Koje su izvanredne postaje metroa u Kijevu?

Povijest kineske podzemne željeznice može se pratiti do kraja devetnaestog stoljeća, kada su prvi pokušaji da ga dizajn. Ali ti su planovi bili odlučni ostati samo na papiru. Prve stanice u Kijevu Metro otvoren za putnike samo u 1960. Rekonstrukcija korijena prometna infrastruktura Grad je bio sastavni dio obnove grada, teško oštećenog tijekom Velikog Domovinskog rata i njemačke okupacije. Stanice metroa u Kijevu izgrađene su uglavnom na račun proračuna Unije, uz sudjelovanje stručnjaka i inženjerskih tehnologija Moskovske škole dizajna i izgradnje podzemlja. Kijevska postaja bila je trećina u zemlji nakon Moskve i Lenjingrada.

Shematski dijagram Kijevske Metro

Otkako je prva linija podzemne željeznice prošla više od pola stoljeća. Bez ove vrste prijevoza već je nemoguće zamisliti modernu Kijev. Karta, metro stanice na kojima se distribuira prilično ravnomjerno iu središtu grada, i uz njegovu periferiju, omogućuje provjeru ispravnosti odluka donesenih u poslijeratnom razdoblju na osnovnoj shemi metroa Kijev. U gradu je deset administrativnih okruga, a svakom od njih možete doći podzemnom željeznicom. Projekt je u početku značio daljnje prilagodbe kako se grad razvio duž obje obale Dnjepra. Postaje metroa u Kijevu, prema izvornoj shemi, bile su smještene samo na tri reda. Daljnji razvoj Kijevske Metro provodi se kako u nastavku ove tri linije, tako iu stvaranju novih. trenutno, Kijev podzemlje Postoji pet redaka, od kojih je jedan aktivno izgrađen, a drugi je u fazi projektiranja.

Arhitektonske i inženjerske značajke Kijev Metro

Odlučujući utjecaj na izgled stanice metroa u Kijevu bio je razdoblje u kojem su projektirani i izgrađeni. U njima se lako može naći sličnosti s arhitektonskim rješenjima postaja Moskve i Leningradske podzemne željeznice. Međutim, postoji niz mogućnosti, od kojih je gotovo potpuno odsutnost u Kijevu od tla predvorje metro stanice. Najčešće se izlazi iz grada s metropole podzemni prolaz preko ulice. Crte imaju područja vrlo dubokog taloženja i one koji trče duž površine zemlje. U dekorativnom ukrašavanju interijera postaja, jasno se prate svi trendovi i trendovi u povijesti sovjetske arhitekture. Da bi se sve to promatralo, pažljiv gledatelj treba mapu Kijeva s postajama podzemne željeznice. Dovoljno je znati u kojim se godinama grade neke postaje. I kao što je u muzeju, moguće je promatrati poslijeratni bijesni pomir i elemente ukrajinskog narodnog folklora, a kasnije "borbu s arhitektonskim ekscesima" i više organskih i promišljenih stilistika posljednjih desetljeća. Ali metro u glavni grad Ukrajine i dalje je izgrađen i dizajniran. Što će biti arhitektonski izgled postaja na dvije nove linije Kijeva podzemne željeznice, moći ćemo vidjeti u bliskoj budućnosti.