Napajanje je važan dio

Za pogon opterećenja i opterećenja motornog prometa potrebno je koristiti dodatne izvore napajanja polijetanja snage. Jedna ili više vrsta uređaja prenose radnu silu od motora do motora izvršni mehanizmi.

Odabir COM

Izbor KOM ovisi o vrsti dodatne opreme i namjeravanim zadacima. Uzimaju se u obzir optimalni rad, kvaliteta, jednostavnija instalacija, niži ukupni troškovi kutije s instalacijskim radovima. Ovisno o području primjene, pogonski mehanizmi različitih tipova spojeni su na COM, koji prenose silu na radnu jedinicu koja zahtijeva snagu. Tehnički zahtjevi dodatne opreme određuju koji je uređaj najprikladniji. Budući da je interakcija KOM s jedinicom snage i prijenosnom mrežom od presudne važnosti, polijetanje mora biti strukturno usklađeno s motorom i mjenjačem.

• Korištenje povećanog tlaka u sustavu omogućuje smanjenje veličine cjevovoda i korištenih hidrauličnih pumpi, što štedi prostor i smanjuje težinu.
• Izravno spajanje hidrauličke crpke s kutijom smanjuje troškove ugradnje.
• Veći omjer prijenosa u KOM omogućuje uporabu niže brzine motora, što smanjuje buku i smanjuje potrošnju goriva.

Odabir snage ovisnog tipa

KOM-ovi ovisni o spojki instalirani su na MKPP. Koristiti ih je moguće samo kad motor radi u praznom hodu. Oni su jednostavni za instalaciju i imaju malu težinu. Kutijska selekcija s pogonom s me unarodnog vratila MKK pričvršćuje se iza kućišta prijenos. Brzina s izlaznom snagom određena je brzinom motora i omjerom prijenosa mjenjača. Napajanje ovisno o spojki može se uključiti pomoću pneumatskog sustava na prazan hod motor. Napajanje ovisno o spojki prikladno je ako je specijalno vozilo opremljeno ručnim mjenjačem i nema potrebe za odabirom na letu.

Prednosti ovisanog sustava

• Dependent Kom manje od neovisnog.
• Nema prekoračenja snage motora zbog činjenice da hidrauličko ulje nije kontinuirano pumpano u sustavu, kao što je slučaj s polaganjem snage bez obzira na spojku.
• Dizajn je jednostavan i čvrst, potrebno održavanje je minimalno i možete postići niske troškove instalacije. Nemogućnost uključivanja napajanja prilikom pomicanja automobila može se smatrati prednošću u smislu sigurnosti.

Modeli ovisni KOM za domaće automobile

• Napajanje KAMAZ, postavljeno na gornju šupljinu mjenjača: МП02, МП03, МП08, MП27, MOP55.
• Na desnu stranu grotla KP: MP01, MP05, MP07, MP15, LA21, MP22, MP29, MP41, MP50, MP57, MP73, MP74.
• Lijeva bočna vratašca KOP: MOP39.
• Na stražnji kraj mjenjača: MP23, MP28, MP47, MP48.
• Do gornjeg otvora kutija za prijenos: MP24, MP32.
• PTO GAZ, montirana na desnoj strani grotlo KP: MP01, MP05, MP07, MP15, MP29, MP41, MP73, MP74, MP82.

Za stari model GAZ-53

GAZ-53 postao je najmasivniji kamion SSSR-a. Na kućištu je proizvedena posebna oprema, posebice kamion s benzinskim tankovima. Za rukovanje crpkom na benzinskom spremniku ugrađeno je polijetanje snage GAZ-53, pričvršćeno na desni bočni mjenjač s 4 stupnja prijenosa. Za rotaciju pumpe prenosi se kardanom. Uključivanje je mehaničko. Modifikacija 53b-4202010-08 spojen je spline, a 53b-4202010-09 je spojen s prirubnicama. Maksimalna emitirana snaga je vrlo mala: 9,42 kW.

Samostalna uzorkovanja snage

Neovisno napajanje s kvačila može se montirati na automobil s jedinicom snage i prijenosom bilo koje vrste. Može se uključiti prilikom kretanja i na nepokretnoj opremi. Neovisni COM je također prikladan za uključivanje izvan automobila. Za vozila koja zahtijevaju kontinuirani pristup polijetanju snage, potpuna nezavisnost kvačila je jedino rješenje.

Za ručni mjenjač: napajanje se pokreće pomoću zamašnjaka motora i postavlja se između motora i ručnog mjenjača. Vrijednost brzine i snage kontrolira samo jedinica snage. Prekidači snage imaju elektropneumatski / hidraulični sklopni sustav s kojim je napravljen trenja spojke.

Za automatsku kutiju: KOM je montiran ispred na vrhu mjenjača. Radnje se pokreću pomoću zamašnjaka motora kroz pretvarač zakretnog momenta, koji uz pomoć snažnog zupčanika pogona tjera snagu na podizanje snage. Stoga COM ne utječe na brzinu vrtnje pretvarača. Snaga se vrši pomoću električnih i hidrauličnih sustava, uključujući i tijekom kretanja.

Neovisno o adheziji

Kutija je montirana na motor. Aktivira ga pogonom bregastog vratila. To znači da, kada motor radi, COM radi neovisno, transport se kreće ili stoji. Aktivacija hidrauličkog pogona provodi sigurnosni ventil instaliran na hidrauličkoj crpki.

Modeli neovisnog COM

• Kamaz PTO, montirana na desnoj strani grotlo KP: MP121-4202010, MP119-4202010, MP123-4202010.
• Na lijevu stranu poklopca šahtova: MP114-4202010.
• Na stražnji kraj mjenjača: МП105-4206010.

Ugradnja MAZ kutije

Na ručnom mjenjaču MAZ podizanje snage se postavlja lijevo ili desno. Položaj utječe na smjer upravljačke osovine, dakle, mjesto hidrauličkog sustava pumpe. Uz pomoć gume obloge, metal i jastučići paronit podešava se udaljenost između zupčanika. Prilikom prvog testiranja instalirane kutije napajanja, okretni moment bi trebao biti nizak. Zupci zupčanika moraju se nositi.