Kakhovskaya stanica - metro muzej

Postaja "Kakhovskaja" je metro, koji se smatra jednim od najstarijih u glavnom gradu Rusije. Općenito, prva grana moskovske podzemne željeznice otvorena je u proljeće 1935. godine, a ovaj je transportni čvor potpuno operativan od 1969.

U kolovozu ove godine, sekcija Moskve linije podzemne željeznice iz postaje "Avtozavodskaya" počela je funkcionirati na novom, koji je kasnije postao poznat kao "Kakhovskaja". Duljina ovog mjesta bila je 9,5 km.

Odjeljak 1. Opći opis objekta

Sa arhitektonskog gledišta, stanica Kakhovskaya je stanica podzemne željeznice. To se odnosi na vrstu referentnih stanica, koje se razlikuju po tome što imaju dodatne potpore koji se preklapaju. Izgradnja postaja ove vrste bila je široko rasprostranjena kasnim 60-ih - ranih 70-ih. 20. stoljeća. Budući da su podupirači instalirani u 2 reda, od kojih svaki ima 40 stupaca, ova vrsta dobila je smiješno ime "stalak". Korak između stupaca je 4 m.

Odjeljak 2. Povijest izgradnje metro stanice "Kakhovskaya" (Moskva)

Tijekom izrade postaje korištena je standardna izvedba. Koncept "tipičan" u ovom slučaju odnosi se na tehničku opremu koja je, zahvaljujući savršenstvu, dugo korištena bez ikakvih promjena. Istodobno, uređenje interijera i svijetle odluke arhitekata pridonose činjenici da svaka postaja kasnije predstavlja izvorni objekt, vrlo izražajan i za razliku od ostalih tipičnih postaja.

Postaja "Kakhovskaja" dobila je ime iz ulice Kakhovka, kojoj se može pristupiti preko jednog od izlaza iz njega (sve izlazi iz grada s ove postaje 8). Kroz podzemne vestibule danas možete ići na ulice Kakhovke i Yushunskaya, kao i na bulevarima Chongarsky i Simferopol. U središtu dvorane možete ići na Serpukhovsko-Timiryazevskaya linija - pod tom stanicom Sevastopolskaya je kasnije izgrađena. U pravilu, metro "Kakhovskaya" karta grada jasno pokazuje, tako da problemi s orijentacija na tlu obično ne nastaju ni od samih Muscovita niti od gostiju glavnoga grada.

Odjeljak 3. Značajke stanice i razlozi njegove popularnosti

Stropna rasvjetna dvorana postaje naglasak na rebrastoj površini stropa. Općenito, stanica "Kakhovskaya" je metro, za dizajn poda, granit sive boje i labradorita je korišten. Za završnu obradu stupova - mramorne crveno-smeđe boje. Takvo rješenje boja pridonosi formiranju svečanog raspoloženja.

Osoba koja je prvi put došla u ovu postaju i ne žuri za njegovim poslovanjem, primjećuje ništa na putu, može u potpunosti osjetiti striktnu ljepotu dvorane. Istodobno, tematski ulazi na zidove, posvećeni junacima građanskog rata, stvaraju posebno raspoloženje - osjećaj da ste u muzeju.

Postaja "Kakhovskaja" je metro, čiji je završni stupovi od interesa paleontologa. Stručnjaci u tom području primjećuju da se mramor za stupove odnosi na dvije vrste, iako za one koji nisu inicirani na posebnom polju znanja, svi materijali koji se suočavaju izgledaju jednaki. Ako pažljivo promatrate površinu mramornih pločica na poliedarskim stupovima, možete vidjeti vrlo zanimljive, a ponekad i jedinstvene fosile. Cefalopodne mekušce, igla morski lavovi, školjke od gastropoda i fragmenti ljiljanice - sve to se može vidjeti na površini pločica koje su upotrijebljene za završetak stupova u metrou. Postaja "Kahovskaja", uz svoju glavnu funkciju, uistinu obavlja funkciju muzejske dvorane!