Krovni nosač na vlastitim rukama (fotografija)

Većina automobila i čak relativno velikih crossover ili SUV ne mogu se pohvaliti vrlo prostranim prtljažnikom. U pravilu, možete staviti samo najpotrebnije stvari, a pola prostora zauzima bilo rezervni kotač, ili skup alata, utičnica i hvataljka. Instaliranje dodatnog debla na krovu automobila značajno povećava korisnu količinu, bez da nanese štetu na izgled automobila. Naprotiv, trupa tvrtke izgledaju vrlo elegantno. Međutim, oni su vrlo skupe. Ali s određenim stupnjem vještine i posjedovanjem određenih vještina, moguće je izraditi i instalirati prtljažnik na tračnice automobila vlastitim rukama. O tome kako to učiniti i što je potrebno, a o njoj će se raspravljati u ovom članku.

Glavna svrha prtljažnika

Očito je da je glavna funkcija ovog elementa, smještena na krovu, postavljanje raznih predmeta potrebnih za putovanja ili dnevne izlete. Za razliku od odjela za osoblje, prtljažnik na ogradi, izrađen sam od sebe ili napravljen u tvornici, omogućuje vam transport ne samo dodatnih tereta. S takvim jednostavnim uređajem poput željeznice, sa ili bez priloženog prtljažnika, možete transportirati dugačke predmete (na primjer, skije) ili dimenzijske proizvode (bicikli, namještaj itd.).

Ugradnja prtljažnika na redovite tračnice automobila

U onim slučajevima kada je automobil u početku opremljen uzdužnim ili poprečnim posebnim vanjskim gredama, prilično je jednostavno postaviti prtljažnik na tračnice vlastitim rukama. Ako govorimo o dizajnu tvornice, onda u svakom deblu, u pravilu, priloženi su svi potrebni elementi za pričvršćivanje i detaljne instalacijske upute. Sve što je potrebno u tim slučajevima je odgovarajući ključ i odvijačem. Osim toga, često je teret ili posebni prtljažnik pričvršćen na vodilice i to uopće bez potrebe za korištenjem bilo kojeg alata - jednostavno uz pomoć trake.

Međutim, čak i ako nosite prtljažnik s tračnicama vlastitim rukama, postupak instalacije neće zahtijevati posebnu opremu ili alate. Budući da je već u proizvodnom procesu potrebno osigurati postojanje veznih struktura.

Prednosti samoproizvodnje

Mnogi vozači ne kupuju ovaj važni automobilski pribor, već da to sami čine. Ovo rješenje daje vlasniku automobila niz očitih prednosti:

• Sposobnost odabira optimalnih parametara. Izrada prtljažnika na krovu automobila samostalno, vlasnik automobila može odabrati svoje optimalne fizičke dimenzije, zadovoljavajući ove ili druge zahtjeve i zahtjeve, kao i geometrijski oblik. Ovo je važno s gledišta održavanja aerodinamičkih svojstava automobila i od razmatranja sposobnosti elementa za obavljanje određenih zadataka. O kakvoj raznolikosti može imati izrađene debla na tračnicama s vlastitim rukama, fotografija takvih konstrukcija govori dovoljno rječito.
• Značajne uštede u financijskim sredstvima. Kao što je gore već spomenuto, trgovačke trake s markom i trnci za njih su prilično skupe. Kada je automobil proizveden neovisno, vlasnik automobila može odabrati jeftinije materijale i ne koristiti skupe tehnologije.
• Savršena kompatibilnost prtljažnika s određenim automobilom. Tko, ako ne i vlasnik, najbolje zna svojstva svog automobila? Samo uz njih razmatranje možete napraviti takav deblo, koji će imati idealne karakteristike područja ili volumena, kao i nosivost. A istodobno imati estetski izgled koji u potpunosti odgovara ukusu svog vlasnika.

Dakle, želja za proizvodnjom prtljažnika na tračnicama vlastitim rukama je sasvim razumljiva. Štoviše, ovo je prilično fascinantan kreativni proces.

