Koji je izmjenjivač hrđe bolji? Najbolji pretvarač hrđe - recenzije, cijene

Prije ili kasnije, svaki se motorist susreće s takvim fenomenom kao i korozijom tijela. Doista, to je vrlo ozbiljan problem, jer ako se vrijeme ne isključuje hrđu, može se proširiti po cijelom tijelu, „jesti” pragove vrata, blatobrana automobila. Da biste maksimalno držali automobil u izvornom obliku, ne biste trebali oklijevati eliminirati problem korozije. U današnjem članku ćemo govoriti o takvom korisnom alatu kao što je hrđajući pretvarač. Što je bolje odabrati otapalo i kako ga koristiti? Recenzije vozača i karakteristike ove supstance - sve to se detaljno raspravlja u daljnjem tekstu.

imenovanje

Pretvarač hrđe je alat koji služi za pretvaranje korozijskog sloja u tanki film koji provodi zaštitne funkcije. U osnovi, takve tvari se primjenjuju na površine niskolegiranih i ugljikih čelika.Međutim, čak i najmoćnije otapalo ima najvažniju osobinu djelovanja. Dakle, rubna debljina sloja hrđe na tijelu automobila ne smije prelaziti 100 mikrona.

Na koje se dijelove tijela primjenjuje?

Inženjer za hrđanje (uključujući "Kolchuga") može apsolutno ukloniti koroziju na bilo kojoj površini auto tijelo. Može biti:

1. lukovi kotača.

2. Pragovi.

3. Stalci za vrata.

4. Šupljine vrata.

5. Zavareni zglobovi tijela.

6. Kućište, prtljažnik i drugi metalni dijelovi automobila.

Sastav

Većina ove vrste fosforna kiselina. Neki proizvođači zamjenjuju ga drugim tvarima na osnovi tanina ili hidroksikarboksilne kiseline. Nedavno su se na policama trgovina pojavili takozvani pretvornici filma. Oni se nazivaju i tlo. Njihov sastav, osim kiselina, uključuje sljedeće komponente:

• Inhibitori.
• Biocidi.
• Pigmenti.

Svi ti spojevi pridonose učinkovitom uklanjanju korozije s bilo koje metalne površine, a također poboljšavaju zaštitna svojstva tretiranih premaza.

Načelo rada

Algoritam za djelovanje tih supstanci sastoji se od redukcije željeznih oksida, nakon čega se na ovom mjestu formira zaštitni polimer-lateks film. Potonji je vrsta premaza, koja će u budućnosti zadržati primijenjeni sloj boje i lak, a ne dopuštajući hrđu da se ponovno oblikuje. Zbog prisutnosti snažnih tvari u svom sastavu, uklanjanje korozije traje samo nekoliko minuta.

vrsta

Ukupno postoji nekoliko vrsta tih tvari. Prvi tip je primer-modifikatori. Oni su odličan izbor za one koji se pripremaju automobil (ili određeni dio tijela) za slikanje, jer je na površini postoji poseban filmski nakon izlaganja takvih proizvoda. Može se odmah nanijeti na boju (čak i bez sloja tla).

Drugi tip su posebni stabilizatori. Oni su dizajnirani tako da pretvaraju nestabilne željezne okside u više stabilne spojeve.

Treći je sredstvo za prodiranje. Po svojim svojstvima, takvi pretvarači međusobno djeluju s korozijskim proizvodima, čime ih se zatvaraju.

Viskozitetom su sve tri vrste tvari podijeljene u tekućinu i vrlo viskoznu. Također se razlikuju po načinu na koji se koriste. Neki se načini primjenjuju prskanjem, a drugima četkom.

Pretvarač hrđe - što je bolje odabrati? O proizvođačima

Mnogo je tvrtki uključeno u proizvodnju ovog proizvoda. U Rusiji jedan od najpopularnijih je konvertor hrđe tvrtke Kolchuga. Ovo sredstvo pripada najčešćim vrstama tvari - filmskim otapalima. Nakon nanošenja na površinu, "Kolchuga" potpuno uklanja korozijski sloj. Kao rezultat, na ovom mjestu nastaje cinkov oksid-fosfatni premijer sive boje koji nije izložen vodi, soli i drugim vanjskim čimbenicima. Sudeći prema pregledima, "Kolchuga" je vrlo dobar pretvarač hrđe. Uputa kaže da je potrebno samo nekoliko minuta da se korozijski sloj pretvori u cink. I tu je jedna boca (volumen - sto mililitara) takve supstance samo pedeset osamdeset rubalja.

