Što je raskrižje? SDA: prolaz raskršća

Bili smo preplašeni raskrižjima od školskih i vrtićkih vremena. Uostalom, oni su tako opasni. Zapravo, ako su ove stranice pravilno prešle, onda nisu gore od bilo koje druge ceste. Ali morate biti vrlo pažljivi. Međutim, kao i drugdje na kolniku. Ali što su križanja? Kakve su to? Kako se treba kretati tako da ne postoji takav neugodan fenomen kao nesreća na raskrižju?

Što je to?

Raskrižje je raskrižje nekoliko cesta koje prolaze uglavnom okomito jedna na drugu. Takvo se mjesto javlja na mjestima gdje se nekoliko ulica presijeca. Ovo je prilično jednostavna formacija, koja je doista puna s povećanom opasnošću.

Stoga je vrlo važno ispuniti zahtjeve za prelazak tih područja. To je osobito istinito neregulirana križanja. Ali ćemo pričati o njima u nastavku.

klasifikacija

Sjecišta imaju određene vrste. Vrlo je važno ne zbuniti ih sa susjednim teritorijem. To su posve drugačiji koncepti i dodjeljuju se vlastitim odjeljcima u SDA. Ukupno ima četiri glavne vrste križanja:

• Četverostrani i X-oblikovani. Ovo je prilično uobičajen način križanja, koji vam omogućuje kombiniranje dviju dugih ulica.
• T-oblika. Takva sjecišta se pojavljuju kada završava jedna ulica i postoji potreba za prelaskom na drugu. Vrlo često križanja u obliku slova T imaju glavnu i sporednu cestu. Međutim, postoje iznimke. Također je moguće da "noga" slova "T" ne bude okomito na drugu cestu, već pod kutom.
• Multilateralni. U takvom raskrižju postoji potreba kada su velike ulice povezane s ulicama, gdje uvijek postoji dovoljno prometa.
• Kružni. Najljepša, funkcionalna i sigurna vrsta križanja.

Razmotrit ćemo samo tri vrste njih. Općenito, raskrižje je dio ceste koji se značajno razlikuju u različitim zemljama. Stoga ćemo danas razmotriti glavne vrste takvih cestovnih formacija.

Križni križanje

Križna ili X-oblikovana križanja su dvije vrste četverosmjernog križanja. Karakterizira ih sljedeće značajke:

• Prebacuje dvije ceste, što je vrlo malo u usporedbi s državama Zapada. Međutim, imamo i velike konstrukcije ceste, kroz koje se povezuju mnoge ceste. Međutim, kad govorimo o raskrižju, zamislimo ovu vrstu mentalno.
• Potencijalne prijetnje obično su lijevo ili iza kada se automobil kreće. Međutim, za sljedeću vrstu križanja, ova stavka također funkcionira. Ali na kružnim točkama, automobili su obično ugroženi s desne strane, budući da postoji odstupanje od sekundarne ceste do kruga. Potrebno je uzeti u obzir ovu nijansu.
• Možda prisutnost glavne ceste koja daje prednost pokretu. U načelu, isto vrijedi i za T-oblik raskrižja.

Prepoznajte ovu vrstu je vrlo jednostavna. Da biste to učinili, samo trebate pogledati broj presjecih cesta.

T-oblika raskrižje

Križanja u obliku slova T manje su opasna. Na taj način zadržavaju sve značajke prethodnog tipa. Kada govorimo o manjoj opasnosti, to znači pješak. Kako prepoznati ovu vrstu križanja?

• Dvije ceste se povezuju, ali jedna od njih nema nastavka.
• Pokret na ovom križanju događa se samo desno, dok u prethodnim slučajevima vozač može ići naprijed ili skrenuti lijevo.
• Gledano odozgo, ovaj element ceste zaista nalikuje na slovo "T".

Kružna raskršća

Dovoljno je rijetko, ali od tog ne manje zanimljiv je kružni tok. To je najsigurnije mjesto u usporedbi s ostalim dijelovima ceste. To je zbog posebnog kružnog kretanja. Vozač se kočnice prije vožnje na ovakvoj vrsti cestovnih veza, tako da ima veće šanse zadržati kontrolu nad svojim automobilom u teškom trenutku.

Ova vrsta ima ogroman broj prednosti:

• Prolaz sjecišta omogućuje vam uživanje u prekrasnim malim arhitektonskim oblicima ili raznim cvjetnim krevetima. To je osobito istina u ljeto. Naravno, ovo je sitnica, ali, vidite, ugodno. Ljepota u novije vrijeme nije postala manje vrijedna, pa je to iskren plus ovog tipa.
• Nije potrebno regulirati takva sjecišta zbog činjenice da je za izlaz na glavnu cestu predviđen odvojeni dio rute. Vrlo je prikladno i najvažnije - gotovo sigurno.
• Odlazak automobilom na desnu ulicu obavlja se što udobnije. Nema potrebe čekati da automobili prođu. Pokret može započeti u bilo kojem trenutku zahvaljujući posebnom sustavu označavanje ceste. Zapravo, ova se stavka može kombinirati s prethodnom.

Općenito, kružne križanja jedan su od najboljih načina povezivanja cesta. Međutim, oni imaju takav nedostatak kao i veliko područje. Vrste gore navedene su puno kompaktnije od kružnih prijelaza. Ali u isto vrijeme, krug, koji je osnova potonjeg, omogućuje stvaranje dobrog ukrasa susjednog teritorija. Zato je sjecište takvog prometa tako ugodan.

