`Hado` (aditivi): recenzije vozača. Kako koristiti aditive `Hado `

Rad autosustava povezan je s povećanim opterećenjem, trenjem pokretnih elemenata. Kako bi se osiguralo normalno rukovanje opremom, potrebno je koristiti posebne potrošne materijale. Danas popularan alat koji izbjegava trošenje metalnih konstrukcija je revitalizant. Ove komponente su aditivi. Dodaju se potrošnim materijalima kako bi poboljšali performanse automobila.

Aditivi Hado popularni su proizvod koji pripada revitalizantima. Ima određeni skup svojstava. Da biste dobili zaključak o potrebi korištenja aditiva koji se prikazuju u sustavima vašeg automobila, morate razmotriti njihove glavne karakteristike.

proizvođač

"Hado" je zajednička produkcija nizozemskih i ukrajinskih tvrtki. Marka je 1991. godine ušla u automobilsko tržište. Glavni proizvodni pogoni smješteni su u Kharkovu.

Aditivi Hado, cijena koji su prilično visoki, izazvali su mnogo kontroverzi i rasprave. Proizvođač u svom nastanku uvodi vlastiti znanstveni razvoj, koji omogućuje vraćanje rada istrošenih dijelova i mehanizama. Danas se revitalizanti proizvode za skoro sve automobile i motocikle.

Na domaćem tržištu pojavio se brand "Hado" 2004. godine. Proizvođač ih je predstavio kao lijek za sve probleme vezane uz mehanizme trošenja i suzbijanja. Stari automobili, prema tvorcima aditiva, rade poput novih. Njihove performanse su poboljšane.

Značajke aditiva

Aditivi "Hado" za vraćanje motora, CAT i drugi čvorovi imaju određeni princip djelovanja. Oni se nazivaju i atomsko ulje. Takvi aditivi su komercijalno dostupni kao visoko viskozno ulje. Postoje posebne granule revitalizanta u njemu.

Na prodaju su aditivi, pakirani u male posude (oko 225 ml). To je dovoljno za osiguranje pravilnog rada čvorova i mehanizama. Granule sadržane u tvari ulaze u sustav. One se prenose uljem, koje je u njemu, na sve detalje. U ovom slučaju, revitalizant granule imaju zaštitnu funkciju.

Kada se pronađe mikrokolica, nose se površine dijelova, aktivni su aditivi. Pod utjecajem visokih temperatura i trenja nastaje metal-keramički sloj. Čim se stvori zaštitni sloj, zaustavlja se proces akumulacije materijala.

prednosti

Komentari o aditivima u motoru "Hado" kao i drugi sustavi koji stručni tehničari napuštaju, pozitivni su. Komponente koje čine aditive stvaraju se na osnovi kermeta. Takve tvari dopuštaju da se osigura dobar klizanje, što ima minimalan utjecaj na površine mehanizama.

U aditivima, revitalizanti su u obliku granula. To im omogućuje da ne reagiraju s komponentama sadržanim u baznom ulju. Inače, reakcija redovitog maziva na takav alat može biti nepredvidljiva. Vjerojatno bi aditivi bili u sukobu jedni s drugima. Međutim, u slučaju uporabe revitalizantnih granula, takva reakcija se ne opaža.

Kako bi se osigurala puna raspodjela cermeta na sustavu, potrebno je uključiti motor nakon nanošenja. Motor bi trebao raditi 15 minuta u praznom hodu. Tijekom tog vremena, aditivi mogu nastaniti na površinama parova trljanja i početi djelovati na njih.

vrsta

Izbor revitalizanta ovisi o karakteristikama vozila, kao io čvoru za koji je lijek namijenjen. Na prodaji su proizvodi za motore automobila, motocikala, mehaničkih i automatskih mjenjača, servo upravljača, opreme za gorivo i cilindara.

Pakiranje aditiva vrši se u skladu s njegovom svrhom. Na primjer, za motocikle u prodaji sredstava u iznosu od samo 4,5 ml. Njihov je trošak oko 100-120 rubalja.

Aditiv za cijenu "Hado" u motoru ovisi o vrsti motora. U skladu s ovim pokazateljem, koristi se pakiranje od 8 do 950 ml. Trošak takvih proizvoda varira od 740 do 9500 rubalja.

Za opremu za gorivo u ponudi je volumen od 8 do 225 ml. Trošak varira od 1000 do 2500 rubalja.

Značajke aplikacije

odabiru aditiv "Hado" za kontrolnu točku, motor, blok cilindara ili drugih jedinica, potrebno je pažljivo pročitati upute proizvođača o pravilima za rad takvih objekata u sličnim jedinicama.

Stručnjaci tvrde da je za puni utjecaj komponenti predstavljenih na sustavima vozila, vozilo mora putovati od 1500 do 2000 km. Stoga, prije punjenja goriva, potrebno je uzeti u obzir da li se standardno ulje koristi dugo vremena.

