Bicikl za umiranje: osnovne karakteristike, pravila izbora

Od svog početka i do ovoga dan bicikl

Opći koncepti

Dirt skakanje doslovno prevodi kao "skokovi u blatu". U načelu, tako je. Biciklizam se izvodi na posebno pripremljenom kolosijeku, koji se sastoji od skokova na zemlji. Brzi usponi, dodirivanje slijetanja, vrtoglavi letovi - to je ono što čeka publiku na stazi za brod. Pa, u ulici suđenja za trikove ne koriste se planinama, već elementima urbanog terena. Oba sporta zahtijevaju izvrsno vođenje bicikla (ovo je ime ne samo motocikla nego i bicikl). Discipline su slične s obzirom na razinu opterećenja na transportu, ali postoje neke razlike.

Bicikl za pikado i strelice: ključne značajke

Za skakanje, koriste se izmijenjeni planinski bicikli i BMX. Ili postoji nešto između tih dviju vrsta. U pravilu, oni jako težu i imaju jednu kočnicu - stražnju stranu.

Bicikl za skakanje uvijek ima samo jedan stupanj prijenosa. Ipak, mnogi proizvođači postavljaju bicikle s više brzina kao smeće ili ulice. Takvi modeli trebaju biti isključeni iz popisa opcija koje se uzimaju u obzir prilikom odabira bicikla. Ako bicikl ima više zupčanika, najvjerojatnije je proizvođač spremio kvalitetu okvira i drugih važnih komponenti. Osim toga, u tim disciplinama, promjene prijenosnika potpuno su beskorisne. Samo povećava težinu vozila s dva kotača i njezin trošak.

Za početnike, bicikl za derta je serijski pušten. Takvi modeli nazivaju se i "pohvale". I iskusniji sportaši i oni koji su dobro upoznati u detaljima i specifičnosti njihovog rada, prikupljaju svoje bicikle od najprikladnijih elemenata za njih, ili prilagođavaju svoje komplimente. Razmotrimo najvažnije elemente bicikla odvojeno.

okvir

Ovo je najvažniji i najskuplji dio bilo kojeg bicikla. Glavne značajke okvira su njegova geometrija i materijal proizvodnje. Ovisno o njima, kvaliteta okvira i njegova prikladnost u ovoj ili onoj vrsti sporta.

Bicikl za utovar ili ravno treba biti otporan na ekstremne opterećenja. Stoga je snaga okvira na prvom mjestu. U njihovoj proizvodnji koriste se sljedeći materijali:

1. Hi-Ten - visokokvalitetni čelik. Obično se koristi u proizvodnji jeftinih komplikacija. Okvir od ovog materijala ima impresivnu težinu, ali nema dovoljno snage. Zbog toga počinje ugađanje takvog bicikla.

2. Alloys aluminij. okvir ovog materijala teži manje i praktički ne podliježe koroziji. Međutim, ne može u potpunosti ugasiti udarce i slabo se popraviti. Tijekom vremena, s aktivnom upotrebom, aluminij nakuplja umor. Prije ili kasnije to dovodi do uništavanja okvira. Međutim, među ljubiteljima skakanja biciklom postoje mnogi obožavatelji aluminijskih okvira.

3. Allocirani čelik. Količine kromomolibden se koriste u takvim okvirima. Proizvod ovog materijala dobro gasi energiju koja se pojavljuje pri slijetanju i smanjuje utjecaj. U okvirima od legiranog čelika srednje i skupocjene kvalitete često se koriste cijevi s nejednolikim debljinama stjenke. To vam omogućuje povećanje snage i smanjenje težine.

4. Magnezij i legure titana, kao i kompoziti - najkvalitetniji materijali za okvire. Međutim, u pravilu ih mogu priuštiti samo profesionalci.

Dakle, može se zaključiti da su najbolji bicikli za pikado i strelice oni čiji je okvir izrađen od legiranog čelika. Omogućuje optimalni omjer težine / čvrstoće. Aluminij također ima mnogo obožavatelja, ali je prikladniji za discipline u kojima nema izuzetno velikih opterećenja i bez udaraca.

Geometrija okvira

Posebna pozornost zaslužuje takav trenutak kao i geometrija okvira. Samo ovdje, i prikazana je glavna razlika između dart-bike i street-bike. Za razliku od drugih disciplina, ljetna haljina ovdje nema posebnu ulogu. Duljina gornje cijevi dolazi do izražaja.

Bicikl za brod je relativno velik. Prednji trokut okvira obično ima duljinu od 570-590 mm. Stražnji trokut je također prilično dug - 370-410 mm. Glatko slijetanje pruža specifičan kut nagiba stupca upravljača - 68-70 stupnjeva. U slučaju suđenja, ovaj dizajn bi povećavao trajanje leta, ali bi ga bilo teško "povući" bicikl. Street-bike, naprotiv, ima najkraći prednji (oko 545 mm) i stražnji (345-350 mm) trokuta. I naginjanje stupca upravljača ovdje čini 71-74 stupnjeva.

Donji peremi u derricku su paralelni s tlom ili imaju negativan kut nagiba. Dakle, kolica su ili ispraznjena sa stražnjom osovinom, ili malo ispod nje. Ovaj dizajn omogućuje spuštanje gravitacije bicikla, što ima pozitivan učinak na dinamiku ubrzanja i čini let stabilniji. Osim toga, bicikl za skakanje s drijemom zbog ove geometrije okvira je bolje kontroliran na stazi s dinamičnim zavojima.