Vrste raskrižja

O ovoj klasifikaciji ne završava. Znanje o glavnim vrstama podataka cestovnih formacija omogućuje detaljnije proučavanje prolaza sjecišta u svim mogućim varijacijama. Sva raskršća, bez obzira na vrstu, podijeljena su na regulirano i neregulirano.

Podesiva križanja

Ovaj tip je sigurniji i obično gusto nabijen strojevima. To znači da je cestovni promet puno bolji podesiva sjecišta. U pravilu se kontrola prometa provodi na dva načina:

• Slijetanje je najbolja opcija. No, budući da je riječ o elektronici, s vremena na vrijeme osoba se može suočiti s prekidima u svom radu.
• Regulator. Upravlja raskrškom u slučaju da semafora ne radi. Ovdje je potrebno razumjeti njegove pokrete. On posjeduje posebnu pozu koja označava tko bi trebao stajati i tko je dopušten.

Mehanizam rada ovih raskrižja je vrlo jednostavan. Dok je jedna ulica na cesti, automobili stoje na drugoj strani. Dakle, rizik od nezgoda znatno se smanjuje kada se provode sjecišta.

Neregulirani spojevi

Neregulirana raskrižja nisu uvijek smještena na raskrižju dviju ulica s malim prometom. Ako se veliki broj automobila kreće na cestama, idealno, naravno, mora postojati ili semafor ili operator. No, u praksi često križanja s aktivnim prometom nisu regulirana. Sukladno tome, broj prometnih nesreća na njima mnogo je veći i vrlo su opasni.

Nerješivost raskršća dopuštena je samo ako ga prenese mali broj vozila.

Razlika između križanja i susjednog područja

Važno je biti u stanju razlikovati raskrižje cesta od susjednog područja. Prijelazne ceste imaju svoje razlike ne samo u izgledu ili drugim površinskim značajkama, već i po pitanju pravila ponašanja vozača. Postoje norme za određenu vrstu ceste. SDA raskrižje smatra neovisnim entitetom koji se ne kombinira s bilo kojim uličnim objektom. S druge strane, susjedni teritorij pripada nekoj kući. Ovo je razlika.

Ponekad postoje situacije kada je teško odrediti koju vrstu ovog ili onog elementa ceste predstavlja. U tom slučaju ne zaboravite da se još uvijek bavimo raskršćima i ponašamo se na način koji ne izaziva nesreću. Strogo pridržavanje pravila je neophodno iz takvih razloga:

• Policijski službenici željeli liječiti neispravnosti u SDA (raskrižja, treba se podsjetiti, u skladu s pravilima ceste je područje visokog rizika od ostatka ceste) se jasno ne u svoju korist. Stoga, u svim teškim situacijama, pretpostavit će da se na raskrižju ne krećete ispravno. Potrebno je razmotriti ovu značajku.
• Ako se ovo zaista ispuni raskrižju, dodatno ćete se osigurati ako se ponašate kao da su to samo susjedni teritorij.

Prije svega, nije moguće okrenuti unatrag u nesigurnim područjima. Tko zna što bi mogao zaustaviti takav pseudo-manevar.

Promet na raskrižju

A sada ćemo pažljivije pogledati glavne točke koje treba uzeti u obzir prilikom vožnje na raskrižju. Općenito, ova stavka je vrlo složena. Uzima se u obzir sve:

• Pokrivanje ceste. Ispada da to može negativno utjecati na vidljivost automobila u daljini prilikom okretanja, kao i kada automobil ide ravno.
• Stupanj rotacije na horizontu. Neke ceste su neizravne na raskrižju, a kasnije se okreću. To značajno pogoršava vidljivost strojeva.
• Brzina vozila. Očito je da je ovaj parametar vrlo važan. U ovom slučaju, treba imati na umu da u nekim slučajevima na raskrižju brzina kretanja automobila može biti značajno iskrivljena u našoj percepciji. A to povećava rizik od nezgoda.
• Okreće se sjecištima koja odjednom odluče napraviti automobile. Ponekad se događa da automobil ide, a nemoguće je razumjeti hoće li se maknuti ili ne. Jedan od razloga za to je ne-radni signal okreta. Moramo pažljivo pratiti cestu za prisustvo takvih strojeva, jer se to često događa često.

Kao što vidite, postoje mnogi čimbenici kompliciranja. Ali u redu je. Koje temeljna pravila treba slijediti kada odlučite kretati na raskrižju?

• Usko pratite pokrete drugih ljudi.
• Usporavanje pri približavanju raskrižju cesta.
• Sjecište ulica je mjesto gdje trebate pomno pratiti ponašanje automobila.
• Uključite desnu traku. Ako trebate skrenuti lijevo, trebali biste se neko vrijeme kretati duž ceste, glatko okrenuvši desnu stranu da biste završili u pravoj traci okomite ceste. Ali budite oprezni: ovaj manevar može biti opasan za vaš život. Mnogo je lakše i sigurnije pronaći jednu cestu koju možete doći.
• Ako vidite poljoprivredni stroj, onda budite spremni za činjenicu da ne može tako brzo upravljati automobilom. Čini se da su to jednostavni savjeti, ali mnogi vozači iz nekog razloga zaboravljaju.

Postoji mnogo takvih nijansi.

nalazi

Važno je to shvatiti pravila ceste I dalje vrijedi. Ali nikada ne zaboravite uključiti glavu. Zapamtite da su pravila napravljena u skladu sa zakonima logike. Ali budući da su ih napravili ljudi, u njima ima mnogo netočnosti. A kada prelazite raskrižje cesta, oklijevajte u teškoj situaciji, bolje je razmisliti o tome kako izbjeći moguće probleme. Svaka pogrešna odluka na putu može vam koštati zdravlje pa čak i život.