Kružni pokret: varijante prolaza raskrižja

Za mnoge vozače postoje situacije u kojima se osjećaju nesigurno. Jedno od takvih problematičnih problema je kružni pokret. Pravila predviđaju nekoliko situacija u kojima će se događaj vozača značajno razlikovati.

Mislim da nije potrebno uzeti u obzir kružno kretanje u nazočnosti semafora, jer vozačke aktivnosti su očite, i takve situacije ne uzrokuju nikakve posebne poteškoće. Stoga posebnu pozornost na slučajeve raskrižju ekvivalentnih i nejednakih prijelazima, uz prisustvo oznake prioriteta ili bez njih, konstruktivno rješenje koje ne pružaju za signalizaciju.

Ekvivalentno raskrižje

Prijelaz ceste bez utvrđenih prioritetnih znakova, kao i odsutnost značajne razlike na njihovim površinama naziva se ekvivalentnim raskrižjem. Redoslijed putovanja reguliran je pravilima ceste pokret. Kružni pokret bez prioritetnih znakova također odgovara ovoj definiciji. Kada prelaska raskrižja morate ustupiti svim vozilima koja se kreću na desnoj strani, kao i tramvaja, bez obzira na smjer njegovog kretanja. No, u svakom slučaju potrebno je pomno pratiti prometne situacije, jer još uvijek postoje vozači koji su zbunjeni na zabavama ili jednostavno ne znaju pravila vožnje na cesti.

Neujednačeno raskrižje

Preko cesta prije kojih su instalirani prioritetni znakovi, se naziva neravnopravan raskrižje. Ova vrsta također uključuje odstupanja od susjednih područja, dvorišta i parkirališta. Osim toga, sjecište cesta s različitom kvalitetom pokrivenosti također se smatra nejednakim raskrižjem.

U slučaju kružnog kretanja potrebno je razmotriti dva scenarija:

1. ceste na kojima se prvenstvo daje kružnom prstenu;

2. ceste na kojima se daje prioritet ulaznim tokovima.

Pogledajmo svakog od njih. U slučaju kada se daje prioritet kružnom toku, vozač prilikom ulaska u sličnu raskrižje je dužan ustupiti svakome tko se kreće u krug. Tek nakon što je put slobodan, ima pravo kružno kretati na cesti i već ima prednost pred drugim sudionicima.

Ako je, međutim, primat daje cestama, koji su uključeni u kružnom toku, tada vozač za unošenje on nije dužan ustupiti druge sudionike u prometu, osim za tramvaje i vozila za posebne namjene s uključenim treperi svjetionici.

Poznavajući sva ova pravila i principe reakcije na nove okolnosti, svaki vozač može izbjeći nesreće i sudare na cesti, gdje se osigurava kružni promet. To će zaštititi ne samo njega nego i druge korisnike ceste, uključujući i vozače i pješake. Osim toga, takvo znanje smanjuje živčani uzbuđenje i stres na sjecištu odgovarajućih križanja. U ovom slučaju izraz "znanje je moć" vrlo je relevantan i učinkovit.