Ugradnja tahografa za kamione. Trebate li tahografe na kamionima?

Svake godine rast industrije i tereta u Rusiji postupno raste. Prema tome, moguće je promatrati veliki razvoj sferi prijevoza tereta, osobito automobilskog prijevoza. Međutim, preduvjet prijevoza robe na kamionima je prisutnost tahografa.

Što je ovaj uređaj?

Tahograf je tehnički upravljački uređaj koji obavlja funkciju bilježenja informacija o putu i brzini određenog vozila. Ovaj uređaj je također sposoban za praćenje odmor modu i rad vozača. Sve ove informacije snimljene su na takozvanom "peraču" (možete ga vidjeti na slici ispod) ili na elektroničkom čipu.

vrsta

Ovisno o načinu na koji uređaj bilježi podatke (u elektroničkom ili mehaničkom obliku), postoji nekoliko vrsta tahografa:

1. Analogni.
2. Digitalni. Oni su stekli veliku popularnost u Europi u 2000-ih i zamijenjeni su analognim instrumentima.

Koja je razlika između digitalnog i analognog tahografa?

Glavna razlika između tih uređaja leži u načinu pohrane podataka. Digitalni tahografi imaju posebnu inteligentnu karticu, gdje su svi podaci zabilježeni elektroničkim putem. Analogni podaci također bilježe na kružnim pločama. Takve "podloške" su jednokratne. Njihov vozač trebao bi koristiti 24 sata, nakon čega se poklopac tahografa otvori i na njemu se instalira nova prijenosna računala.

Značajke analognih uređaja

Takvi uređaji uključuju tri pera. Potonji tijekom gibanja i parkiranja izrezuju tragove na okruglom dijagramu ("podloška"), čija je površina prekrivena slojem voska. Na ovom su listu prikazani sljedeći parametri:

1. Brzina vozila.
2. Kilometar, prošao je određeno vrijeme.
3. Način rada vozača.

Posljednji parametar podijeljen je u nekoliko potkategorija. U modu vozača posebni simboli pokazuju vrijeme vožnje, odmor i ostalo radno vrijeme. Između gore navedenog valja istaknuti jednu točku. Analogni tahograf prikazuje vrijeme čekanja ili spavanja u kabini drugog vozača. To jest, znajući sve natpise na "pucket", možete odrediti točno koliko dugo, koliko daleko i koliko brzo se kamion kretao na određenoj ruti. Usput, sama ruta je također naznačena na listu (iako ručno). Na "pucketu" postoje posebna polja gdje vozač bilježi svoje svakodnevno radno vrijeme, mjesto odlaska i odredišta, broj ležajeva i ostalo radno djelo izvan teretnog vozila.

Značajke digitalnih uređaja

Digitalni tahograf za kamion počeo je instalirati gotovo sve europske auto tvrtke od 2003-2004. Takvi uređaji sastoje se od dva dijela:

1. "Jedinica" vozila.
2. Brzinomjer.

Tahograf radi vrlo jednostavno. Jedinica kamiona prima signal od pošiljatelja (taj se element nalazi na kontrolnoj točki), a zatim odlazi na brzinomjer, gdje ga vozač može vidjeti. Vrijeme signala je postavljeno prema Greenwich Mean Time. Jedinica ima ugrađenu memoriju sustava koja može pohraniti podatke o svim vozačima i njihovom vremenu vožnje za 12 mjeseci. Ovdje se bilježe sve pogreške koje su se dogodile u uređaju, vrijeme posljednje kalibracije, označavanje nadzornih tijela, kao i pokušaji ometanja sustava.

Na kojim automobilima treba instalirati

Zakon o tahografu u kamionima navodi da je za izvršenje domaćem i međunarodnom prometu ovog uređaja su sljedeće vrste vozila moraju biti opremljena:

1. Strojevi s masom većim od 15 tona (uključujući kamioni traktori).
2. Kamioni s težinom od 3,5 do 15 tona.
3. Prijevoz kamiona opasna dobra ADR-om.

Ovo troje kategorije vozila podliježu zakonu o tahografima. Na kamionima tipa "GAZelle" instalacija ovih uređaja nije obvezna.

Osim toga, ugradnja tahografa proteže se na autobuse, čija ukupna težina iznosi više od 15 tona. U ovom slučaju, nije potrebno montirati ove uređaje na redovne minibuse koji obavljaju gradski i prigradski prijevoz putnika.

kazne

Od 2014. godine Ministarstvo prometa odobrio nove sankcije koje se odnose na fizičke i pravne osobe za nedostatku tahografa u automobilu. Dakle, ako kamion nema pravilan uređaj, vozač (ili tvrtka) je novčanom kaznom u iznosu od 1 do 3 tisuće rubalja. Isti iznos može se izdati za neispravni ili vremenski neakalibrirani tahograf. Podsjetimo da je svaka 3 godine ovaj uređaj obvezna umjeravanja u specijaliziranim uslugama.

Za kršenje način rada i odmora vozač je novčanom kaznom od 1 i 10 tisuća rubalja (za pojedince i pravne osobe).

Koliko možete instalirati tahografe za kamione

Cijena instalacije ovih uređaja varira od 10 do 20 tisuća rubalja. Zamjena uređaja analogno je oko 15 tisuća. Ugradnja tahografa na kamione uključuje čitav niz radova. To uključuje:

• Instalacija.
• Blokiranje aktivacije.
• Primarna kalibracija.
• Brtvljenje upravljačkog uređaja.

Imajte na umu da instalaciju tahografa izrađuju isključivo obučeni obrtnici. Nemoguće je samostalno izraditi instalaciju i umjeravanje. I svako nezakonito uplitanje u sustav kažnjivo je kaznom. Stoga ugradnja tahografa na kamione obavlja se samo u specijaliziranim radionicama. Imaju sve potrebne dozvole za rad s sličnim uređajima.

Mnoge tvrtke nude uslugu "tahograf sa instalacijom". To znači da kupujete tvrtku iz tvrtke i odmah ga postavite na automobil. Takva usluga košta 35 do 50 tisuća rubalja, ovisno o vrsti uređaja (digitalnom ili analognom). Instalacija tahografa na kamione ne traje više od 3-4 sata. Također možete naručiti instalaciju GPRS modema u uređaj. Dakle, uvijek ćete biti svjesni točno gdje se vaš kamion nalazi u jednom ili drugom trenutku.

Dakle, našli smo, bilo nužno instalacije tahografe u kamione i demontirane značajke digitalnih i analognih uređaja.