Mercedes SL500: specifikacije i recenzije

Mercedes SL500

Korisnici su voljeli jasniji i svrsishodniji izgled, sofisticirani prijenos, poboljšane tehnologije na vozilu. Istovremeno, nezadovoljni su velikom veličinom, neugodni kada voze u gradu.

Najbliži konkurenti

Moguće alternative za model su:

• Malo više praktično BMW 650i Cabrio M Sport, koja može, a ne mora rasan izgled, ali lijepa, nešto sportskije od Mercedes SL500 (foto dati kasnije u ovom članku), s dodatnim sjedalima za dvije osobe (premda se nije mnogo prostora za noge) ,
• Jaguar F-Type R kabriolet s više sportski opremljenih super moćnim V8 motorom ima živahnu dinamiku i možda je jedan od najljepših proizvedenih cestovnih automobila. To je malo opterećenje, a iako je dizajnirano za krstarenje, prikladnije je za snažan stil vožnje.
• Egzotični rabljeni modeli - 3-4-year-old Maserati GranCabrio i Aston Martin DB9 Volante.

SL - što je to?

Mercedes-Benz SL - ikona automobilske industrije. Povijest klasa ide natrag u vrijeme zindelfingenskaya tvrtke stvorio verziju svojih cesta trkaći automobil 50-ih godina, što je dovelo do uvođenja prigodna modela 300SL «galeba krilo”, koja je uslijedila Pagoda SL 60-ih i Der Panzerwagen ili Bobby Ewing SL 70- i 80-tih godina.

Od 90-ih, međutim, SL-klasa je evoluirala od kompaktnog roadstera u krstaricu otvorenog vrha boulevara. Uvođenje uvlačive hardtope u R230 na početku novog tisućljeća činilo se da to naglašava. Bez obzira na uvođenje snažnih AMG verzija, SL-klasa je pretvorila u pomalo pretilo, s mekim ovjesom, iako, bez sumnje, vrhunski sportski i turistički tip automobila.

Trenutno šesta generacija SL, pojavio se prije 4 godine, postalo je još duži i širi od svog prethodnika, a to je bio korišten tehnologiju, smanjenje težine, obilje luksuzne značajke na brodu i adaptivnim ovjesom. Osim toga, automobilski mediji nisu bili osobito impresionirani s nekom vrstom Bluff promjenu sportskog roadster ispred. Osim toga, tradicionalni rivali „Mercedes-Benz” još uvijek se suzdrže od iskušenja da izgrade veliki otvoreni model s preklopnim metalnim krovom. Oni preferiraju tkaninu koja je kompaktnija i omogućuje konfiguraciju "2 + 2" kabrioleta.

S nedavnim restylingom izvršeno je estetsko ažuriranje i usvojene su neke funkcionalne značajke super luksuznog coupe S klase. Ali sada, kada Mercedes-Benz nudi praktičniju inačicu kabrioleta Sonderklasa, ima li uopće smisla u SL?

Kako izgleda na cesti?

Možda je značajna činjenica da Mercedes-Benz nudi niz SL usluge AMG. Dok neki vjeruju da je standardna verzija za kozmetičke poboljšanje izgledalo svježe, s obzirom na podebljano stil od modela prethodnika, nisko torpeda u obliku „Benz”, karakteristična akutni „njuška” pozivajući prednji branik, podebljano dijamant u obliku rešetke i izdužene svjetla s LED standardnim inteligentnog sustava rasvjete. Najviše lukav promatrač će primijetiti da na haubi hvalio par moćnih strše grebena.

Što se tiče atraktivnosti, izgleda kabriolet Mercedes-Benz SL500, naravno, jedinstvena. Na više od 4,6 metara duljine i gotovo 1,9 m širine na sidrištu ima nešto za popunjavanje pomoćnog prostora ... To je lijepo voziti blaženo diviti izdaleka, ali impresivne dimenzije ne sasvim ugodno kada vozač pokušava manevrirati na zagušen centru grada , Produljeni poklopac motora Mercedes SL500 je teško procijeniti zaustaviti parking. Srećom, postoje senzori na daljinu. Tu je i standardni sustav parkiranja, tako da možete uzeti pomoć elektronike. Izdužena vrata treba otvoriti pažljivo izbjegavati kontakt sa kamiona parkiranog u blizini bokova „Mercedes”. I stari „mrtav” papučicu gasa, koja se prvi put treba jak pritisak na autu može se postaviti u pokretu, zahtijeva navikavanje.

Mercedes SL500: specifikacije

Da, SL može biti težak na putovanje u trgovinama, što je gotovo nepodnošljivo, ali s mirnom vožnjom u nedjelju na navijanje Scenic ceste „Benz” blistatelen te je u svom elementu. Mercedes-Benz SL500, čije karakteristike su definirane mjehurića 335 kW 4,7-litreni motor V8 je savršeno kompatibilan s 9-stupanjskim automatskim mjenjačem, pruža snažan (možda pretjerano) performanse u kombinaciji s (uglavnom) podebljani potez. Maksimalna brzina - 250 km / h. Ubrzanje do 100 km / h održava se za 4,3 sekundi. Potrošnja goriva - 12,4 litara u gradu, 7 l - van, a kombinirani - 9 l.

Kao i cijelu liniju AMG je udaljenost od tla se smanjuje za 10 mm, ali auto je također opremljen s prilagodljivi ovjes, aktivne kontrole Aktivna kontrola tijela tijela (ABC) s tilt funkcijom na zavojima. ABC radi u sprezi s odgovarajućim dinamičkim izbor načina prijenosa „Curve» (CV), koja je strateški napravio svaki 2,65 stupanj nagiba u rasponu od brzine 15-180 km / h, kako bi se optimizirala udobnost komfor putnika »(C),« Sport »(s),«Sport plus»(s +) i, konačno,” Pojedinačni »(i), što omogućuje prilagodbu različitim parametrima u skladu sa zahtjevima vozača.

