Benzinski filtar: gdje je, frekvencija zamjene, kvaliteta benzina na benzinskim postajama

Sustav napajanja jedan je od najvažnijih u bilo kojem automobilu. To uključuje različite cijevi, autoceste, crpke, gorivo

imenovanje

Benzinski filter služi za čišćenje goriva iz različitih nečistoća. Može biti prašina, hrđa, voda. Sve to doslovno "apsorbira" u sebe, sprečavajući blokadu daljnjih elemenata - injektora ili rasplinjača (ovisno o vrsti dizajna vozila). Ti elementi imaju mali promjer rupa, čak i male čestice mogu uzrokovati začepljenje. Zbog toga mješavina prestane teći u jedan od cilindara i motor počinje udariti, radi neujednačeno.

Stupanj čišćenja

Sustav napajanja modernog automobila uključuje nekoliko stupnjeva filtriranja. Prva je gruba. Na rešetki tijekom prolaska goriva nalaze se sve velike čestice koje su prethodno pogodile spremnik. Sljedeći stupanj je fino procesiranje. Obavlja ga fini filter za gorivo. Položaj njegove instalacije ovisi o specifičnoj marki i modelu automobila (ovo ćemo razmotriti kasnije).

Trenutačno postoje tri vrste sustavi goriva:

• Rasplinjač. Trenutačno se automobili s takvim sustavom više ne proizvode. Vjeruje se da je ovaj dizajn manje pouzdan i zahtijeva česte održavanje (ugađanje rasplinjača, čišćenje, mlaznice itd.).
• Ubrizgavanje. To je napredniji sustav. Sada su automati za ubrizgavanje proizvedeni od strane svih svjetskih proizvođača automobila. Za ruske automakers, oni su postali obvezni za korištenje prije gotovo 10 godina.
• Dizel. Njegov dizajn se nije promijenio od razvoja. Jedina stvar koja bi se trebala zabilježiti "iz novog" je sustav izravnog ubrizgavanja uobičajenog uobičajenog. No, budući da naš članak o benzinskom filteru nećemo detaljno uzeti u obzir ovaj sustav.

rasplinjača

U ovom sustavu goriva, načelo rada je kako slijedi. Gorivo iz spremnika apsorbira pumpa (obično mehanička, koja se često grije na "klasičnom"). Dalje uz autoceste prolazi postupak čišćenja prolazeći kroz benzinski filtar. VAZ s karburiranim elektroenergetskim sustavom namijenjen je za potrošnju goriva sa stupnjem onečišćenja do 20 mikrona. Već pročišćeni gorivo ulazi hrabro u rasplinjač, ​​gdje se smjesa priprema s daljnjim sagorijevanjem u komori cilindra. Filtar karburatornih automobila izrađen je od najlonskog (prozirnog) kućišta, što je veliki plus. Uostalom, vi možete kontrolirati stupanj njegove kontaminacije vizualno, bez uklanjanja i raščlanjivanja.

ubrizgač

Za razliku od rasplinjača, ova vrsta sustava je zahtjevnija za čistoću goriva. Kod ubrizgavanja automobila, propusnost je do 10 μm. A ako sustav napajanja ne osigura dovoljan stupanj pročišćavanja, prijeti brzom začepljenju mlaznica, odnosno njihovih mlaznica. Zbog toga se smanjuje raspršivanje goriva, što dovodi do nestabilnog rada motora na letu i praznog hoda.

Značajke

Mlaznica djeluje pod visokim pritiskom. Ova brojka u vodovima za gorivo može doseći 4 bara. stoga filtri goriva za benzinske motore s ubrizgavanjem ubrizgavanjem ne može se načiniti od najlona - pod pritiskom, jednostavno se zaglavi. Svi elementi za čišćenje takvih automobila izrađeni su od izdržljivog metalnog kućišta. U ekstremnim slučajevima dopuštena je uporaba guste plastike visoke kakvoće. Sastoji se od dva dijela. Ovo je tijelo i sam filtarski element. Potonja može biti izrađena od poroznog papira.

Kako odrediti habanje i habanje?

Svaki detalj u automobilu ima svoje, rok trajanja proizvođača. Najčešće je ta brojka 100 tisuća kilometara. Ali budući da kvaliteta benzina na benzinskim postajama CIS-a ostavlja mnogo za željenom, ta se vrijednost može lako podijeliti sa 2. Ako je to injektor, onda je nemoguće odrediti blokadu elementa jednostavnim gledanjem. Čak i poliuretanska tijela su uvijek obojana.

Karakterističan znak da je filter benzina zakucan je ponašanje automobila. Snaga i dinamika overclocka znatno se smanjuje. Istodobno se povećava potrošnja goriva. Kod vožnje automobil se može trzati - to znači da gorivo ulazi u trzanje pumpe. Njegov slobodni prolaz ometa čestice prljavštine, koje je filtar držao na svojim zidovima. Nestabilan rad kod skretanja u praznom hodu također ukazuje na njegovo začepljenje. Nije preporučljivo voziti se na takvom filteru. Pod pritiskom, te čestice mogu prodrijeti kroz element za čišćenje papira i začepiti mlaznicu.

Gdje se nalazi?

Nemoguće je jednoznačno odgovoriti na ovo pitanje. Na automobilima s elektroenergetskim sustavom mlaznice i goriva, gdje se ulijeva 80 benzina, element se može instalirati na različite načine. Ali u svakom slučaju to će biti između spremnika i motora. U vozilima za rasplinjače, benzinski filtar je ispod nape, tj. Ispred rasplinjača. Ovo je vrlo povoljno mjesto.

