Carov most na Dekabristovu ulici - orijentir u Jekaterinburgu

U Jekaterinburgu nema nedostatka rijeka. Ima ih barem četiri, a u podzemnim cijevima postoje skrivene arterije. Slijedom toga, postoji mnogo mostova, dvadesetak ili manje, a ne manje. Ali ima nekoliko lijepih riječnih prijelaza. Preciznije, samo dva - kameni i kraljevski mostovi. Obojica se prenose preko male rijeke Iset. Ekaterinburg kao grad zapravo započeo s ovog mjesta, pa će, s obzirom na mostove, također diviti starogradskoj zgradi devetnaestog stoljeća. To su lijepe kuće trgovaca i filistina, izrađene u Uralskom stilu. Između Tsarskoea i Kameni mostovi

priča

Za sada nećemo otkriti, u čijem je času kralj dobio ime. No prelazak rijeke Iset (Yekaterinburg) prijelaz se pojavio davno. Poznato je da je već 1948. godine bio na ovom mjestu drveni most. Malo po malo mještani su prešli iz jedne banke u drugu. Kako je postalo poznato da Aleksandar Prvi, car svih Rusije, ide u Ekaterinburg. A gradske su vlasti bile zabrinute. Kako će carska cesta prolaziti kroz pocrnjele daske starog mosta? U žurbi je izgrađena nova. Bio je izrađen od drveta, ali je zadovoljan izgledom svježine. Prema jednoj informaciji, car je vozio uz ovaj most. Za druge, shvativši da mu je kolovoz osoba mještani pokušavaju provjeriti prijelaz snage, odbio prijeći. Što god bilo, i most gradske vlasti naredio je da se taj događaj nazove caristički. Iako bi bilo ispravnije zvati se imperijalno - u skladu s statusom Aleksandra Prve.

Kameni kraljevski most (Jekaterinburg)

Stablo je izuzetno kratkotrajni materijal. A pogotovo kada se voze svakodnevno kolima i pješacima koji se vuku oko sebe. Nije poznato koliko je puta drveno podmetanje promijenjeno na carovom mostu. Na kraju, gradska je vlast odlučila zamijeniti ovaj prijelaz s izdržljivijom građevinom. Kako se to dogodilo, najavljen je natječaj projekata na kojem je osvojio djelo arhitekta S. Kozlov. Carski most započeo je sagraditi 188. godine, a do 1890. je dovršen. Zgrada je bila samo utilitarna. Na čelu je bila snaga i pouzdanost. U izgradnji je korišten kameni kamen na lokalnom Uralu. Podupirači na mostu su niski, a vodoravna orijentacija mosta naglašena je s tri blago nagnuta luka. Arhitekt S. Kozlov već je krajem stoljeća prije ranije predvidio da će uskoro njegov most biti prešao ne samo s napunjenim kolima i kolicima. Stoga je u svom potomstvu postavio veliku snagu i pouzdanost. Ali dekor što ga nije pružio na žaljenje. Sve do nedavno, ograde na mostu bile su jednostavne i jednostavne. Uopće nisu odgovarali kraljevskom statusu.

Prebacivanje u zanimljivo mjesto

Sve veće transportno opterećenje ne utječe na stanje ovog mosta ni na koji način. Od godine tisuću devetsto pedeset i dvije, također su ga pokrenuli trolejbusi od nekoliko tona. Općenito, Tsarsky izgleda mnogo čvršće od obližnjeg Kamenog mosta u Jekaterinburgu. I to ne čudi. Uostalom, izgrađen je oko 50 godina kasnije od Kamennyja, a kada je podignut, korištene su nove tehnologije. Gradske vlasti na svaki mogući način brinu o tim znamenitostima Ekaterinburg. Prije nekoliko godina stavljeni su krivotvoreni elegantni rukohvati. Na rubnim stubama između tračnica ugrađuju se električna svjetla "antička". Obnovljeni i ukrašeni most promijenio je svoj status. Ovo nije samo trajekt, jedan od mnogih. To je povijesni i arhitektonski spomenik saveznog značaja.

Kraljevski most i ulica Decembrista

Jao, priča je puna tragedije i farse. Nekoliko godina nakon što je novi drveni most prešao imperijalnu kolibu, Decembristi poslani u Sibir prošli su ga. U njihovu čast tijekom Sovjetskog doba preimenovana je Alexander Prospekt. Usput, carov most ostaje kraljevski. Vlasti SSSR-a, osjetljive na sve manifestacije nostalgije za bivši režim, nekako su to propustile. Tako se dogodilo da ulica prolazi duž carovog mosta, nazvanog po onima koji su se borili s carom.

Savjeti za turiste

U modernom Jekaterinburgu nema mnogo arhitektonskih znamenitosti. Mještani su ponosni na svoj Kraljevski most i preporučujemo ga posjetiti. Štoviše, nalazi se nedaleko od centra. Posebno lijep pogled otvoren je sa strane, s nasipa rijeke Iset. Kraljevski most i Plotinka povezani su šetnicom koja prolazi uz samu obalu rijeke. Do potpore povijesnog i arhitektonskog spomenika ulični umjetnici ponekad dolaze do njih i ostavljaju grafitima na njima. No, mala rijeka i stari trobojni most ostavljaju neizbrisiv dojam.