Pouzdan dizelskim motorima TMZ

Dizelske jedinice koje proizvodi Tutaevsky motorna postrojenja,

Tutaev Motor Plant (TMZ)

Proizvođač pouzdanih i modernih dizelskih pogona Tutaevsky Motor Plant (regija Yaroslavl) osnovan je 1968., a proizvodi proizvode od 1973. godine. U početku, to su bili elementi klipne skupine za liniju YaMZ motora. Godine 1977. TMZ je prebacio na neovisnu proizvodnju suvremenih dizelskih motora YaMZ-8421 u to vrijeme.

Daljnji razvoj tvrtke povezan je s razvojem i proizvodnjom novih motora za razne teških strojeva i industrijske primjene. Također, tvornica je ovladala proizvodnjom mjenjača, što je povećalo paletu proizvoda.

Trenutačno TMZ je moderni tehnološki kompleks za proizvodnju dizelskih jedinica za različite namjene, mjenjače i rezervne dijelove. Osim toga, postrojenje obavlja servisno održavanje i popravak proizvedenih jedinica.

Proizvodnja TMZ-a

Najveći volumen izlaza postrojenja su dizelski motori raznih namjena. Na aplikacijskim motorima TMZ podijeljeni su (broj napravljenih modela):

• Automobil - 6 komada;
• traktor - 5 komada;
• Industrija za pokretne elektrane - 3 kom .;
• posebna za dizelske lokomotive i plovila - 4 kom .;
• perspektivni motori za novu opremu za različite namjene - 5 kom.

Mjenjač koji proizvodi tvrtka namijenjen je za prijenos različitih teških uređaja. Na TMZ-u proizvodi se sljedeći modeli:

• YaMZ-2381.
• YaMZ-2381-300.

Servisna linija tvrtke uključuje:

• oslobađanje rezervnih dijelova za TMZ motore;
• održavanje i popravak vlastitih proizvodnih jedinica;
• proizvodnja kovanja otkivaka za razne svrhe.

Podaci o dizelskim motorima TMZ

Unatoč širokom rasponu aplikacija, TMZ motori imaju niz općih parametara u svom dizajnu, među kojima:

1. Vrsta dizela - četverotaktni, turbo punjeni.
2. Radni volumen iznosi 17 litara.
3. Broj cilindara - 8 kom.
4. Raspored cilindara je u obliku slova V s kutom zakretanja od 90 stupnjeva.
5. Udaranje klipa (promjer cilindra) je 14 (14) cm.
6. Broj ventila po cilindru je 4 (2 usisna, 2 ispušna).
7. Kompresijski omjer dizela iznosi 15,5.

Proizvedeni TMZ motori karakteriziraju sljedeće karakteristike:

• snage - od 270 do 500 litara. s;
• brzina rotacije je 1500-2000 o / min;
• Potrošnja goriva (na nazivnom izlazu) iznosi 146-168 g / l. s.-h;
• normativni resurs - 7500-12000 h.

Značajke dizajna

Proizvedeni motori TMZ-a imaju veliko ujedinjenje na koje se trebaju pripisati sljedeći osnovni elementi:

• mehanizam cilindrični klip;
• skupinu ručica i zglobova;
• blok s cilindrima;
• radijator za hlađenje uljem;
• oprema za gorivo;
• starter;
• spojke za pogon ventilatora.

Pojedinačno se koristi za svaki model u uređaju motora:

• glava bloka cilindara (aluminij);
• turbopuhala;
• klipovi (prisilni dizelski motori);
• Pneumocompressors.

Na strukturalnim rješenjima, jedinice snage razlikuju se (opcije):

• kolotur za zamašnjak - 3;
• zamašnjak - 2;
• remen na osovini s paljenjem - 2;
• Spremnik ulja - 2;
• fan - 2;
• montažni nosači - 4;
• ispušni razvodnik - 2.

Čak i uz najveći kombinacija strukturne ujedinjenje motori razlike varijantama, razne komponente i dizel opreme omogućava nam da proizvodimo širok raspon pogonskih jedinica s različitim karakteristikama, dopuštajući široku primjenu motora TMZ.

Primjena motora

Snaga TMZ može se koristiti za različite tehnike. U tablici su prikazane glavne aplikacije i proizvođači opreme.

Najpopularniji motor TMZ 8481 i njegove preinake, koje se koriste u razne svrhe i koriste se za stjecanje svojih proizvoda od strane nekoliko proizvodnih tvrtki.

Održavanje motora

Pouzdano nesmetano djelovanje dizelskog motora, kao i dugo trajanje rada, uglavnom je osigurano pravodobnim i kvalitetnim održavanjem. Izvršavanje takvog rada na održavanju potrebno je u reguliranom vremenu i tijekom cijelog razdoblja ciklusa napajanja pogonske jedinice. Najbolje je servisirati strojeve istodobno s servisnim radom cijelog stroja.

Za dizel motore TMZ, u skladu s propisima za rad, pružaju se sljedeće vrste radova:

1. Dnevno (ETO). One se održavaju jednom dnevno nakon završetka rada.
2. NA-1. Izvršava se svakih 250 sati rada motora.
3. TO-2. To se provodi nakon 750 radnih sati dizel motora.
4. Sezonska usluga (CO). To se provodi tijekom sezone promjene za daljnje rad.
5. Početno održavanje. Provodi se nakon prvih 30 sati korištenja jedinice snage.

Pri obavljanju održavanja za TMZ motore, tvrtka preporučuje provjeru različitih brtvila, stanje prstenova i bakrenih podlošaka. U slučaju kvara, zamijenite ih.

Pravodobno i kvalitetno održavanje ne samo da će osigurati pouzdano upravljanje jedinicom snage, nego će uštedjeti i jamstvo proizvođača u slučaju kvara ili neispravnosti dizelskog motora.