Shema salona A321 zrakoplovnih tvrtki zrakoplovnih tvrtki "Aeroflot", "Uteir", "Ural Airlines", "Kolavia"

"Airbus A321" je avion srednje udaljenosti, razvijen od strane francuskog proizvođača zrakoplova Airbus. Avion je nasljednik zrakoplova "Airbus A320" s duljinom od sedam metara. Službeni program proizvodnje "Airbus A321-100" započeo je krajem 1989. Skup je proveden na teritoriju postrojenja DASA u Njemačkoj, umjesto na glavnom mjestu tvornice Airbus u Zagrebu Toulouse, Francuska.

Izgradnja prototipova dovršena je 1993. godine s kasnijom pokretanjem serijske proizvodnje. Već je 1994. počeo razvoj Airbus 321-200 s još većom bazom, kao i povećanom težinom utovara. Zrakoplov je bio vrlo popularan u zrakoplovnim tvrtkama, a može se procijeniti na temelju prodaje - do 1997. prodano je više od 200 zrakoplova.

Airbus A321

Budući da je "Airbus A321" avion s avionom srednje veličine, posebna pažnja posvećuje se udobnosti turista. Čak i mali letovi od 3-5 sati trebali bi biti najugodniji za putnike.

Ipak, više od 20 godina kritike izazvalo je neprikladnost takvih salona za nestandardne putnike (na primjer, vrlo visoka ili puna). Međutim, mnogi proizvođači ne smatraju ovaj faktor, jer "Airbus" nije nešto iznimno. Bez obzira na to, putnik visine više od 180 centimetara ne može se udobno smjestiti u stolicu. S satima letova, klijent neće moći "pasti" u naslonjač niti pružiti noge ispod sjedala suvozača ispred.

Zrakoplovi, zauzvrat, poduzeti sve napore kako bi letjeli udobno. U tu svrhu moguće je unaprijed rezervirati ulaznice, kao i mogućnost rezerviranja ulaznice prilikom prijave, ako dolazite unaprijed.

Dijagrami salona Airbus A321 razni zrakoplovi će vam dodatno pomoći da odaberete najprikladniju opciju za slijetanje.

Shema salona A321: "Aeroflot"

Salon "Aerobus A321" zrakoplovne tvrtke "Aeroflot" podijeljen je na dvije razine usluga - poslovne i gospodarske klase.

Poslovna klasa u A321 Aeroflotu ima sedam redaka, od kojih svaka ima četiri udobna sjedala, odvojena dvama prolazima. Prilično uska trupa zrakoplova omogućuje postavljanje sjedala do širine do pola metra.

Vrijedno je obratiti pažnju na posljednji i prvi red klase, kao i za / u ispred vas je particija, što može ograničiti prostor. Također može zbuniti buku iz WC-a na početku kabine.

Gospodarska klasa "Aerobus A321" Aeroflot se može podijeliti u tri odjeljka:

• obična mjesta - od 9. do 30. reda;
• SPACE + - mjesta reda 8, 19 (BCDE), 20 (AF) visoke udobnosti s velikim nogom;
• redak 31 s ograničenim prostorom za naslonjač stražnjeg naslona iza iza pregrade.

Problem nekih serija je bliski nalaz na toaletu ili nemogućnost pronalaženja ručne prtljage zbog blizine izlaza za nuždu.

"Ural Airlines"

Raspored salona A321 "Ural Airlines" može se odrediti kao jedinstvena ekonomska klasa s 38 redaka s rasporedom od 3 + 3. Za razliku od Aeroflot, toaleti se nalaze samo u nosu i repu zrakoplova. U srednjem dijelu nisu.

Sva se mjesta mogu karakterizirati kao obični, osim nekih. Najudobniji je 11. redak, gdje postoji velika količina prostora za noge, možete sigurno ustati tijekom leta, a da ne ometate susjede. Prema shemi A321, vrlo dobar prostor 12 može nazvati red ispod slova A i F, koji se nalaze u prozoru: stolica nije dovoljno prostora ispred suvozača. Najgora mjesta u seriji 37-38 - let je popraćen raznim zvukovima iz wc-a, stalnog hoda, mirisa, konstantnih linija blizu mjesta. U slučaju 38 u blizini, u najvećoj blizini WC-om i kuhinju, kao i vjerojatnost da će biti nemoguće odbaciti svoju stolicu.

Shema salona A321: "Kolavia"

Povijest tvrtke "Kogalym Avia" (Kolavia) datira iz 1993. godine, ali u 2012. godini tvrtka je podvrgnuta reorganizaciji pod nazivom Metrojet. Zračna luka je specijalizirana za redovite, kao i čarter letove iz Moskve na popularna turistička odredišta.

Slično kao i "Ural Airlines", tvrtka nema poslovnu klasu u svom "Airbus A321", gdje stanuje samo 219-220 ljudi.

Prema rasporedu interijera A321 može se shvatiti da će u ovom slučaju najuspješnije odabrati 10 redaka, mjesta A i F u 11 redaka, kao i cijeli niz 26. Najgore po analogiji su mjesta na kraju aviona. Udaljenost u prolazu je 0,75 metara.

Airbus A332 tvrtke "Uteir"

Vožnja A321 kabini „UTair” se ne razlikuje od svojih prethodnika u pogledu monoklassovoy izgled i kapacitet 220 osoba, kao i praktičnost u smislu položaja sjedala.

Zrakoplov ima Pinnacle sjedalice s ergonomskim oblikom koji povećava udobnost putnika. Osim toga, svaki red sjedala opremljen je utičnicama za naprave za putnike.

zaključak

Ukratko, možemo zaključiti da je „Airbus A321”, je bez sumnje jedan od konkurenata za njihov zrakoplov leta klasi, kao što su Boeing Company. Varijabilnost A321 unutarnjih sklopova je prednost sa stajališta da ste u mogućnosti da se prilagodi nosače proračun - 185 putnika u dva klase izvedbe kabine, do 220 na više zbijenom obliku, gdje nema prve klase, za dodatne uštede nosača niske vatre.

Preporuča se unaprijed odabrati najbolja mjesta shema salona "Airbus A321", koje svaki zrakoplovni prijevoznik pruža na vlastitoj internetskoj stranici, na temelju osobnih preferencija. Neki ljudi više vole sjediti u blizini otvora. Drugi je udoban u blizini prolaza. Netko je važno imati dovoljno mjesta za noge, što je osobito važno u uvjetima dugih letova. Određena kategorija putnika zahtijeva elitniju razinu usluge zajedno s povećanom širinom stolice.