Zahvaljujući prozirnom tijelu lako možete vidjeti je li taj element začepljen ili ne, bez potrebe za rastavljanjem poda kabine ili spuštanja u jamu.

Gdje je filtar za gorivo na jedinicama ubrizgavača? Ovdje, zbog uporabe mlaznica, ovaj se element nalazi ispod dna. Najčešće je na stražnjim vratima suvozača. To se odmah može vidjeti na nekoliko vodova goriva, koji se protežu kroz dno automobila.

Zamjena benzinskog filtera

Prvo ćemo razmotriti rasplinjače. Uređaj ih filtrira - najjednostavniji, tako da zamjenom nećete imati poteškoća. Da biste to učinili, dovoljno je odvojiti dvije cijevi koje idu na ulaz i izlaz. No postupak zamjene za injekcijske automobile je složeniji. Da biste to učinili trebat će vam kombinacija kliješta, odvijač i skup glava ili ključeva. Nakon što pronađemo mjesto elementa, potrebno je odvojiti stezaljku pričvršćenja spojnice. Zatim uklonimo ulaznu i izlaznu cijev goriva. U nekim slučajevima mogu se pričvrstiti pomoću plastičnih "čipova" (brze spojnice). Da ih odspojimo, trebamo minus odvijač. Lagano pritisnete čip, uklonite element na stranu. Budite oprezni - mali dio benzina prolije iz cijevi. Koristite gumene rukavice i nemojte skidati opremu s naporom - prskanje goriva može doći na vaše lice.
Ako dizajn automobila preuzme mjesto čistača u spremniku, trebate djelomično rastavljati unutrašnjost. Gdje je filtar za gorivo grubo čišćenje? Često se nalazi u spremniku, uz benzinsku pumpu. Gorivo, prije ulaska u pumpu, prolazi kroz mrežni element, gdje ostaju velike čestice nečistoća. Tijekom vremena ovaj detalj postaje crn. Dakle, za to moramo rastaviti stražnje sjedalo. Ovdje trebamo glavu na 12. Dakle, nagnite stražnji dio stražnjeg reda što je dalje moguće, tako da između nje i donjeg jastuka stvara mali razmak. U njemu će biti vijak pričvršćivanja sjedala. Korištenje produžnog kabela i zupčanika na 12, odvrnite ga s desne i lijeve strane. Nadalje zaključujemo iz sigurnosnih pojasa putnika putnika i podignemo donji dio naslonjača, pritisnuvši stezaljke. Filtar je fiksiran na desnu stranu sjedala - vrlo je lako primijetiti na postojećem plastičnom grotlu. Otvorite i isključite stezaljke koje idu na benzinsku pumpu. Nadalje uklanjamo crijevo i izvadimo svu benzinsku stanicu vani. Mreža nema spojne elemente pa se može zamijeniti bez alata. Nakon toga stavite benzinsku stanicu na njegovo mjesto i izvedite sklop obrnutim redoslijedom. Ako crpka prestane zujati kad je kontakt uključen (3-5 sekundi dok crpi gorivo), provjerite jesu li priključci ispravno spojeni.

proizvođači

Koji filtar za gorivo trebam odabrati? Recenzije vozača nazivaju se sljedeći proizvođači:

• SCT.
• Bosch.
• BIG.
• Fram.

Za domaće automobile "Nevsky" filtar savršeno se uklapa. Ako nemate stranog automobila, nemojte kupovati filtre "njemačke vrste" tvrtke Bosch i SCT. Razumjeti čisto logično: hoće li Nijemci razviti i uspostaviti serijsku proizvodnju filtera za G8 ili desetke? Ako to učine, trošak takvih stvari na teret carina i drugih obveza bit će usporediv s Mercedesom. Savjeti iskusnih vozača: ako trebate filtar za domaći auto, odaberite samo ruske proizvođače. Sve ostalo je iskrena Kina.

Kako mogu samostalno odrediti kakvoću benzina na benzinskim postajama?

Za održavanje filtra dugo vremena, a sam sustav nije kontaminiran, morate nadzirati kvalitetu goriva. Nije uvijek moguće napuniti gorivo na benzinskoj crpki. Dakle, pogledajmo kako odrediti kvalitetu benzina:

• Prvi faktor je cijena "plina". Svaki vlasnik automobila zna za svoju vrijednost u regiji. Stoga, dok vozite kroz novu nepoznatu benzinsku crpku, razmislite zašto vlasnik tako smanjuje cijenu. Dobro gorivo nikada neće biti jeftino prodano.
• Drugi znak je miris. Ako miriše, s nijansi nafte i kemikalija za kućanstvo, takav benzin jasno "kuha". I dobro ako je samo dodatak za povećanje oktanski broj. Ali bilo je slučajeva kada je 80 benzina razrijeđeno običnom vodom. Čak ni stari motor za rasplinjače neće izvući takvu mješavinu.

Alternativne metode

Također možete provjeriti na neki drugi način. Da biste to učinili trebat će vam komad praznih papira. Spustite ga s jednim krajem u spremnik i izvadite ga. Nakon isparavanja, visokokvalitetni benzin ne smije ostavljati žute uljne ili kisele tragove. To je znak da je uljni produkt pomiješan s aditivima. Ako je kvalitetan benzin, papir bi trebao ostati savršeno bijel. Usput, masne mrlje ukazuju na veliki broj ulja u "gorivima". Osim toga, kvaliteta benzina može se provjeriti uz pomoć kalijevog permanganata. U čistom benzinu, neće se otopiti. Ako je gorivo steklo blijedo ružičastu boju, jasno je određeni postotak vode u njemu.

Dakle, saznali smo koji je filtar za gorivo bolji i kakav je njegov uređaj.