Mazivo za bicikl. Briga za bicikle: čišćenje i podmazivanje

Konzistencija masti za bicikle može se usporediti s kremom za podizanje ili pasta za zube, ali u nekim slučajevima tekućina odgovara aerosolnoj konfiguraciji. Ovi se lijekovi obično prodaju u posebnim cijevima. Za pakiranje velike količine sadržaja staklenke se koriste. Masti se mogu koristiti za tretiranje ležajeva, kabela, kao i svih spojeva koji se pričvršćuju navojem.

Vrste maziva za bicikle

1. Grafit.
2. Kalcij.
3. Litij.
4. Teflon.
5. Silicij.

Grafitna mast

Grafitna mast može se kupiti u obliku praha. Obično se koristi za veze u kojima su uključeni elementi s navojem. To je najviše dugotrajan maziva za bicikl, tako da se koristi tamo gdje nema potrebe da stalno rastaviti i preurediti vezanost, kao što to može pomoći da uštedite vrijeme na frekvenciji od naknadnih popravaka. Treba voditi računa kada radite s grafitnom mazivom, jer se neiskusni majstor vrlo brzo može prljaviti.

Masti od kalcija

Ima žutu ili zelenu boju, ali sjena nije baš sjajna. Uspješno se koristi za metalne površine. Masti za kalcij praktički ne reagiraju na vlagu, stoga, ako je izložena kiši ili nakon pranja bicikla, nije nužno mazati dijelove. Stavke koje su tretirane kalcijevim lubrikantom moraju se koristiti pri temperaturama u rasponu od -30 do +50 stupnjeva. Nije preporučljivo ići dalje od ovih granica.

Litijska mast

Ima crvenu, ponekad žutu boju. Dijelovi koji se obrađuju moraju biti zaštićeni od vlage, jer se mast vrlo brzo ispire. Čak i lagana kiša može uzrokovati potrebu za obradom dijelova.

Ovaj mazivo pogodan je za klimatske zone s niskim temperaturama, jer može izdržati do -50 stupnjeva bez mijenjanja osnovnih svojstava. Plus temperatura može biti bilo koja. Litijska mast za bicikl stoji do +150 stupnjeva. Svi dijelovi mogu biti obrađeni, isključujući sve predmete koji sadrže aluminij.

Teflonska mast

Postoje dvije vrste teflonskog maziva. Prva se prodaje u flaconu, iz koje mora biti istisnuta. Ne postoji posuda za točenje. Druga vrsta je ukrašena u obliku spreja, tako da svatko može zakazati potrebnu dozu za određene detalje i ubrzati postupak popravka. Razlika je samo u konfiguraciji paketa, a svojstva obje vrste su ista.

Teflonska mast se često koristi za lanac bicikla, ali je također dizajnirana za druge objekte. Obično se koristi kada je potrebno obraditi mobilne mehanizme ili njihove dijelove. Jedna od obilježja ovog maziva je svojstvo antikorozije, tj. Nakon primjene ove tekućine, objekti neće biti izloženi stvaranju hrđe. Također, ovaj proizvod pomaže u prevladavanju, odnosno uklanjanju hrđe, ako se korozija pojavi u početnim fazama. Teflonska mast za bicikle otporna je na štetne utjecaje na okoliš.

Ne reagira na kiselu, alkalnu, ali i na sol. Kada su detalji dovoljan sloj ovog alata, za njih je stvorena prepreka koja im ne dopušta vodu i struju. Teflonska mast za bicikle koristi se na temperaturama od -50 i pri svakom plusu, budući da ta tvar može izdržati do +250 stupnjeva. Dostupno je stanovnicima bilo koje klimatske zone.

U većini slučajeva, teflonska mast se koristi za obradu zglobova, vilica, lanaca i drugih elemenata koji funkcioniraju kada se bicikl kreće. Dopušteno je primjenjivati ​​ovaj mazivo u blizini plastičnih elemenata.

Teflonsko sredstvo za podmazivanje bicikla ne utječe na bilo kakve predmete i uređaje, a po potrebi ih se lako utrlja krpe, ali za to mora biti apsolutno suho. Primjenjuje se na čistu i suhu površinu određenih dijelova. Kada koristite mazivo iz limenke, potrebno je prethodno protresati, a zatim izvršiti doziranje tvari.

