Most Myzinsky: povijest beskrajnih popravaka

Gornji i gornji dijelovi grada Nizhny Novgorod

Opće značajke i jedinstvenost prijelaza

Most ima prosječnu veličinu od 1006 metara i širinu od 27 metara. Kapacitet trajektnog trakta je također mali - samo 30 tisuća automobila dnevno.

Ovo je najveće most Nizhny Novgorod. Trajektno stanje je depresivno. Čak ni izgradnja obilaznice nije smanjila broj automobila na prijelazu i kao posljedica opterećenja na nosivim konstrukcijama.

Jedinstveni sovjetski projekt

Projekt izgradnje Mysinskiy mosta može se nazvati jedinstvenim. Zapravo, to je neobrađena greda pojedinih elemenata od armiranog betona. Svaki takav element teži 60 tona, a svi su zalijepljeni zajedno s epoksi smolom (ED-20). Iako su prije lijepljenja dijelovi bili povezani uskim armiranjem.

Izgradnja križanja trajao je 9 godina, a rad je započeo 1972. godine. Prije službenog otvaranja, proveden je niz testova, au posljednjem mjesecu ljeta 1981. stanovnici grada već su počeli koristiti novi most.

U to je vrijeme takva građevinska tehnologija bila progresivna, au zemlji je izgrađeno još nekoliko mostova. Međutim, do danas nitko od njih se ne koristi, osim Karpovskog, koji je teško nosio zbog ogromnog opterećenja na nosivim konstrukcijama.

Sam građevinski rad također se može nazvati jedinstvenim. Nakon miješanja smole i furil alkohola, dobivena smjesa se ručno prenese na vezane dijelove mosta. U načelu, zbog ovoga i niz drugih razloga, prijelaz je stalno prenesen od 1979. do 1981. godine.

Neke zanimljive činjenice

Najviša točka mosta je visoka 50 metara. Na ovom je mjestu lokalni stanovnik pokušao skočiti dvaput, Kornilaev E.

Prvi put Eugeneov skok završio je s mnogo ozljeda. Godine 2000, "jumac skakač" privukao čak i Novgorod novinara na njegov skok. Incident se dogodio 25. srpnja, spasioci su stigli na most, što nije dopustio čovjeku da skoči. Predstavnici Ministarstva za izvanredne situacije izazvali su brigadu iz psihijatrijske bolnice, i uspostaviti rekord Kornilayev nikad nije uspio. Ništa se ne zna o sudbini ovog čovjeka.

stopa nesreća

Most Myzinsky je jedan od najopasnijih u cijelom Nizhny Novgorodu. Trajekt je izgrađen pod padinom, nema odbojnika, što dovodi do čestih nesreća.

Do 2003, situacija je pogoršala činjenica da je usred tramvaja staze, koji je već rastavljen. Iako ove mjere nisu znatno smanjile stopu nezgoda, kao i većina teških vozila koja se kreću pod padinom jednostavno kvara kočnice.

Samo u jednoj godini u 2012. u ruševinama na mostu Karpov je ubio 8 osoba, a bilo je 22 nesreća.

U 2013. godini pokušali smo riješiti problem privlačenjem više sile. 1. veljače bio je posvećen Mysinski most.

Suvremene stvarnosti

Dugo vremena, lokalne vlasti nisu htjele prepoznati postojeći problem i izvršiti manje, možemo reći, kozmetičke popravke.

Kasnije su odlučili popraviti most Mysinskiy, a vlasti su najavile da će im trebati 260 milijuna rubalja. I, kao rezultat, povećao porez na promet za 2,5 puta. Kao rezultat toga, postao je najviši u cijeloj Rusiji.

U 2010. godini zamijenjeni su ekspanzijski spojevi i izvršeni su drugi popravci.

Od 2016. ponovno je podignuto pitanje popravka križanja. Godine 2017. 400 milijuna rubalja raspoređeno je iz cestovnog fonda regije.

U prosincu, popravak Mysinskiy mosta u Nizhni Novgorod počinje bez zaustavljanja prometa, samo s djelomičnim ograničenjima. Instalacija je zatvorena, hidroizolacija je zamijenjena i drenaža je popravljena. Broj rasvjetnih uređaja raste.

Radovi na ugradnji ugrađenih dijelova planirani su sredinom ove godine. Za vrijeme Svjetskog prvenstva svi će radovi biti obustavljeni.

Najnovije vijesti

U noći 31. siječnja, od 1. veljače ove godine, u Nizhni Novgorodu se dogodilo još jedno izvanredno stanje. Na Karpovskom mostu deformacija se razlikuje. Na ovom mjestu, asfalt djelomično sags, postoji ogroman rascjep.

Gotovo sve gradske ceste pretvore se u solidan prometni zastoj. Istodobno, željeznički promet blokiran je i nema drugih načina da se dođe iz postaje "Myza" do postaje "Petryaevka". No, na obje banke postoje mnoga industrijska poduzeća. Koliko je učinkovito popraviti, vrijeme će vam reći.