Kazna za crvenu. Kršenje prometnih pravila

Prolazak do crvenog svjetla je jedan od najčešćih prekršaja. Neki vozači pokušavaju voziti brže, a da ne znaju ni o količini sankcija koje će primiti ako bi njihova djela fiksirala prometna policija. U članku, razgovarajmo o vrsti novčane kazne za crveno prometni signal

Pravni okvir

Postoje tri zakonska akta koji reguliraju odgovornost za ovo djelo. Navodimo ih.

1. Pravila cestovnog prometa (SDA).
2. Kodeks administrativnih prekršaja (Kodeks administrativnih prekršaja).
3. Kazneni zakon (CC).

Povreda zabrane putovanja

Detaljnije razmotrite kaznu za putovanja crvenim svjetlom. Kazneno djelo pripada skupini povezanoj s križanjima križanja i kažnjivo je novčanom kaznom od 1.000 rubalja. Sukladno pravilima, promet na semaforima zabranjen je ne samo za signal crvenog svjetla, već i za:

• kombinacija žute i crvene boje;
• žuta.

Do vrlo čestih prekršaja, što dovodi do nesreća, jesu:

• pokušaj prelaska križanja do žutog signala;
• želja da se okrene desno s glavnim zelenilom, ali bez dodatne strelice "s desne strane".

Ako se nezakonita akcija ponovi u roku od godinu dana, kazne za prometne propise postaju strože. Zatim će kazna biti 5 tisuća rubalja. Osim toga, vozač može izgubiti svoja prava do šest mjeseci.

Netko još uvijek ne pridaje nikakvu važnost za ovo. No, ide za zabranu linije označavanja također se smatra prekršajem. Veličina novčanice danas je 800 rubalja. U velikim gradovima, semafori su fiksirani na kamere koje popravljaju prolaz do crvenog svjetla.

Povreda zabrane prijelaza željeznica

Željezničke pruge smiju proći samo na posebno opremljenim križanjima. Ovdje se mogu dogoditi strašne nesreće.

Prema statističkim podacima, u velikoj većini slučajeva nesreća, to su vozači vozila koji žele preskočiti prije nego vlak prođe. U ovom slučaju, prekršitelji:

• ignorirati pravila o pokretanju;
• pogrešno procijeniti situaciju na putu.

Uvijek je važno zapamtiti da se željeznički prijevoz ne može zaustaviti odmah, za razliku od automobila. Zato ima prednost, a vozači su dužni propustiti.

Na križanju postoje znakovi upozorenja o pristupu vlakova. Trebali bi slijediti. Obratite pozornost i na barijeru, dužnosnika i stvarne situacije s obje strane.

Uz signal saobraćaja, obično se daje zvučni signal. Upozorava vas da biste trebali prestati. Za 20 sekundi nakon toga, barijera je zatvorena. Zabranjeno je provođenje putovanja željeznički prijelaz na crvenom svjetlu. Imajte na umu, uvijek postoji opasnost od zaglavljivanja na cestama. I to je opasno ne samo za život vozača nego i za druge ljude.

Ako je, međutim, takav pokušaj se provodi, kršitelj će se novčanom kaznom u iznosu od 1 tisuće. Rubalja ili lišavanje prava na razdoblje do šest mjeseci. Ako se isto pravilo prekrši, vozačka dozvola će se uzeti za 1 godinu.

Križanje i zaustavljanje

Kao kazna za vožnju do crvene, a kada vozač napusti raskrižje, ako se na cesti stvori prometni zastoj, ista je kazna. Automobil, dakle, stvara prepreku i postaje opasan.

Ispred semafora nalazi se zaustavna linija, a vozač ga ne može nazvati. Odvaja granicu pješačkog prijelaza i dio ceste koja je zabranjena prijeći stajalište. Zanemarivanje ovog pravila stvara prijetnju pješacima i uzrokuje nesreće. Vozač bi trebao pokušati zaustaviti tako da čak i branik ne ide iza ove linije. Ako CCTV kamera radi ovdje, ta se činjenica može ukloniti kao kršenje pravila o prometu. Zatim je vjerojatnost da će dobiti "pismo sreće" velika. Pri približavanju semafora, bolje je zaustaviti unaprijed. Zatim nećete stvoriti hitnu situaciju, ali neće kazniti vozarinu za signal crvenog svjetla.

Povreda iz nesreće

Ako je kao posljedica kršenja prometnih pravila "Put do crvene" na željezničkom prijeđelju ili cesti došlo je do nezgode, iste odgovornosti kao i u drugim slučajevima. Vozač se kažnjava kako slijedi.