Silikonska mast

Prodaje se u nekoliko konfiguracija. Možete ga kupiti i u staklenku i u limenci. Ovaj mazivo se koristi ne samo za sve dijelove i mehanizme, već i za plastične gumene dijelove koji su podložni trenju kada se bicikl kreće. U slučaju električnog bicikla, ovo sredstvo može podmazati žice baterije kako bi osigurala pouzdanu barijeru od prljavštine i vode.

Silikonska mast za lanac bicikla se prodaje u tekućem obliku. Dovoljno tanki film za zaštitu detalja od negativnog utjecaja. Ne postoji destruktivan učinak na elemente strukture bicikla, pa je stvaranje hrđe nemoguće. Ovaj mazivo podnosi temperaturu od -50 do + 250 stupnjeva, dok kod bilo kakvog dopuštene oznake na termometru ne mijenja svojstva.

Silikonska mast za bicikle u limenci prodaje se u gustijoj formi od aerosola. Ako vam je potreban debeli i veliki sloj, morate odabrati tu konfiguraciju. Kod rada s silikonskim mastima ne poduzimaju nikakve zaštitne mjere. Tvar ne nanosi štetu osobi, stoga se lako isprati uobičajenim sapunom i toplom vodom.

Tekući maziva

Posebne boce ulja su univerzalne i koriste se za obradu mnogih nacrta. Tekući lubrikant lanca bicikla je neophodan kada je potrebno rukovati malim, teško dostupnim dijelom, a također iu slučajevima u kojima postoje mnogi kutovi izbočenja. Jednostavnost upotrebe objašnjava sposobnost rukovanja dijelovima s štrcaljkom. Od nedostataka može se odrediti mali otpor na nisku temperaturu. Kada je mazivo odabrano, cijena ima veliku ulogu. Približno možete kupiti dobre proizvode po cijeni od 300-800 rubalja. U tekućoj konfiguraciji, možete pronaći jeftine i kvalitetne uzorke.

Aerosol Maziva

Sprej limenke ne samo da bi se očistiti predmet hrđe ili prekrivena zaštitnom tvari, ali i da se nadomjesti neželjene komponente vodu i raspršivanje se provodi pod pritiskom. Aerosoli su izvrsni u tretmanu površina koje se mogu trenjatno obrađivati. Ove masti savršeno pomažu u uvjetima na cestama kada postoji hitna potreba, a malo je vremena za popravak ili obradu dijelova.

bicikl lanac u većini slučajeva, također s aerosola maziva, no potrebno je kontrolirati tok tvari, kao što su sredstva ne može spriječiti kontakt s mehanizmom za kočenje ili ruba. Da biste razumjeli koja su lubrikanti za podmazivanje bicikla trebali odabrati, trebate obratiti pozornost na aerosole.

Što trebam podmazivati ​​na biciklu?

1. Lanac. S ovim elementom bicikl se može pomicati. Tehničko stanje vozila ovisi o kvaliteti maziva, kao io njegovoj količini i pravilnoj primjeni. Ako je lanac u lošem stanju, mora biti podmazan. Ovo je naznačeno pojavom vanjske buke kad se bicikl pomiče.
2. Osovine kočnog sustava. Uz njih, morate pažljivo raditi, jer pravovremenost zaustavljanja vozila ovisi o njima.
3. Roller kotači koji su uključeni u napetost lanca. Ovi elementi su stalno u kontaktu, tako da ne možete odvojiti njihovu masnoću.
4. Prekidač brzine. Izrađena je iz dva dijela. Da biste mogli samostalno odabrati brzinu vožnje, trebate redovito podmazivanje ovih elemenata. Treba imati na umu da je podmazivanje čahura bicikla neophodna faza u njegovu održavanju.
5. Kabeli za kočenje i prijelazne brzine.
6. Jedinica za prijevoz. Što je češće podmazano, to bolje pričvršćuje zatvarače.
7. Ležajevi.
8. Sustav amortizacije. Kako bi se ispravno radilo, potrebno je podmazati prednji vilju u vremenu.

Redovito podmazujte bicikl. Preporučljivo je provjeriti dijelove prije svakog putovanja i, ako je potrebno, nanesite mali sloj tvari. Treba imati na umu da bicikl treba to zimi. Kako ne bi škripao i ne postane korodiran, povremeno podmazujte sve dijelove. Potrebno je obratiti pozornost na čak male mehanizme, kako ne bi izazvali opasne situacije. To pomažu maziva dizajnirana za različite dijelove i vremenske uvjete.