Ali to nije jedini konvertor hrđe na tržištu. Komentari vozača također bilježe dobar rezultat INTREPID alata. Savršeno se briše korozijom i dobro ga otapa na bilo kojoj površini u bilo kojoj ljestvici. Ovo je možda najbolji konvertor hrđe na svjetskom tržištu. Jedini nedostatak ovog otapala je njegov trošak. U prosjeku, cijena jedne INTREPID boca je tisuću dvjesto stotina rubalja.

Postoji još jedan, jeftiniji pretvarač hrđe s cinkom. Zove se ROST KILLER. Ovaj čistač savršeno ublažava proizvode čak i od baršunaste hrđe i ostavlja iza tankog zaštitnog sloja srebrnkaste boje. Mjesto tretirane s ROST KILLER godinama nije zahrđalo. U ovom slučaju, tvar ne jede normalni metal - njegov se učinak proteže samo na korodirana područja tijela. Koliko košta takav pretvarač hrđe? Cijena za ROST KILLER je oko tristo osamdeset rubalja. Ovo je vrlo jeftino u odnosu na koliko ćete morati platiti za slično otapalo INTREPID.

"Silit Bang" je još jedan pretvarač hrđe. Cijena za to je 3 puta niža nego kod ROST KILLER. Zadovoljno se bori protiv korozije, ali ne ostavlja za sobom zaštitni sloj. Stoga, površina tretirana takvim sredstvom može uskoro postati hrđavo, čak i ako je bila nanesena na površinu prije slikanja. Kao rezultat toga, površina LCP je puna pimples, a na mjestima može jednostavno raspasti. Dakle, "Silit Bang" nije najbolji otapalo za automobil. Dakle, tko odabrati hrđu pretvarač? Recenzije vozača kažu da je najučinkovitiji i jeftiniji način ROST KILLER. Po svojoj učinkovitosti gotovo je slabiji od skupog analognog INTREPID-a, a dostupan je većini automobilista.

Ovo je daleko nije potpuna popis dobrih sredstava za otapanje korozije na površini metala. Njihov broj se mjeri u desetima. Možete odabrati bilo koji pretvarač hrđe koji vam se sviđa (što je bolje kupiti proizvod, odlučite samo). Međutim, imajte na umu da biste trebali dati prednost pouzdanim i poznatim tvrtkama. Inače, ne samo da će raspolagati sredstvima na zrak, ali i rezultat rada će biti razočarani, jer nakon mjesec dana na farbanje opet gaziti zapušten mrlje.

Kako koristiti hrđu pretvarač?

Što je bolje odabrati otapalo, već smo saznali. Sada razgovarajmo o ispravnom korištenju ove kemikalije. U početnoj fazi liječenja potrebno je obaviti pripremni rad - potpuno odmašljati površinu i ukloniti ostatke prljavštine i prašine. Nadalje, ovisno o tome je li viskozna ili ne, potrebno je nanijeti na otapalo ili četku na oštećenoj površini tijela. Nakon 10-15 minuta primijetit ćete kako se hrđa pretvara u sive tvari (fosfat). Nakon toga možete sigurno isprati ostatke abrazionice i pričekati da površina koja se treba tretirati osuši vodom. Sljedeći je temeljni premaz i slikanje metala u 3 sloja.

nijanse

Obratite pažnju na upute koje se nalaze na naljepnici. Ovisno o vrsti i proizvođaču otapala moraju se primjenjivati ​​bilo suho ili mokro na površini. Ne preporuča se koristiti pretvarač ako je debljina hrđe sloja Bole 0,1 milimetra. Ako je ta brzina veća od specificirane vrijednosti, potrebno je ukloniti hrđu mehanički pomoću grubog brusnog papira (ili brusilicom s posebnim mlaznica).

zaključak

Dakle, razmatrali smo sve značajke i svrhu otapala za hrđu. Kao što možete vidjeti, ovaj alat vrlo učinkovito nosi koroziju apsolutno u bilo kojem mjestu tijela. Istina, područje njegovog korištenja ograničeno je debljinom sloja hrđe. Na mjestima gdje je korozija prodrla u metalnu rupu, upotreba otapala je tek mali dio posla. U takvim slučajevima, jedina učinkovita metoda popravka je zavarivanje (pragovi, vrata - ne tako važno), a zatim - duboki kit. Međutim, ovo je potpuno drugačija priča.

Dakle, otkrili smo svrhu i značajke konvertera hrđe.