Nosač uličnog bicikla nalazi se veći, što olakšava "povlačenje" bicikla i postavlja ga na stražnju osovinu spone. Nemojte previše povećavati visinu kolica. Time će bicikl biti neupotrebljiv za letove i dovesti do gubitka stabilnosti. Tipično, u biciklima za uklanjanje korova i ulica koristite horizontalne padove, koji vam omogućuju promjenu duljine međuosovinskog razmaka.

kotači

Još jedna točka koja često izaziva kontroverze je izbor kotača. Bicikli za smeće i ravno, u pravilu, stavljaju kotače promjera 24 ili 26 inča. 24-inčni međuosovinski razmak više je svestran. Može biti prikladna za obje discipline. Usput, ponekad su dva različita kotača stavljena na bok-bicikl: 26-inčni naprijed i 24-inčni leđa. Općenito, posljednja varijanta prikladnija je za jelo. Takvi kotači bolje obrađuju neravnu površinu i omekšavaju slijetanje.

Biciklistička ulica, naprotiv, ponaša se bolje s 24-inčnim kotačima. Lakše je napraviti trikove jer su lakše i manje. Bicikl na malim kotačima je mnogo kompaktniji. Jednostavno se izvlači i reagira na pokrete upravljača.

Izbor promjera također ovisi o rastu sportaša. Ako ste iznad 180 cm slobodno kupite bicikl s kotačima promjera 26 inča. Pa, ako je niži - sa 24. U poslu koristite gumu s razvijenim zaštitnikom ili polušom. I na ulici - slicks ili polu-grožđice. Bicikl za skakanje mora imati kotače s dvostrukim naplatcima.

viljuška

Još jedan važan element bicikla. Street bike, kao i dert, obično smeta početnicima koji nemaju atletske ambicije, negdje u šest mjeseci. U ovom kratkom vremenu, zglobovi jahača mogu biti ozbiljno oštećeni ako pogrešno odabere vilicu.

Ovi elementi dolaze u dvije vrste: kruti i apsorbiraju šok (kratki udar). Meka vilica s potezom do 13 cm pogodna je za ljubitelje agresivnog stila s dugim letovima i slijetanja na ravnim površinama, kao i za početnike. Ali takav proizvod je prilično skup. Na pohvalama za početnike obično su najjeftinije amortizacijski utikači s jednom krunom.

Na uličnom biciklu, koji se koristi za niske skokove, bolje je postaviti lagani tvrdi vilica. To će povećati amplitudu odlaska i bolje kontrolirati bicikl. Još jedan plus ovog rješenja je znatna ušteda. Važno je da je takav čep od kromomolibden legure ili hiineta.

Standardni proizvodi su osovina 14-20 mm. Oni su dovoljno jaki i pouzdani. Nemojte stavljati na bicikl za skakanje vilju pod osi debljine 10 mm - to će brzo uspjeti.

Kolo upravljača i potporanj

Veličina kormila ovisi o širini ramena i tjelovježbi sportaša. Za velike vozače prikladan je kotač širine 700 mm ili više. Pa, prosječna osoba ima dovoljno širine od 680 mm.

Na biciklima s krutim viljuškastim kromiranim valjcima i ako je utikač mekan, fit i aluminij. Visina ovisi o osobnim preferencijama, ali, u pravilu, tvrde vilice stavljaju kormila veća od mekih.

Za skakanje bicikla, idealan je kratki izlet s duljinom od 35-50 mm. Takav bicikl savršeno je kontroliran, jer su ruke blizu gravitacijskog centra. Vozači velikih tjelesnih tijela mogu staviti uzorak autentičnije.

kočnice

Vrsta kočnica, u načelu, nije važna. Druga važna stvar je jesu li na biciklu ili ne. Neki sportaši idu bez ikakvih kočnica, ali početnici ne bi trebali žuriti da uklone taj čvor. U pravom trenutku, on vas može zaštititi od teških ozljeda. Biciklistička ulica ili pikado mogu biti opremljene čak i jednostavnim kočnicama s vibrkovima, ali ipak je bolje instalirati diskove.

sedlo

Sve je jednostavno: sedla mora biti široka i meka. Usko ne radi kako bi stezao noge pri skakanju. Tvrda će vas udariti na koljena, pružajući mu nelagodu.

zaštita

Prije nego što se počnete baviti ekstremnim biciklizmom, svakako osigurajte zaštitu. Najprije morate odabrati kacigu. Možete poduzeti takozvanu punu licu, ali puno teži, uvelike lebdi i sprječava istraživanje. Stoga, za početak, bolje je kupiti jednostavan helikopter.

Zatim morate voditi brigu o zaštitnim četkama za zglobove koljena i lakta, kao i sjenila. I ne zaboravite kupiti rukavice.

Bicikli za ulicu / dert: cijena

Ti su sportovi postali vrlo rašireni, što znači da postoji veliko tržište izbor bicikala, rezervnih dijelova i odora. Cijena bicikla za športove u hlačama ovisi o kvaliteti i potpunosti dijelova. Bicikl za početnike košta 300 do 1000 dolara. Općenito, kao što vjerojatno razumijete, nema ograničenja za savršenstvo.

zaključak

Odabir bicikla (ravno ili vučeno, nije važno), naići ćete na mnogo nijansi. Razumijevanje potrebe za ovom ili tom malom stvarat će doći s iskustvom. Tu su i takva pitanja koja se već godinama svađaju među jahačima. Važnu ulogu igraju osobne sklonosti sportaša. Počeli su klizati i uroniti u atmosferu ekstremnih, brzo ćete se upoznati sa svim nijansama ove fascinantne okupacije. I ne zaboravite da put do iskustva leži jedino kroz redovite treninge.