Parktronic elektromagnetski. Recenzije, cijene, instalacija

Parkirni radar u većini vozača uzrokuje povezivanje s senzorima udaljenosti. To su ultrazvučni senzori koji prenose vozaču karakteristike signala primljenih od objekata blizu stroja. Elektromagnetsko načelo određivanja kritične udaljenosti i rizika od sudara manje je uobičajeno. U takvim sustavima umjesto senzora koristi se senzorska traka koja također emitira fiksni signal o pristupu središnjoj upravljačkoj jedinici. U praksi, tijekom rada, elektromagnetski parking sustav nudi mnoge prednosti, ali također grijehe i nedostatke. Da biste procijenili snage i slabosti ovog uređaja u kompleksu, bolje je upoznati s njom.

Načelo rada uređaja

Tehnološki, dvije komponente su uključene u rad uređaja: mikrokontrolera i elektromagnetske vrpce od aluminija. Upravljačka ploča u procesu rada dobiva signal duž oscilatorskog sklopa s određenom frekvencijom. Izvor signala je ista vrpca, tj. Traka-antena od aluminijske folije. Usput, sličan princip otkrivanja objekta koristi se u proračunskim modelima detektora metala. Samo u parktronicsu raspon ciljnih objekata je mnogo širi. Oprema, prema proizvođačima, može odrediti udaljenost od metala, drveta, betona i drugih predmeta. Nakon što je signal registriran, kontrolor reagira preko zvučnika. Danas je glas parktronic popularan, koji obavještava vozača o određenim pokazateljima udaljenosti. Najjednostavniji modeli koriste akustičnost sustav obavijesti s više razina. Na primjer, na udaljenosti od 20 cm reproducira rijetku cvilju, ali na 15 cm postaje češća.

Usporedba s ultrazvučnim senzorima

Elektromagnetsko načelo rada je novije i tehnološki naprednije, ali ne može se reći da nadomješta uobičajeno ultrazvučni senzori. Doista, korištenje vrpce antene daje nekoliko značajnih prednosti. Na primjer, ako se pronađe neki objekt, nije važno kakav oblik ima - može biti mrežasti sloj, tanki stup ili metalni list. Aktivni prostor se potpuno skenira bez "mrtvih" zona. S druge strane, razlike između senzora i dalje daju vjerojatnost da nedostaje mali objekt, iako je vjerojatnost takvih situacija mala. Osim toga, elektromagnetski senzor ne zahtijeva od vlasnika da stvori instalacijske otvore. Na površini trake nalazi se tvornica ljepljiva prevlaka na koju se nalazi aktivni element.

Koji su senzori koji imaju koristi od analogne trake? Točka je to što piezokemijski senzori formiraju zonu nadzora koja se sastoji od nekoliko dijelova. To vam omogućuje prikaz grafičkih informacija s informacijama o pristupu u različitim dijelovima stroja. U slučaju elektromagnetske osjetljive trake, takav je pristup nemoguć, budući da parkirni senzor koji se aktivira na glasu daje znak u cjelini iz čvrste linije promatranja. To jest, ako se na stražnjoj strani nalazi traka za fiksaciju s kritičnim pristupom, tada kada dođe do informacija o alarma, korisnik neće znati točnu lokaciju vjerojatnog sudara.

Instaliranje sustava

Instalacijski rad je olakšan zbog toga što nema potrebe za složenim bravarskim operacijama s deformacijom strukture odbojnika. No istodobno će se pojaviti još važniji zadatak - istu će gradnju morati ukloniti. Demontaža se obavlja kako bi traka bila pažljivo spojena na mrežu. Instalacija se provodi vrlo jednostavno, ali nakon što je branik temeljito oprati i očistiti sa svih strana. Normalno, elektromagnetski parking senzor je fiksiran na "nativni" sloj ljepila, ali učinak učvršćenja može se dodati uz pomoć uzdužnih traka ljepljive trake. I morate staviti traku na prednju stranu. Mnogi pogrešno zalijepiti traku u donji dio odbojnika, ali ova shema krši pravila gledanja udaljenosti senzora s tla. Treba promatrati udaljenost od oko 40-50 cm.