Glavni zahtjevi koji su im nametnuti

Pored parametara kapaciteta preopterećenja, mora zadovoljavati određene standarde. Prvenstveno se tiču ​​sljedećih aspekata:

• Geometrijske dimenzije. U pravilu, područje prtljažnika diktira sličan krovni parametar određenog modela automobila. Ali mnogi vlasnici automobila uspijevaju nositi svoje rubove izvan oboda krova. Vrlo je važno shvatiti da takvo rješenje može značajno promijeniti položaj gravitacije stroja i karakteristike njezine stabilnosti.
• Snaga. Čak i uzevši u obzir činjenicu da su temelj debla metalne konstrukcije, kapacitet opterećenja obično je ograničen na 100-120 kg opterećenja. Povećanje ovog parametra je ispunjeno deformacijom tijela automobila, gubitkom vrijednosti karakteristika snage automobila i smanjenjem sigurnosnih performansi i kretanja.

Kako izraditi vlastiti prtljažnik s tračnicama

U tim modelima automobila, gdje redovne krovne tračnice ne osiguravaju tvornička montažna tehnologija, one se mogu sami instalirati. To će zahtijevati sljedeći skup materijala, alata i opreme:

• Skup posebnih bočnih stranica koje se mogu kupiti u skoro svakoj trgovini rezervnih dijelova za automobile. Skup bočnih ploča sastoji se od dva komada, pa je najbolje kupiti dva takva seta.
• Metalna profilirana cijev. Izbor okruglih cijevi je prilično česta pogreška. Pravokutni profil pruža mnogo veću stabilnost opterećenja. Najbolje je odabrati dio cijevi od 15x15 mm i debljinu stjenke od 2 mm.
• Prijenosni aparat za zavarivanje s potrebnim potrošnim materijalima.
• Rulet.
• Rešetka s ćelijama 4x4 cm.

Imajući takav arsenal, možete sigurno otići na posao.

Određivanje veličine prtljažnika

Prvi korak je mjerenje duljine i širine krova. Iz tih pokazatelja u mnogočemu će ovisiti o geometrijskim dimenzijama budućeg dizajna. Neophodno je da se prtljažnik na ogradi ("UAZ Patriot") izrađen rukom, bit će mnogo više nego na Daewoo Matiz, na primjer. Na temelju rezultata mjerenja izrezana je profilirana cijev za uzdužne i poprečne vodove prtljažnika.

Rezanje i zavarivanje

Šipke za ograde prodaju se u specijaliziranim prodavaonicama automobila. Ako ne možete pronaći presjeke željene duljine, morat će ih odrezati. Skup križnih komada, poput bočnih stranica, sastoji se od dva proizvoda. Za distribuciju težine na 8 referentnih točaka, najbolje je kupiti dva seta.

Križne šavove pričvršćene su na okvir sastavljen od iste profilirana cijev i ponavljanjem opsega krova određenog automobila, zavarivanjem. Tako se dobiva donja baza koja bi trebala imati prtljažnik na tračnicama s vlastitim rukama (VAZ-2111 ili bilo koji drugi model).

Nakon toga, vrhunska platforma je upravo na isti način. Vrlo je važno da se oba dizajna točno podudaraju u veličini. Kako bi se obje polovice prtljažnika međusobno pričvrstile najprikladnije je uz pomoć istog zavarivanja. Važno je čišćenje zavarenih spojeva neposredno nakon hlađenja metala.

Ugradnja strukture

Sada ostaje samo popraviti samopravnu konstrukciju na krovu automobila. Za to se koriste posebni poprečni elementi, koji su zauzvrat pričvršćeni za tijelo karoserije sa vijcima i maticama. Najbolje je iskoristiti 4 od ovih cross-članova - tada će struktura biti snažna, pouzdana i sigurna. Neće biti suvišno koristiti gumene, poliuretanske ili plastične brtve na mjestima pričvršćivanja i stezanja elemenata debla na tijelo automobila.

Završni radovi

Nakon fiksiranja domaćeg elementa, ona mora biti obojana. To je neophodno ne samo da bi prtljažnik na tračnicama izgledao više estetski nego i kako bi produžio njezin životni vijek. Na dnu dna uređaja najbolje je postaviti rešetku širine ćelija oko 4x4 cm, što će olakšati osloboditi od snijega zimi i od pada lišća - u jesen.

Dakle, stvaranje nosača prtljage na vlastite tračnice - iako dovoljno naporan, ali ne tako složen proces. Zauzvrat, pruža rješenje za mnoge probleme. Na primjer, ekspedicijski prtljažnik na tračnicama s vlastitim rukama, omogućuje vam da s vama vodite na duge izlete i turističke izlete sve što vam je potrebno bez ikakvih problema. Domaći element vam omogućuje prijevoz bicikala, skija, građevinskih materijala, velike i prevelike robe bez potrebe za dodatnim sigurnosnim mjerama.