automobili druge generacije počeli su smjestiti devet putnika, a ne sedam, kao i prije. Stražnji redovi sjedala, ako je potrebno, mogu se demontirati ili sklopiti, čime se povećava korisna količina prtljažnika.

Ostala poboljšanja

Značajno poboljšani su također u drugoj generaciji Fiat Skudo osobina automobila motora. Proizvođač je predviđao model iste četiri varijante elektrana. Zajedno s tim, oni su finalizirani uzimajući u obzir najnovije trendove u automobilskoj industriji. Kao rezultat toga, poboljšana je učinkovitost motora, kao i njihovo gospodarstvo. Inženjeri su posvetili posebnu pozornost pružajući visoku razinu udobnosti za putnike, jednostavnost upravljanja vozilom, kao i ergonomiju prednje ploče. Između ostalog, potrebno je upamtiti poseban stil koji je tipičan za novost, jer njegov izgled, snažno podsjeća na sportski vagon.

kompletan set

„Fiat Scudo” je dostupan u dvije razine opreme: Obitelj, koja je usmjerena na parove s djecom, a izvršni, dizajniran za korištenje u obliku kupaca automobila. Druga je mogućnost skuplja, a njegove glavne prednosti uključuju sposobnost odvojenog prilagođavanja klima uređaja za svaki red sjedala.

Popularnost i analogije

Druga generacija automobila odmah nakon pojave na tržištu premašila je sve planove proizvođača u pogledu broja prodaja. Zapanjujuće dokaz o zadivljujućem uspjehu može se nazvati i činjenica da je oglas automobila zvijezda poznatog njemačkog vozača Michael Schumachera.

Od 2007. godine proizvodnja modela "Fiat-Scudo" odvija se na području Francuske. Njegovi glavni konkurenti su Citroen Jumpy i Peugeot Expert. Svi ovi modeli nisu samo vrlo slični u izgledu, ali u mnogočemu imaju slične tehničke karakteristike.

Model "Scudo" u Rusiji

Službena isporuka automobila na domaće tržište počela je tek 2014. godine. Ovdje se model prikazuje u verzijama putnika i tereta. Što se tiče motora, za ruskog potrošača je dostupan samo 120 konjskih snaga dizelskog motora, od kojih je glasnoća dvije litre.

Modifikacija automobila u tijelu "kombi" ima nosivost od 0,9 do 1,1 tona, ovisno o visini i duljini. Standardna oprema uključuje ABS sustav i jedan zračni jastuk. Trošak ove opcije počinje od oznake 959 tisuća rubalja.

"Fiat-Scudo" u verziji "minibus" nadopunjuje audio sustavom, klima i tempomatom, kao i grijani prednji i bočni prozori. Svi koji žele kupiti auto morat će postaviti najmanje 1.161 milijuna rubalja.

Osim ove dvije mogućnosti, predviđena je i kombinirana inačica. U ovom slučaju, putnički pretinac je namijenjen za pet osoba, dok je zapremnina tereta 2,9 kubnih metara, a kapacitet nosivosti iznosi 0,8 tona. Minimalni trošak takvog automobila iznosi 1.064 milijuna rubalja.