Upravljivost i glatko trčanje

Mercedes-Benz SL500 recenzije vlasnici karakteriziraju kao automobil koji se savršeno sukobljava s promjenjivim uvjetima na cesti. Njegova rukovanje je izvrstan, s obzirom na težinu Roadster, no na većini neravnim površinama „Benz” je pomalo nesiguran, vjerojatno zbog znatne veličine kotača i niskog profila gume. I iskreno, ako upravljanje nije prilično maglovito, osjeća se malo nejasno. To znači da, iako je Mercedes SL500 je vrlo sposoban pružiti veliku brzinu, vozač neće biti skloni da budu sretni da izvrše pritisak na papučicu gasa.

Međutim, uzimajući u obzir prirodu "Benz" i pretpostavljene urbane sofisticiranosti svog ciljnog tržišta, snaga modela je opuštena i uzbudljiva vožnja s otvorenim vrhom. Bit će prirodno da "Benz" prodaje većinu svog SL-a u bogatim obalnim gradovima: kao prijedlog koji odgovara odgovarajućem načinu života, to opravdava.

Štoviše, sposobnost ručnog prilagodbe klirensa je vrlo zahvalna. Dodirivanjem gumba možete podići razinu tla od 50 mm, što je spas kod slijetanja i iskrcaja iz automobila s takvim velikodušnim izbočinama.

Luksuzni salon

Naravno, pozitivna je strana dimenzija Mercedes-Benz SL500, - izvrsna udobna unutrašnjost, što je moguće više s roadsterom. Velika prilagodljiva sjedala nude mnoge funkcije, poput širokog raspona električnih podešavanja, grijanja ili hlađenja, kao i raznih načina masaže.

Dizajn interijera, iako ne elegantan kao i S-klasi, klasično je dizajniran i ima vrhunski ukrašen kožni trim i stilski metalni naglasci na ploči s instrumentima.

Elite Audio

Ljubitelji glazbe mogu uživati ​​u surround sustav Harman Kardon Logic 7 s 10-kanalnim pojačalom opće DSP-600 W i 11 zvučnika, uključujući Frontbass, koji koristi slobodan prostor aluminijske šupljine prije udaranje kao rezonatori za bas zvučnike. Nije dovoljno luksuzan? Zatim možete naručiti zvučni sustav Bang Olufsen Beosound AMG sa 16-kanalnim digitalnim pojačalom ukupne snage od 900 W i desetak zvučnika!

Čaroliju "Benz"

Dok obuhvaćajući luksuzni automobil vrijedan oko 150 tisuća dolara. Je li se očekivalo, Mercedes-Benz SL500 je još uvijek u stanju iznenaditi i molim vas, uključujući i Magic Vision Control System, koji sprejevi na vjetrobransko staklo cijedi vode i lagano se odnosi tekućinu za pranje kroz brisače i sustav Magic Sky kontrola može varirati zatamnjena stakla ploča za nekoliko sekundi panoramski krov od tamne do prozirne ili obrnuto.

Sklopivi vrh

Elektro-hidraulički sklopivi krov može se reći da je postupak za otvaranje ili zatvaranje može biti izvedena pri brzinama do 40 km / h, što je vrlo povoljno kada je potrebno započeti kreće nakon semafora ili raskršće, a instalacija na krov još nije završena. Međutim, ovaj postupak može se pokrenuti samo kada vozilo miruje ... Drugim riječima, nemoguće je aktivirati mehanizam, jednostavno smanjujući brzinu do 40 km / h.

presuda

Šezdeset godina nakon što je „Mercedes-Benz SL» ostavio je neizbrisiv trag u automobilskom svijetu, Mercedes SL500 R230 i njegova braća (SL400 SL63 AMG i SL65 AMG) i dalje postoje kao jedine velike luksuzne roadstera na pozadini rival kabrioleti formuli „2+ 2 „i egzotične grand tourer s mekanim krovom. Možda natjecatelji nisu razvili izravan konkurent SL iz poštovanja prema njegovoj kultni status, ali to je vjerojatno razlog da oni vjeruju da je tržište automobila ovog tipa je previše niša i ne vrijedi „svijeću”.

Treba imati na umu da u nedostatku konvertibilne S-klase, koja se sada vratila nakon 44-godišnjeg zastoja, SL je trebao obavljati ulogu roadstera i Gran Turizma. To objašnjava zašto je automobil počeo sličiti malo "luksuznom". Korisnici koji su imali priliku voziti novu kabrioletnu klasičnu klasu S, kažu da je praktičniji, profinjeniji i možda više prestižniji od svog kolege. Obožavatelji SL-a mogu prigovoriti da je S500 četvrtina skuplji od SL. Ovo je velika prednost ako, međutim, nema namjeru koristiti dodatna sjedala i imati veći prtljažnik.

Apogee luksuznog krstaša

Međutim, prema nekim izvorima, sljedeći SL, koji bi trebao nastupiti 2018.-19., Imat će kompaktni izgled, krov tkanine i navodno pokriva jaz između SLC i SL. Danas, dakle, Mercedes SL500 - SL je vrhunac stadij evolucije luksuzni Cruiser orijentir automobila klase. To ne može biti za svakoga, i da, on sada izgleda kao da se anomalija u pogledu opskrbe tržišta u cjelini. Ali za ljubitelje onoga što je SL-klasa bio i jest, samo nekoliko ponuda konkurenata može se usporediti s modelom.