Razina motornog ulja je važan uvjet za zdravlje stroja

U srce osobe koja je radila bez neuspjeha, trebate ispravni krvni tlak u krvi. Dolazna tekućina krvi opskrbljuje tijelo s kisikom i igra ulogu vrste maziva. Slično tome, motor u autu radi ispravno treba podmazivanje. To je funkcija zaštite svih dijelova trljanja u motoru i ostalih čvorova stroja koji osigurava motorno ulje.

Vrlo je važno uvijek voditi promjena ulja nakon određenog vremena motora. Vjerojatno je najvažnija točka izvrsnog rada automobila razina ulja u motoru. Na odgovarajućoj razini, mazivo će uvijek biti neprekidno isporučeno na dijelove motora, a od toga mehanizmi neće uspjeti i razbiti. Niska razina ulja u motoru dovodi do brzog trošenja dijelova i dijelova automobila i daljnjeg neuspjeha.

To je pravodobna provjera razine ulja u kućištu radilice - zalog besprijekornog rada automobila. Kako provjeriti razinu ulja u motoru? Nema ništa komplicirano. Prije svega treba napomenuti da je potrebno provjeriti ulje u motoru pri svakom punjenju goriva stroja. Vrlo je važno provjeriti razinu ulja svakih 600 kilometara. I dobar vlasnik neće čekati sate i kilometre koji mu se dodjeljuju, a s vremena na vrijeme uvijek će provjeriti razinu motornog ulja. Radnje koje se trebaju učiniti za to neće vam donijeti mnogo vremena, a vi ćete biti svjesni i mirni za vašeg prijatelja s četiri kotača.

Da biste provjerili razinu ulja, postavite stroj na vodoravnu platformu ili na čistinu, ako ste odjednom na odmoru u šumi. Čim se motor zaustavi, pričekajte 5-10 minuta dok ulje potpuno ne ispusti u posudu za ulje. Nakon toga, svakako pričekajte da se motor ohladi, ili pričekajte da provjerite razinu ulja, recimo, sutra, kada je motor potpuno hladno. Nakon što pazite da motor nije vruće, uklonite šipku za mjerenje razine ulja i uvijek ga obrišite čistom krpom ili papirom. Nakon što je sonda obrisana suhom i čistom, spustite ga natrag u kućište radilice dok se ne zaustavi. Pričekajte malo ili dvije i ponovno izvucite mjernu šipku.

Sada će se vidjeti na kojoj razini ostaje oznaka iz tekućine ulja. Ako je razina ulja utisnuta na gornji rizik sonde, onda je dovoljno, čak i uz višak. Ako je ulje otisnuto negdje u sredini između rizika - to je normalna razina podmazivanja u kućištu radilice. Ako je uljna oznaka pod nižim rizikom od mjerne šipke, tada postoji vrlo malo podmazivanja, a potrebno je nadopuniti ulje u motoru. Kontrolna žaruljica u kabini vlasnika automobila također treba upozoriti na nisku razinu ulja u kućištu radilice.

I, naravno, u takvim hitnim slučajevima, kada motor se zagrijava, ili je Bog zabranio da je pokucao, možda ćete morati u potpunosti promijeniti ulje u motoru automobila, budući da je izradila svoje vrijeme. Promjena ulja u automobilu ima više stručnih nijansi, kao što su pražnjenje, pranje i pražnjenje radilice uljni filtar, čišćenje dijelova i dijelova stroja i, naravno, ulijevanje novih ulja u kućište radilice motora. Ako vam je teško zamijeniti ulje u automobilu, kontaktirajte stručnjake i obavit će taj tehnički zahvat na najvišoj razini.