Aeroflot park: opći opis i detaljan pregled

PJSC „Aeroflot” (član organizacije Sky Team) - najveće ruske zrakoplovne korporacije „pod okriljem” koji također ima tri podružnice - „Pobjeda”, „Rusija”, „Aurora”. Djeluje na međunarodnim i domaćim letovima iz zračne luke Sheremetyevo u Moskvi. Idemo analizirati modernu flotu zrakoplova zrakoplovna tvrtka "Aeroflot".

Opći pregled Aeroflot parka

Kao što je već spomenuto, Aeroflot ima najmlađi tehnološki park u Europi i svijetu, koji je također najveći u Rusiji i zemljama ZND-a. Njegovi glavni elementi su Airbus (A320, A330), "Dry SuperJet-100".

Za one koji su zainteresirani, koliko zrakoplova u parku "Aeroflot", dat ćemo podatke, relevantne za 29. travnja 2017. godine. Tvrtka ima 190 jedinica opreme. Prosječna starost zrakoplovnih karata iznosi 4,3 godine. Dugo očekivani Airbus A320-200 je star 13,6 godina i najnoviji Airbus A321-200 je naručen ove godine.

Do 2020, Corporation planira povećati flotu za 184 zrakoplova. 126 od njih su Sukhoi SuperJet-100, zrakoplov domaće zrakoplovne konstrukcije.

Detaljnije razmotrite sastav zrakoplovne flote.

"Boeing" Aeroflot

"Boeing" flota zrakoplova "Aeroflot", fotografija jednog od kojih ćete vidjeti dalje, predstavljaju dva modela:

1. Boeing B737-800 - dizajniran je za letove na srednjim i dugim udaljenostima. Smatra se širokim slojem tijela. Boeingovi zrakoplovi su proizvedeni od 1981. godine - tijekom tog razdoblja otkriveni su i uklonjeni svi nedostaci, stoga su takvi zrakoplovi s pravom smatraju najpouzdanijima i sigurnijima. U Aeroflot floti postoje 26 Boeing V737-800 jedinica, od kojih je najstariji 3,7 godina, a najnoviji je par mjeseci. U ovom modelu zrakoplov ima 138 mjesta u gospodarskoj klasi i 20 mjesta u poslovnoj kategoriji.
2. Boeing B777-300 - jedna od najmasovnijih modela „Boeing”, u okviru koje se može smjestiti točno 402 putnika (324 osoba u „ekonomiji”, 48 u kategoriji „udobnosti” i 30 u „Business”). Najstariji „Boeing V777-300” 4,4 godina, a novi - oko 8 mjeseci.

U salonima svih "Boeing" 2 prolaza, raspored sjedala prema shemi "2 + 3 + 2", što olakšava udobnost kretanja putnika. Modeli mogu doseći brzine do 900 km / h na nadmorskoj visini do 13,1 km. Bez slijetanja, Boeingovi zrakoplovi mogu prevladati do 10,6 tisuća kilometara.

Aeroflot "Zračne baze"

Airbus je najbrojnija komponenta flote Aeroflota. Analizimo sve prikazane modele:

1. Airbus A330-300 ima tri mogućnosti za uređenje mjesta u gospodarstvu i poslovnoj klasi: 265-268 u prvom i 28-36 u drugom. Aeroflot ima 17 flota ovog modela, od kojih je najmlađi 4,4 godina, a najstariji je 7,6 godina.
2. Airbus A330-200 opremljen je s 207 putničkih sjedala klase gospodarstva i 12 + 22 poslovnih razreda. Dobna granica tih zrakoplova je mala: 7,7-8,5 godina. U parku ih ima 5.
3. Airbus A321-200 - u vlasništvu "Aeroflota" 34 automobila ovog modela. Oni su u stanju ugostiti 142 osobe u ekonomskoj klasi i 28 u poslovnoj klasi. Najstarija ploča ima 9,6 godina, najnoviji je u stanju puštanja u pogon.
4. Airbus A320-200 - ovaj model ima numeričku prednost u Aeroflot floti (71 jedinice). Dizajn zrakoplova nudi 120 mjesta u ekonomskoj klasi i 20 u kategoriji "poslovni". Kao što se sjećate, dugogodišnji zrakoplov tvrtke se odnosi na ovaj model - ima 13,6 godina. Najnoviji "Airbus A320-200" - 0,1 godina.

Modeli serije 320 su uski, namijenjeni malim i srednjim zračnim rutama, a ostali, široki dijelovi, pogodni su za dugotrajni zračni prijevoz. Prva verzija, opremljena s dva CFM motora, sposobna je nadvladati rute dužine od 5-5,5 tisuća kilometara, dok ima najveću oznaku mase polijetanja 70-80 tona.

Široko tijelo "Airbus" lako leti za udaljenosti do 10,5 tisuća kilometara, a maksimalna masa polijetanja iznosi 320 tona. Njihova prosječna brzina krstarenja je blizu 880 km / h.

Planovi "Suhi SuperJet"

U Aeroflot parku postoji 30 Sukhoi SuperJet-100 automobila. Svaki od njih ima 75 mjesta gospodarstva i 12 poslovnih razreda. Najnoviji "Dry SuperJet" ima 1,1 godina, a najstariji je 4,2 godina.

Sukhoi SuperJet-100 je regionalni zrakoplov koji je namijenjen srednjoročnim rutama. Ovo je potpuno ruski razvoj - inovativna zamjena za Yak-42, Tu-134 i Tu-154. Od 2011., kada je pušten u rad prvi zrakoplov, proizvedeno je 100 jedinica ove opreme. Osim Aeroflota, 160 novih Sukhoi SuperJets-100 očekuje Gazpromavia, Interjet (Meksiko), PT Sky Aviation (Indonezija) itd.

otpisano

Razmislite o zrakoplovima koji više nisu dio Aeroflot flote:

1. Boeing B767-300. Model je u potpunosti povučen iz uporabe 2014. godine.
2. IL-96. Ponos domaće konstrukcije zrakoplova u potpunosti je uklonjen s radova iste godine 2014. Nakon nekoliko izmjena, dva Il-96 su prebačena u Cubanu (kubanski zračni prijevoznik).
3. Airbus A319-100. Petnaest jedinica podataka "Airbus" od 2013. do 2016. godine glatko se prenosi na korištenje podružnica Aeroflota - Aurora i Rusije.

Također treba napomenuti da je u parku su četiri zrakoplovna zrakoplova u skladištu: dva „Airbus A320” jedan „Boeing 767-300” i jedan „Suhoj Superjet-100”.

Aviakorporatsiya „Aeroflot” posjeduje jedan od najmodernijih i najvećih flota u svijetu koji se stalno ažurirati i povećati nove modele kako stranih ( „Boeing”, „Airbus”), kao i domaći proizvođači ( „Suhoj Superjet”).