Ako mazivo uskoro treba zamijeniti, nećete ga poželjno uliti u pelete kermeta. Ako promijenite potrošni materijal prije roka, neće imati dovoljno utjecaja na istrošene mehanizme. Metal-keramički sloj jednostavno nema vremena za izgradnju. Tek nakon dovoljnog vremena uporabe aditiva ulje se može mijenjati. U tom slučaju, sposobnost regeneracije površina traje dulje vrijeme. Ponovno ispunjavanje će biti potrebno nakon 60-100 tisuća kilometara vožnje.

Stručno mišljenje

Aditiv "Hado" za prijenos, sustav goriva, motor, itd. treba pravilno primijeniti vlasnik vozila. Uz osiguranje dovoljne kilometraže stroja potrebno je pridržavati se normi dodavanja aditiva standardnom ulju.

Stručnjaci tvrde da je nepraktično koristiti više peleta od cermeta nego što je proizvođač utvrdio. Također, nemojte skratiti razdoblje između prvog i drugog napunjenosti aditiva sustava. To će se pretvoriti u otpad novca.

Postoji jasna doza, koja propisuje proizvođača. Za 4-5 litara običnog ulja, potrebna je samo jedna standardna bočica aditiva. Ako je u sustavu prisutno više granula, oni čine jednostavno rezervu. Neće se aktivirati, poboljšavajući geometriju metalnih konstrukcija. Takve komponente mogu početi aktivno utjecati na površine trenja samo kada je to potrebno.

preporuke

Auto i motorna vozila su složeni sustav. Sastoji se od mnogih čvorova i komponenti. Da bi se osigurala njihova pouzdanost prilikom korištenja aditivi "Hado", Prije ulijevanja dodatne zaštitne opreme u sustav preporučuje se potpunu dijagnostiku.

To se događa, kvarovi u radu tehnologije ne nastaju zbog krivice istrošenih metalnih parova. Da biste odredili uzrok odstupanja, morate proći kroz sve sustave. Možda metalni dijelovi ne zadovoljavaju zahtjeve. U ovom slučaju, nije preporučljivo koristiti dodatke na bazi kremeta.

Da ne trošite novac na ništa, potrebno je isključiti mogućnost prisustva drugih neispravnosti. Samo u ovom slučaju prikazani aditivi će raditi u potpunosti. Učinak njihove upotrebe će biti opipljiv.

tehnologija

Recenzije aditiva "Hado" za kontrolnu točku, blok cilindara i drugi sustavi automobila govore o visokoj kvaliteti takvih komponenata. Kada se pravilno koriste, peleti imaju dosljedan učinak na parove trljanja.

Kada dođe do mehaničkih oštećenja, na metalu se pojavljuju karakteristični tragovi. Pojavljuje se čipovi. Revitalizant dobiva na oštećenu površinu. Njegov maksimalni učinak događa se u području najjačeg trošenja. Ovdje se određuje dovoljna količina viška energije za uspješno provođenje redukcijskog postupka. Metal u takvom odjeljku ima najveći broj slobodnih veza. To su ti nenompenzirani atomi materije koji privlače kuglice kermeta. Oni služe kao građevinski materijal.

Zbog predstavljenog postupka, na mjestu cijepanja ili oštećenja nastaje izvorni flaster. Postoji stabilizacija veza. U ovom trenutku prestaje rast sloja cermeta. Zaštitni sloj je podložan difuziji. To vam omogućuje stvaranje vrlo snažne nove prevlake.

Negativne povratne informacije

Pregled aditiva u motoru "Hado" uglavnom su pozitivni. Međutim, postoje i negativne izjave. Neki vozači općenito ne prepoznaju nikakve dodatke u ulju, uključujući proizvodnju marke "Hado".

Negativna povratna informacija, prema stručnjacima, prouzročena je nepravilnom primjenom metal-keramičkih aditiva ili drugim neispravnostima sustava. Na primjer, to može biti uzrokovano spaljenim klipovima ili istrošenim uljnim pumpi. Također, kvarovi vratova i umetaka radilice mogu uzrokovati nisku učinkovitost uporabe aditiva.

Kako bi se izbjegao takav problem, kao što je već rečeno, potrebno je provesti preliminarnu dijagnostiku automobila. Bez potpune popravke u nekim slučajevima neće raditi.

Pozitivna povratna informacija

Mnogi vozači iskreno hvale aditiv "Hado". Oni tvrde da sustavi automobila rade više stabilno i potpuno. Razina buke i vibracija je smanjena. Istodobno se značajno smanjuje potrošnja goriva i ulja. Čak iu teškim mrazima, motor se lako pokreće.

U novim automobilima takve komponente ne trebaju se koristiti. Samo vlasnici vozila s kilometražom mogli su cijeniti upotrebu takvih spojeva u sustavima i čvorovima stroja. Korištenje aditiva, prema stručnjacima, sigurno neće štetiti automobilu. Međutim, kako bismo izbacili novac, potrebno je na odgovarajući način pristupiti primjeni sredstava.

Razmotrivo što su "Hado" aditivi, može se primijetiti njihova visoka kvaliteta i jedinstveno načelo djelovanja. Njihova uporaba u automobilima s kilometražom smatra se svrhom.