Visoki most u Kaliningradu: put iz prošlosti u budućnost

Grad Kaliningrad, nekad poznat kao Koenigsberg, ima drevnu povijest. Naselje je osnovano 1255. godine na otocima uz obje obale rijeke Pregolye, kroz koje su mostovi izgrađeni u XIV. Stoljeću, spajajući dijelove grada u jednu cjelinu. S vremena na vrijeme, stare zgrade podliježu rekonstrukciji. U ljeto 2016. započeo je veliki popravak Visokog mosta u Kalinjingu. Rad će biti dovršen do proljeća 2017. godine.

Grad sedam mostova

Svi mostovi Koenigsberga, osim izravnog zadatka, obavljali su obrambene funkcije. Bojeći se napada iz Litve i Poljske, stanovnike grada ispred svake od mostova izgrađenih utvrde u obliku tornja s jakim vrata hrastova željezo-okovan klincima. U mostu su se nalazili prostorije iz kojih se kroz grubu pucnjavu moglo pucati na približavajućeg neprijatelja.

Do početka 20. stoljeća, Pregolova rijeka bila je naširoko korištena za plovidbu. Dakle, dizajn svake od mostova uključivao je mehanizam za preusmjeravanje, koji je omogućavao propuštanje barke i brodova s ​​visokim jarbolima. Od izgradnje željeznice, koja je povezivala Kaliningrad s Chernyakhovskyom, Pregol je izgubio svoj status kao važnu prometnu arteriju. Stoga je nestala potreba za izgradnjom mostova. Samo je Visoki most u Kalinjingu zadržao tu funkciju sve do nedavno. Njegov je mehanizam povremeno aktiviran u preventivne svrhe i za postavljanje trgovačkih plovila.

Povijest gradnje, popravaka i rekonstrukcija

Visoki most u Kaliningradu, odnosno u Koenigsbergu sagrađen je 1520. godine. Drveni prijelaz preko rijeke povezao je područje Forstadt s otokom Lomza. Samo tri i pol stoljeća kasnije odlučeno je za rekonstrukciju mosta. Godine 1882., potpomognuti oplati od opeke, istrošeni drveni dijelovi strukture zamijenjeni su metalnim. U istom je razdoblju podignuta mala zgrada, gdje su postavljeni poluge i mehanizmi, uz pomoć kojih je most bio podignut.

Zanimljivo je da je ova zgrada, zapravo, kabina upravitelja mosta, lokalno stanovništvo iz nekog razloga nazvan dvorac ili paviljon Munchausen. Razlog za to, očigledno, bio je nevjerojatan prikaz kuće, iako je izgrađen 100 godina nakon vremena kada je živio pravi prototip poznatog baruna.

Velika promjena Visokog mosta u Kaliningradu prolazila je 1939. Stara građevina je potpuno demontirana. Nakon što se povukao nekoliko metara od opeke opreme koji su služili svoje vrijeme, oni su izgradili nove betonske rešetke, na kojima su instalirali jak metalni podovi.

Nužnost moderne obnove

U proljeće 2016. gradske vlasti odlučile su popraviti prometno sjecište na raskrižju Bagrationa, Dzerzhinskog i Oktyabrskaya ulica, tj. Na području gdje se nalazi Visoki most. U Kaliningradu, kako je poznato, u finalnoj fazi Svjetskog prvenstva FIFA 2018. bit će nekoliko utakmica. Grad se unaprijed počeo pripremati za ovaj događaj, ažuriranje ne samo sportskih sadržaja, već i izgled ulica.

U okviru ovog programa odlučeno je rekonstruirati Visoki most u Kalinjingu. Projekt se financira iz regionalnog proračuna, građevinski rad se podvrgava osobnoj kontroli šefa grada Alexandera Yaroshuka. Prema procjenama stručnjaka, pogoršanje strukture doseglo je oko 80%. Stoga će stari dizajn biti potpuno uklonjen, a na mjestu će se postaviti novi most koji zadovoljava suvremene zahtjeve.

Kako će izgledati ažurirani High Bridge

Kalinđingrda, čije se fotonske znamenitosti mogu pojaviti na novim novčanicama, pažljivo čuva svoju povijest. Ali, prema vlastima i arhitektonskim odjelima grada, Visoki most ne spada u objekte kulturne baštine.

Unatoč tome, sve radove na demontiranju strukture vrši se s najvećom pažnjom, kako ne bi uništili glavne komponente struktura. Planiraju se prenijeti odvojeni dijelovi mehanizma širenja u muzej, a drevni kameni popločeni pod asfaltnim pokrovom mosta iskoristit će se za poboljšanje gradskih ulica.

Širina mosta nakon rekonstrukcije povećat će se za 3 metra. Bit će organiziran četverotračni promet vozila. Izgradnja tramvajskih kolosijeka planira se uzduž dvije unutarnje staze kolnika. Obje strane mosta opremljene su pješačkim pločnicima i stazama za bicikliste.

Incidenti koji prate gradnju

U ljeto 2016. godine, kada su radovi na demontiranju raspon od visokog mosta, ronioci, zauzet demontaža podvodnih gradilišta, imao i na nepredviđene teškoće. Ogromna riba, težina više od 200 kilograma, povremeno se pojavila na građevinskom području, užasavajuće ljude.

Ispalo je da je to som, koji živi u blizini. Prema riječima zamjenika načelnika gradske uprave Kaliningraža, Artur Krupina, ronioci su pokušali obaviti sve potrebne radnje s najvećom pažnjom kako ne bi ometali stanovnika rijeke, a da ga ne bi uplašili sa okupiranih mjesta.