Slijed prilagodbe ventila na `Moskvich-412`

Automobila „Moskvich-412”, proizvedene na Moskvi (AZLK) i Iževsku (IL) i auto tvornice opremljen sa četiri cilindra motora rasplinjač UZAM-412. Motor je bio u proizvodnji do 2001 i još uvijek je vrlo raširen.

Znakovi potrebe za prilagodbom

Karakterističan znak potrebe za podešavanjem ventila kuca se kad se motor zagrije, poklopac ventila. također podešavanje ventila Potrebno je nakon njihovog lapping na sedla.

instrumenti

Za zahvat za podešavanje ventile na „Moskvich-412” treba utičnica ključa glavu dimenzija 5 i 10 mm, veličina matice 12 i grla 14 mm, kao i standardni skup probe. Podešavanje se vrši na temperaturi motora od približno 20-22 stupnja.

Bregasta osovina na UZAM-412 motoru je uključena voditelj jedinice. Ispušni ventili nalaze se lijevo od bregastog vratila ugrađenog u ležajeve, usisni ventili s desne strane.

Slijed rada

Razmotrimo korak po korak podešavanje ventila na "Moskvich-412". Potrebno je odvojiti crijevo za evakuaciju plinova kućišta radilice motora s poklopca ventila, odspojite cijev za ispravljač vakuuma za rasplinjač. Na "Muscovite-2141" s UZAM-412 motorom, također morate ukloniti fleksibilni kanal zraka iz usisne cijevi zračnog filtra. Nakon što je s utikačem odvrnete sedam matica, potrebno je skinuti poklopac ventila s glave. Važno je ne oštetiti oblogu poklopca.

Potrebno je postaviti klip u prvom cilindru na gornju točku kompresijskog hoda (TDC). Prvi je cilindar koji slijedi remen motora. Na remenici motora postoji poseban rizik, koji se mora kombinirati s iglom na kućištu radilice. Osim toga, dodatno je prisutan i rizik za prijenosnik bregastog vratila. Mora se kombinirati s plime na glavi. Pri ugradnji mrtve točke potrebno je zakretati krakasto vratilo za pričvršćivanje i, u nedostatku, - za remen motora.

Upotrebom sonde debljine ploče od 0,15 mm, potrebno je provjeriti toplinske razlike. Sonda mora ući kroz prazninu izmjenjivača i gornjeg dijela ventila s malim naporom. U slučaju neusklađenosti rupa, ventili "Moskvich-412" moraju se podesiti.

Da biste promijenili razmak, otpustite bravu s jarmom od 14 mm s jarmom i zakrenite vijak za pritisak, otkrivajući potrebni razmak. Nakon toga, zategnite zasun i ponovno upravljajte zračnicom. Ova se operacija provodi na oba ventila prvog cilindra. Podešavanje ventila "Moskvich-412" dovršeno je na jednom cilindru.

Zakrenite vratilo motora za 180 stupnjeva u smjeru kazaljke na satu. Izvršite sličan rad u trećem cilindru. Okrenite osovinu za 180 stupnjeva, izbušite razmak u četvrtom cilindru, a zatim ponovno okrenite osovinu - u drugom. Ugradite uklonjene dijelove. Podešavanje ventila u "Moskvich-412" je dovršen. Provjera se vrši pokretanjem i zagrijavanjem motora - ventili ne bi trebali kucati.