Najbolji sedan s pogonom na sve kotače. Pregledajte najbolje modele i recenzije o njima

Sedan s pogonom na sve kotače idealan je automobil za ruske ceste. Najuspješnija simbioza estetike i funkcionalnosti. Na takvom automobilu nećete ostati zimi na cesti, a rukovanje na limuzinama na svim kotačima je izvrsno. Ne čudi da mnogi ljudi koji se suočavaju s pitanjem odabira automobila odlučuju kupiti vozilo ove kategorije.

Bentley

Kontinentalni GT V8 - odlično sedan s pogonom na sve kotače. Istina, ne može svatko priuštiti. Ali, gore to ne. Proizvodnja ovog modela započela je 2012. godine. Ispod napa je 4-litreni V8 motor, zahvaljujući kojem automobil može ubrzati do 303 km / h. Ovo je maksimum. Do prvih stotina igala brzometra dobiva 4,8 sekundi. Obzirom da je stroj težak gotovo 2,3 tone, dinamika je izvrsna. Nije iznenađujuće, jer je snaga motora 507 litara. a. I radi pod kontrolom 8-brzinskog ZF automatskog stroja.

Posebnu pažnju treba posvetiti kočionom sustavu. Sastoji se od velikih perforiranih ventilacijskih diskova (390 mm) od ugljične keramike uz dodatak silicijskog karbida. Sustav je dopunjen s 6-klipnim čeljusti. Također je opremljen s DBC, CBC i ABS. Gume - Pirelli PZero Corsa. Vrijednost ovog sedan s pogonom na sva četiri kotača iznosi 145 000 eura u osnovnoj konfiguraciji i novom stanju.

Drugi automobil s četiri korištena kotača, prvi put izdana od strane engleske tvrtke u 2005, je Continental Flying Spur. Postoje dvije mogućnosti - oboje s motorima od 6 litara, samo jednim injektorom, a drugi - s ubrizgavanjem u više točaka. Prvi je kapacitet od 552 litre. a. A drugi - 560 litara. a. Cijena je oko 170 000 eura. Trošak maksimalne konfiguracije prelazi 200 000 €.

Volvo

Ova tvrtka proizvodi pogon na sva četiri kotača, poput S80 T6 AWD. Idealno za "ledeno doba". Kao što znate, Volvo je pola stoljeća testirala svoje automobile na snijegu Laplanda.

Vrijedno je uputiti na recenzije vlasnika. Ljudi koji su kupili S80 T6, uvjeravali su: na ledenoj autocesti ova limuzina s pogonom na sve kotače ide kao na tračnicama. Vozač ne može misliti na ništa. Samo trebate odabrati način rada - aktivna, samonamjenska podvozja nudi tri mogućnosti: napredni, udobnost i sport.

Pogon na sve kotače raspoređuje okretni moment hidrauličkim spojkom, koji je elektronički upravljan. I zahvaljujući tehnologiji Instant TractionTM, vuča na skliskim površinama preraspodijeljena je nevjerojatnom brzinom. No, posebna pažnja vlasnicima Volva bilježi sustav dinamičke stabilizacije kontrole vuče. Na snježnoj cesti automobil ide savršeno glatko.

Usput, pod kapuljačom je instaliran 285-strong turbo punjeni dizel. Cijena automobila je vrlo ugodna, u usporedbi s Bentleyjem, oko 1.900.000 rubalja. Tako možete sigurno reći: ovo je najbolji pogon na sva četiri kotača kombinirajući sigurnost, trošak i pouzdanost.

Peto stoljeće

Naravno, ne možemo ne spomenuti automobile tvrtke Mercedes-Benz. Mnogi ljudi vjeruju da je najbolji pogon na sva četiri kotača S 500 L 4MATIC. Da, cijena počinje na 7,600,000 rubalja. No, ovaj automobil je za koji zaista nije šteta dati takav novac.

Ispod poklopca je postavljena u obliku slova V 8 cilindra motora s kapacitetom od 455 litara. a. Upravlja jednim 7-stupanjskim automatskim mjenjačem, ima ABS, ESP, osam zračnih jastuka (bočni, zavjese, prednji, koljena), parking senzori, A retrovizor kamere, klima uređaj, svjetla i kiše senzori, servo, električni prozori, grijanje - to je samo mali popis onoga što je uključeno u kutiji pet stotinki. Međutim, ne čudi. To je Mercedes, ali to je sve. To su tradicije njemačke automobilske industrije.