U okviru upravnog prava, nametanjem novčane kazne ili oduzimanja prava na vožnju automobila. Tada službenik prometne policije izdaje novčanu kaznu. Vozačka dozvola može se oduzeti samo na temelju sudske odluke, koja se izrađuje na materijalima koje priprema inspektor. Protokol se sastavlja na mjestu događaja. Prava se stječu, ali umjesto njih izdaju se privremena potvrda. Također, inspektor može ukloniti prekršitelja od upravljanja vozilom. Dakle, preventivne mjere, s ciljem sprečavanja drugih kršenja.

Civilna odgovornost nastaje kada je potrebno nadoknaditi materijalnu štetu. Svi vozači na području Rusije moraju imati osiguranje od OSAGO-a. Ako sudionici nesreće nemaju nikakvih sporova o tome što se dogodilo, štetu se u općem poretku nadoknađuje društvo za osiguranje. U drugim slučajevima, pitanja se rješavaju na sudu.

Kaznena odgovornost se ostvaruje kaznom u obliku zatvora.

Nesreće koje su prouzročile štetu automobilima

Ako je cestovni prijevoz oštećen, vozač ima 2 vrste odgovornosti. Administrativna osoba dolazi pred državu kao nužnost plaćanja novčanih kazni za prometne propise. Građanska odgovornost proizlazi prije nego što je žrtva dužna platiti naknadu za popravke automobila.

Nesreće koje su prouzročile štetu ljudskom zdravlju

Nažalost, to se često događa kada ljudi pate kao posljedica nesreće. To su putnici, pješaci i sam vozač. Štetu po zdravlje može biti:

• lako;
• teška.

Prvi slučaj je kvalificiran samo kada liječenje nije duže od tri tjedna. Istodobno, administrativna odgovornost dolazi u obliku novčane kazne ili povlačenja vozačke dozvole do 6 mjeseci.

U drugom slučaju liječenje je duže od tri tjedna. Tada se počinitelj nesreće suočava s kaznenom odgovornošću u obliku kazne zatvora do dvije godine.

Ako je, kao posljedica nesreće, bilo ljudskih žrtava, počinitelj može biti zatvoren do pet godina. Kaznenu kaznu imenuje samo sud nakon donošenja odgovarajuće odluke.

Za kvalifikaciju zločina koji je prouzročio ozbiljnu štetu ljudskom zdravlju, uzeti su u obzir sljedeće naznake:

• opasnost za život;
• gubitak organa ili njezina funkcija, potpuna ili djelomična;
• mentalni poremećaj;
• gubitak sposobnosti za rad;
• pobačaj;
• zanemarivanje lica.

Problemi s odgovornošću

Ako je kao posljedica nesreće prouzročena šteta na imovini, državni službenik dovodi krivca na administrativnu odgovornost. Građanska odgovornost dolazi po volji oštećenika.

Kada su ljudi pretrpjeli kao rezultat nesreće, država opet privlači vozača na administrativnu odgovornost. Civilni dolazi po volji žrtve.

Ako žrtvu nije pomagao vozač - krivac nesreće, on je progonjen. Sud zatim izrekne kaznu u obliku ograničenja slobode do tri godine ili zatvorom do dvije godine.

Ali kad nema ozlijeđenih ljudi, a šteta ne iznosi više od 500 minimalnih plaća, onda materijalni zahtjevi mogu se riješiti bez suđenja sporazumom stranaka.

Sigurnost na cesti prvo pružiti, sami vozači. Sudionici su cestovnog prometa. Ne pokušavajte izbjeći kaznu. Bolje da je pošteno podnesu, obrani se pravnim metodama. Ako se sakrijete sa scene, to će dovesti do još više negativnih posljedica. Uostalom, u ovom trenutku postoje posebna sredstva za video nadzor. To su kamere koje popravljaju prolazak do crvenog svjetla, postavlja brzinu kretanja i druge prekršaje na cesti.

zaključak

Budite oprezni! Uostalom, prijelaz na prometno svjetlo za zabranu može biti rezultat prevelike brzine vožnje, telefonskog razgovora, alkoholičke opijenosti ili malo iskustva u vožnji.

Ako ne platite vozilo na vrijeme na crveno, dodatne kazne čekaju na vas. No, nakon što ste izvršili uplatu, možda sljedeći put ćete postati više pažljiv i nećete pokušati preskočiti žuto i više crveno svjetlo. Razumijevanje mogućih posljedica štiti ljude od nepoželjnih postupaka. Budite oprezni na cestama!