Kako spojiti parktronic?

Tipičan algoritam za povezivanje osigurava formiranje mreže koja se sastoji od najmanje 4 boda. Pokreće ga baterijsko napajanje, sama traka, kontroler i sustav za upozoravanje zvuka. Te su komponente povezane uz pomoć potpunih kabela, pružajući napajanje i prijenos informacija. Ako je planirano instalirati parking senzore s ogledalom i kamerom, tada će biti potrebno položiti i linije za prijenos video signala. Ovaj krug započet će s kamerom instaliranog na području elektromagnetskog pojasa i završit će retrovizor, opremljen malim monitorom.

Vlasnici elektromagnetskih parkirnih uređaja bilježe visoku osjetljivost. Sustav prilično oštro odgovara približavanju objektima treće strane, kada je udaljenost smanjena na 30 cm, no uočene su i neugodne nijanse eksploatacije. U osnovi, to je situacija u kojoj nema pokreta. Ako je potencijalno opasni objekt u stanju mirovanja, a automobil ne ide, bit će tih i elektromagnetski parktronic. Recenzije ukazuju da čak i ako je kritična udaljenost manja od 30 cm, sustav će šutjeti. I samo na početku kretanja, senzor za parkiranje će početi obrađivati ​​signal. Dakle, budući da je u bliskim uvjetima prije početka manevra, potrebno je računati na položaj stroj samo na sile.

Koliko elektromagnetski senzor za parkiranje?

Razvoj parkirnih sustava uključivao je gotovo sve glavne sudionike na tržištu automobilske opreme. Prije svega, to su Cobra, Parkmaster i Flashpoint, koji nude kvalitetne setove s cjenovnim oznakama od oko 4-6 tisuća rubalja. Zanimljive jeftine mogućnosti također se nude u liniji Tiger TG. Baza modela U 301 dostupna je samo za tisuću, ali uključuje samo boozer. Atraktivniji uređaji s LED display-om, koji uključuju i modificiraju U 302. Elektromagnetski parktronic u ovoj izvedbi već je oko 2 tisuće.

Što treba uzeti u obzir prilikom odabira?

Pristup odabiru jasna je ideja o mogućnostima praktičnog rada sustava. Važno je procijeniti koliko je korisno prošireni komplet s fotoaparatom i retrovizorom. Ovu odluku obično traže novi korisnici koji se žele zaštititi dodatnim informacijama. S druge strane, parktronic sa zrcalom i monitorom ugrađenim u njega može postati distrakcija koja je također nepoželjna. U zasebnom redoslijedu također se izračunava mogućnost postavljanja detektora bežične trake koja eliminira potrebu za postavljanjem kabelske linije.

zaključak

Sustavi s elektromagnetskim trakama i dalje pokazuju nestabilan učinkovitost i isporučiti mnogo problema zbog vlasti u stroj zaustavlja. Ovaj skup je zanimljiv po svojoj jednostavnosti i pristupačne cijenom, ali rad na praksi otkriva mnoge neugodne nijanse. Dakle, barem vrijedi da se usredotoči na modele s kvalitetnom tehničkom kralježnica, primjer koji pokazuje isti model U 302. Belt elektromagnetske parking senzori, između ostalog, mora podržavati i napredne komunikacijske mogućnosti. Poželjno je da je model mogao biti povezan s tabletom ili GPS navigator. To će vam pomoći u poboljšanju određenih ergonomskih nijansi upravljanja sustavom. Općenito, pojam elektromagnetskog radar je još uvijek prilično grub, ali moguće je da će proizvođači moći razviti ideju za novu razinu u nadolazećim godinama.