Pomoćnih funkcija vlasnika posebnu pozornost obratite pažnju na prisutnost potpomognute počevši uzbrdo, automatski „čekić” Electric s memorijskom funkcijom i adaptivni tempomat.

Ne može se reći da S 500 pripada kategoriji pod nazivom "Sedan s četiri kotača s visokim razmakom od tla". Zemljani razmak je 13 cm, no na središnjem tunelu postoji gumb, dovoljno ga je pritisnuti - i razmak između tla povećat će se za 4 centimetra.

Osjećaji iz putovanja su veličanstveni. Vlasnici 500. tvrdnje: kad idete, postoji osjećaj da je zračni jastuk postavljen između ceste i tijela. Tako udobno i glatko trčanje. I brzina se osjeća sasvim drugačije, a ne isto kao u drugim automobilima. Čini se da brzinomjer - jedva 120 km / h. No, zapravo - više od 160 km / h. Ovo je najbolji pokazatelj vibracijskog i akustičkog komfora.

S63 AMG W222

Ovo je još jedan automobil tvrtke Mercedes, koji treba zabilježiti s pažnjom. Uostalom, to je najmoćnija od svih premija sedanih pogona na sve kotače. Ispod kape ovog elegantnog automobila (foto postavljenog iznad) ugrađuje se turbo motor od 5.5 litara, koji stvara kapacitet od 585 litara. a. Zanimljivo je da su u procesu izrade ovog modela korištene najlakše konstrukcije koje su utjecale na dinamiku. Zato što su uspjeli smanjiti težinu automobila za 100 kilograma, za razliku od prethodnika. Ta činjenica sama govorila je mnogo. A kad je postalo jasno da će limuzina S63 biti opremljena prijenosom na pogon na sve kotače, tada je zanimanje za nju počelo još više očitovati.

AMG uživa u luksuznom paketu. Branded obloge na pragovima i tepisi, sportske pedale od nehrđajućeg brušenog čelika, rasvjeta ambijentalno svjetlo, razinu umora od vozačevom kontrolom, preventivno sigurnosni sustav - ovo je samo mali popis stvari koje se mogu pohvaliti ovaj model.

Svaka ocjena sedanskog pogona na sve kotače na svom popisu ima ime ovog automobila. Nije ni čudo, jer je divno. 67% potiska je raspoređeno na stražnju osovinu, a ostatak, prema naprijed. Zbog upotrebe novih tehnologija, moguće je potpuno ukloniti vjerojatnost oštećenja. Ovaj "Mercedes" jednostavno se sruši s mjesta - ova nijansa zapaža pažnja svakog vlasnika. Puno pozitivnih povratnih informacija dobilo je idealnu izolaciju buke, brz overclocking i zračna suspenzija s elektronski upravljanim amortizerima.

Koliko će ovaj novi "Mercedes" koštati? Sedan s pogonom na sve kotače košta oko 10 000 000 rubalja. Ali cijena se može povećati na 17 milijuna ako osoba želi bolji paket.

"Lexus"

Ako trebate automobil s odličnim rukovanje i iznimnu udobnost za više razumnu cijenu nego u Mercedesu, te treba obratiti pozornost na „Lexus”. Pogon na sve kotače LS 460 sedan je izbor mnogih ljudi. Vlasnici ovog modela osiguravaju: nećete biti razočarani u automobilu. Uzmi najmanje ovjes od aluminija s više veza! Njegovo pažljivo osmišljen dizajn pruža izvrsnu ravnotežu i manevriranost. No, ono što vlasnici obilježavaju s posebnom pažnjom je sustav Drive Mode Select koji vozaču omogućuje odabir najpovoljnijeg stila vožnje za njega.

Dinamizam je još jedna značajka ovog modela. U njemu je sve osmišljenog: dno je napravio gotovo ravna, rebraste grebeni pružaju maksimalnu stabilnost pri velikim brzinama, aerodinamični elementi kopirane iz automobila „Formule 1”.

I mnogi ljudi vole načelo raspodjele vuče. Pod normalnim uvjetima, raspršuje se između prednjih i stražnjih kotača u omjeru od 40/60. Čim Lexus dobiva lošu cestu, sustav odmah redistribuira napor na takav način da je spojka na pravom mjestu. Ova značajka ne može se radovati. Nije ni čudo da mnogi tvrde da je LS 460 najbolji Lexus pogon na sve kotače. A ovaj automobil s motorom od 4,6 litara s 370 konjskih snaga košta oko 6.900.000 rubalja.

