BMW Alpina - kvalitetna, vremenski testirana

Njemačka automobilska industrija iskusila je uspone i padove, ali svaki put se dizala poput Phoenixa iz pepela. Slična sudbina bila je u neovisnoj tvrtki Alpina, koja još uvijek radi na modifikacijama BMW automobila. Pregledni članak će vam reći o povijesti, najpopularnijim modelima i izgledima za suradnju dviju marki.

Malo povijesti-

Ime Alpina se prvi put susreće u udaljenom 1970. godini, osoblje tvrtke je bilo 70 osoba, a 13 godina kasnije tvrtka je registrirana kao nezavisni proizvođač. Ovo je mala sitnica, jer je temelj proizvodnje bio sastavni dio BMW komponenti, modeli njemačke marke. Tijekom godina se specijalizacija marke nije promijenila, kompetentnost menadžmenta uključuje:

• modifikacija kabine na pojedinačne narudžbe -
• mijenjanje postavki kontrolne točke, razvoj aerodinamičkih komponenti vlastite proizvodnje,
• produženo korištenje kompresora, smanjenje težine određenog BMW Alpina modela.

Valja napomenuti da se nalog formira u uredu Alpine2, stručnjaci prenose potrebne informacije BMW-ovim pogonima.

Veliku ulogu u popularnosti mlade marke odigrala je motorsport, gdje su djeca iz Bovensipene postala nevjerojatna sila. Uspjeh nije došao odmah, već dramatično i masivno. Preko ramena natjecateljskog tima koji je pobijedio na stazama Spa-Francorchampsa, Nurburgring je napokon osvojio prvenstvo ETCS-a 1977. godine.

Prvi uspjeh

BMW Alpina B10 bio je prvi model koji se temeljio na petoj seriji bavarskog diva. Automobil je vidio svijet 1988. godine. Glavne inovacije:

• nadogradnja motora temelji se na sustavu klipnog sustava Mahle, što ispravlja upravljačku jedinicu motora;
• Izrađena je nova suspenzija, razvijena pojedinačnim redoslijedom. Komplet je dopunjen jedinstvenim apsorberima i oprugama;
• vanjske promjene utjecale su na prednji odbojnik, ispušni sustav i kotače;
• uređenje interijera izmijenjeno zbog presvlake sjedala, kožnog upravljača, ručke KP;
• BMW Alpina nadmašuje prve "stotine" u samo 7,4 sekundi, krajnji pokazatelj brzine - 255 km / h.

Automobil je proizveden od 1988. do 1992. godine. S obzirom na to da se nije očekivala serijska proizvodnja (tvrtka radi po pojedinačnim narudžbama), broj primjeraka koji prelaze petsto godina pokazao se kao ozbiljan uspjeh.

Sportski četvorih vrata

Proizvođač je još jednom odlučio oponašati svoje obožavatelje snažnim automobilom. BMW-ov Alpina B6 s novim restylingom dotaknuo je motor. Modernizacija turbo kompresora "osam" sada proizvodi 600 konjskih snaga pri zakretnom momentu od 800 "newtona". Automobil se ubrzava do 100 km / h u 3,6 sekundi, pri maksimalnoj brzini (na 321, 8 km / h) graničnik.

Ostale promjene:

• Mjenjač je optimiziran za povećanje karakteristika snage motora,
• suspenzija je postala oštrija, zahvaljujući novim oprugama, apsorberima i stabilizatorima -
• kao i prije pogon na sve kotače opremljen je automatskim mjenjačem od 8 koraka Switch-Tronic.

Izgled BMW Alpine ostao je nepromijenjen, osim promjena oblika nape, zamjene svjetlosnih elemenata optike LED-om i obrade ispušnog sustava. U kabini ističe se samo čvrsti upravljač njemačkog proizvođača.

Stručnjaci prepoznaju da je modifikacija BMW-a Alpina B6 xDrive Gran Coupe najbrži automobil u povijesti tvrtke.

planovi

Tvrtka, kao neovisni producent, nastavit će raditi na individualnim narudžbama i masovnoj proizvodnji "vrućih trikova". Daljnja suradnja može utjecati ne samo na BMW-u već i na drugim divovima europske automobilske industrije. Kvalificirani stručnjaci, zajedno sa snažnom proizvodnjom, "donose u glavu" sve automobile.

Uznemirujući i pada opet, Alpina je dokazala kako potraga za izvrsnošću može donijeti plod u budućnosti. Uostalom, nije tako važno kakvu vrstu automobila želite pretvoriti u "bombon", glavna stvar je to učiniti s znanjem i nadahnućem.