Kako se ventili prilagođavaju (VAZ-2108) vlastitim rukama?

Odjednom se pojavljuje u motor kupe buke pri praznom hodu i njihov nestanak nakon povećanja okretaja pokazuju povećanje toplinske jaz između dilerima i vremenu motora ventila. To se događa svakih 30-40 tisuća kilometara. No taj je problem u potpunosti riješen. U ovom članku opisujemo kako se prilagoditi ventilski ventil

Podešavanje težine

Treba napomenuti da se uređaj za vožnju motora G8 značajno razlikuje od "klasičnog" pogona (VAZ 2105-2107). Stoga, po prvi put možete doživjeti neke poteškoće. Na starim modelima "Zhiguli" za postavljanje pražnjenja potrebno je uvrtati vijak i popraviti ga uz pomoć žlijeba. G8 ima sasvim drugačiji redoslijed podešavanja ventila. VAZ 2108 nema takav sustav - ovdje su praznine izložene pomoću alata različitih debljina. Ovo je glavna obilježja svih VAZ-ova pogona na osovini.

Kako se to proizvodi podešavanje ventila (VAZ-2108 "injektor") s vlastitim rukama?

Znajući ove značajke rada, možete početi vježbati. Za početak, potrebno je skinuti poklopac ventila i mlaznice. Dalje od motora svu svijeću su iskrivljene, ulje je isušeno. Tako ćemo vidjeti sve pucks. Nakon toga priključujemo prednji dio automobila i pomaknite prednji kotač. Zato ćemo kombinirati sve oznake na remenici bregastog vratila i instalacijskom znaku. Potonji se nalazi na stražnjem poklopcu vremenskog remena. Zatim, kroz prozor pregleda mjenjača, provjerite jesu li češaljovi na zamašnjak usklađeni s trokutastim usjekom na bloku.

Kako bi se lakše podijelila osovina remenice na 4 dijela, izrežite malu kartonsku kutiju (8x8 centimetara). Ako ste to učiniti do kraja zupčanika upućuju u jednom kutu na puno radno vrijeme tvorničke oznake svu drugu točku na položaj za vrijeme podešavanja. To je 90, 180 i 270 stupnjeva. Kako se ventili prilagođavaju? VAZ 2108 ostaje poddomkrachennom država, au ovom trenutku mi smo pucanja smjeru kazaljke na satu bregastu za dva ili tri zuba.

Postupak čišćenja

Nakon provedbe svih ovih postupaka, možete nastaviti do samog podešavanja razmaka ventila. Da biste to učinili, trebate izvršiti sva potrebna mjerenja i saznati koji će dijelovi trebati prilagoditi. Koristeći poseban provod mjerimo jaz u prvom i trećem ventilu. Ovaj alat je postavljen između podesivog alata i bregastog vratila. Primljene podatke treba provjeriti s tabličnim vrijednostima:

Ako je razmak između pranja za podešavanje i bregastog bregastog bregastog vratila neispravan, potrebno je namjestiti taj ventil. Uklonimo podloške od sedla i zabilježimo njihovu debljinu u notepad. Zatim, potreban nam je alat (prilagodba) pushers ventila. Instaliramo ga na klin koji pričvršćuje poklopac i zakreu potiskivač kako bi se utor gledao. Paralelno s tim trebate voditi evidenciju i broj svih ventila, kao i podložnih instalacija.

Kakva je daljnja prilagodba VAZ-2108 ventila? Sve je jednostavno. Ventil je udubljen prema dolje, a mi ga popravljamo pomoću popravljača. Može se uzeti iz kompleta za podešavanje ventila. Pomoću odvijača ili pinceta izbacite podlošku i izmjerite njegove parametre mikrometrom. Tako ćemo preciznije prilagoditi.

Što učiniti s ostatkom ventila motora?

Po istom principu, morate mjeriti sve ventile, izvaditi ih, izmjeriti i pisati u notepad numerirane perilice. Nakon proizvoda svih tih manipulacija, izračunavamo veličinu perača. To se može učiniti prema sljedećoj formuli. Prvo oduzmimo vrijednost tablice iz izmjerenog razmaka, a zatim dodajemo na taj broj debljinu perača uklonjena. Kao rezultat toga dobit ćemo debljinu novih rezervnih dijelova

Ovom formulom bilježimo i zapišemo sve potrebne praznine, a zatim idemo u trgovinu, kupujemo i instaliramo nove podloške. Nakon toga, možemo napraviti probni motora, pričekajte dok se ne zagrije do 85 Celzijevih stupnjeva, a zatim pričekajte dok se ne ohladi, a ponovno su razmaci su mjerenja. Neki od njih mogu se izgubiti - u tom slučaju ih ponovno reguliraju. Ne zaboravite da je neophodno izlagati praznine samo na hlađenom motoru.

zaključak

U ovom trenutku pitanje "kako se ventili ispravno podešavaju" može se smatrati zatvorenim. VAZ-2108 je vrlo jednostavan automobil pa čak i takav naporan proces neće uzrokovati nikakve probleme. Istodobno ćete potrošiti minimalnu količinu novca za održavanje.

Tako smo otkrili kako se ventili VAZ-2108 prilagođavaju vlastitim rukama. Do vremena za cijeli postupak će trajati oko dva do tri sata slobodnog vremena.