BMW

Naravno, ne možemo ne spomenuti modele koje je proizvela slavna bavarska zabrinutost. 750Li xDrive, po njemačkim standardima, pripada kategoriji pod nazivom "limovi s četiri kotača s visokom razinom tla", budući da je 152 mm. Vrijedi nov automobil oko 7,300,000 rubalja.

Ispod napa, model ima 4,4-litarski motor od 449 KS, zahvaljujući kojem automobil ubrzava do oznake od 100 km / h za 4,5 sekundi. Usput, u smislu brzine osjeta, mnogi BMW modeli su isti kao Mercedes: brzinomjer može biti 160 km / h, a vozač čak neće ni osjetiti.

U normalnim uvjetima, vučenje na prednjim i stražnjim kotačima raspoređeno je u omjeru od 40/60. Ako dolazi elektronička naredba, spojka odmah mijenja svoj učinak. I potisak se ravnomjerno raspoređuje. Sustav radi zajedno s DSC-om. Kada automobil pokazuje podupravljanje (na primjer, prednji kotači se izvlače prema van), kvačilo se otvara. Tako se potisak prenosi na stražnju osovinu. DSC u pravom trenutku pomaže usporavanju pojedinih kotača ili poravnavanje automobila s nanosima / nanosa. Sustav za pogon na sve kotače na ovom modelu je preventivan - aktivira se kada stroj izgubi vuču. Ali vozač to čak ne primjećuje.

I želio bih zabilježiti pozornost BMW 530d xDrive, pričaju o pogon na sve kotače. Ovaj sedan je jeftin (u usporedbi s gornjim modelom) - od 3.600.000 rubalja. Ispod napa je 3 litarska dizel od 258 KS. A ovaj stroj se nudi samo u luksuznoj opremi.

Audi

Strojevi ovog proizvođača također se ne mogu primijetiti s pozornošću. Kad se spominje naziv tvrtke, odmah se prisjetimo svoje tvrtke: "Zima je vrijeme četvrtine". I u stvari to je valjano. Govoreći o novim pogonima na sva četiri kotača u 2017. godini, vrijedi razgovarati o ažuriranom Audi A6. Prestižan, elegantan, agresivan vanjski i udoban, udoban unutra - to bi trebao biti idealan automobil. Usput, potencijalnim kupcima ponudit će se ne samo pogon na sve kotače, već i prednji dio.

Novost je preuzeta iz svog "kolege", poznatog Q7, kao platforme, i cijele linije jedinica snage. I ima ih čak devet, među kojima ne samo dizelski motori i "benzini", već i jedan hibrid. U osnovnoj verziji bit će ugrađen 1.8-litarski motor s mehanizmom s 6 brzina.

Ljudi koji posjeduju prethodno objavljen "A6", uvjeravam: ovo je izvrstan automobil. Dinamika, stabilnost, pouzdanost, udobnost, stil - to je takve riječi koje možete opisati. Posebna pažnja posvećuje se izvrsnom radu robotske kutije. Zupčanici se lagano mijenjaju, ne postoje trikovi (čak ni pri malim brojevima okretaja), a nakon aktivacije sportskog načina automobil počinje značajno povećati brzinu.

Audi A8 L 4.0 TFSI - također pristojan sedan s pogonom na sve kotače. Izaberite da su odlučili mnogi obožavatelji klasičnih njemačkih automobila. Uostalom, upravo je to ono što je - sa strogim dizajnom, V8 motorom, 435 "konja". Snažan, pouzdan i udoban. Vrijedi oko 6 800 000 rubalja.

Jaguar i Cadillac

Automobili tih marki ne mogu se zanemariti. Što vrijedi Jaguar XJ 5,0 LWB. Na vanjskoj strani ne možete ni reći, jer je "Jaguar", svaki model izgleda elegantno i elegantno. Zahvaljujući 5 litarskom motoru od 510 konjskih snaga koji kontrolira 8-stupanjski automatski, ovaj automobil ubrzava se na sto manje od 5 sekundi. Dok je njegova puna težina 2320 kilograma. Ali težina ne utječe na dinamiku. Osim toga, vlasnici zapažaju lijepo ponašanje automobila zimi. Sustav stabilizacije glatko i jasno funkcionira kao sat.

Cadillac CTS AWD - također kvalitetan i dobar automobil. Tvrtka "Cadillac" poznata je po izvanjskim vozilima, ali sedan je brzo stekao popularnost. Odmah je volio ljubitelje originalnog dizajna i luksuznog interijera. 3-litreni motor proizvodi snagu od 341 "konja". Kontrolira se s 8-brzinskim automatikom. Ovdje - stalni pogon na sve kotače. Što ne čudi, jer model nije iz proračuna. Cijena nove verzije, koja izlazi u 2016/17, iznosi 3.800.000 rubalja. To će biti izmjena "premium". Postoje modeli i jeftiniji - oko milijun. No, tada će biti standardna oprema i, pored toga, sa 240 KS motorom od 2 litre.

Usput, nastavljajući temu skupih automobila, moramo ponovno primijetiti pozornost jednom od modela "Volvo". Pogonom limuzina S90 dolazi u 2016/17 godina., A njegova cijena u konfiguracijskoj T6 upisa je 3,6 milijuna rubalja. 2-litreni 320-jak benzinski motor, 8-stupanjski automatski, elegantan dizajn interijera s plemenitim materijalima i izvorni izgled - na takvom stroju već stavio mnoge oči.

Opcije proračuna

Iznad, opisani su vrlo skupi automobili. Međutim, automobili s 4WD-om nisu jeftini. Njihova cijena određuje složenost dizajna i korištene tehnologije. Ipak, mogu se pronaći opcije proračuna.

Na primjer, Subaru Impreza pete generacije, koji izlazi 2017., košta 20.000 eura (oko 1 380 000 rubalja). Suspenzija je potpuno neovisna, ispod poklopca ima motor od 152 motora, koji kontrolira Lineartronic CVT variator. Vanjski je atraktivan i dinamičan, unutrašnjost je udobna. Dakle, na pitanje koje limuzine su pogon na sve kotače i jeftino, možemo sigurno odgovoriti: Subaru Impreza.

Još jedna vrijedna napomena je model "Nissan Theana". Cijena joj je oko 27 000 eura. Ispod napa je motor od 2,5 litre sa 167 KS, koji radi zajedno s Xtronic-CVT-om. Sustav pogona na sve kotače djeluje u dva načina rada. To je zabilježeno s posebnom pažnjom vlasnika modela. Postoji prisilna, u kojoj se aktivira pogon na svim kotačima. I tu je i automatsko. U ovom načinu rada pogon na prednjem kotaču se stalno uključuje, ali ako iznenada dođe do naglog klizanja, odmah spojite i stražnje kotače. I, kako vlasnici automobila osiguravaju, sustav radi tako harmonično, čak i neprimjetno. I dalje se raduje udobnosti i energetski intenzivnoj suspenziji, brzom upravljanju, pristojnoj razini izolacije buke i snažnom trčanju.

Što još mogu odabrati?

Konačno je vrijedno reći doslovce nekoliko riječi o ostalim pogonima na sva četiri kotača.

Alfa Romeo 159 Q4 - prekrasan automobil s izvornom optikom, udoban interijer i motor od 3,2 litre od 260 KS. Automobil se lako penjanja i čuje ga bilo kojim kretanjem upravljača. Posebno je dobro u vožnji velikim brzinama, unatoč činjenici da motor za nju čini prilično slabim.

Infiniti G37 je stroj koji je savršena kombinacija razumne cijene i luksuza. Nešto slabiji od Audi S4, ali je jeftiniji.

Opel Insignia - model koji se i prije pokazao. Sada dolazi obnovljena inačica. I obećava da će biti uspješan, jer je njegov izgled postao veličanstven. Automobil je pomalo sličan simbiozi "Audi" i "Mercedes". I unutra je pravi sportski šik. Također je poznato da je sigurnosni sustav ažuriran. Očekuje se da će u osnovnoj verziji model biti opremljen motorom od 200 konjskih snaga, ali će biti proizveden i vrhunski model s motorom koji proizvodi 400 litara. a.

Porsche Panamera Turbo - luksuzni, moćni i čak naizgled nevjerojatno skup automobil. I da, to je također pogon na sve kotače. 550 "konja", ubrzanje do 100 km / h - 3,8 s, a cijena - min. 10 milijuna.

Saab 9-3 Sport Sedan XWD nije vrlo poznat, ali solidan švedski limuzin s adaptivnim pogonom na sve kotače. 280 "konja", ubrzanje do 100 km / h u 5,7 sekundi, 6MKPP - po svojim karakteristikama model je prilično dobar.

Općenito, kao što vidite, postoje bezbrojni limovi s pogonom na sve kotače. Postoje automobili ponuđeni za skroman novac. Također postoje skupi, luksuzni automobili. Svaka osoba sama odluči kakav će model kupiti. Najvažnija stvar je da postoji nešto za izabrati.