Trebam li skuter?

Možda je danas skuter najoptimalniji način prijevoza u ovoj situaciji. Njegove su prednosti prilično očite. Prvo, sloboda! Drugo, prilično velika brzina (prema urbanim standardima). Minimalni fizički napor i maksimalni užitak.

Koju vrstu prijevoza treba uključiti skuter? Ovo pitanje i dalje ostaje u "suspendiranom" stanju. Za motorni skuter motor kapaciteta nije veći od 50 cm3. i nije potrebna brzina od najviše 60 km / h vozačka dozvola. No s drugim tehničkim karakteristikama potrebno je registrirati se u prometnoj policiji, redoviti pregled, prisutnost kacige itd. Takva gradacija postojala je sve do nedavno. Ali sada vozači prijete nesposobnošću upravljanja bilo kojim skuterom bez vozačke dozvole.

Neki pristaše ovog zakona smatraju da je u trenutnoj situaciji na cestama pravo na skuter jednostavno neophodno.

Osim obavezne dozvole za upravljanje njime način prijevoza, Nacrt predložen u Dumi ukazuje na povećanje dobna kvalifikacija (od 16 do 18 godina).

Još nije potrebna vozačka dozvola skutera, depresivni položaj na cestama neće se mijenjati. Problem je pogoršan osobito tijekom ljeta. Tinejdžeri koji jure mopedi gotovo su glavni krivci nesreće. Na primjer, u Americi nitko od tinejdžera neće sjediti kormilo mopeda, sve dok se ne odvija posebni tečaj obuke. Prava na skuter se izdaju posebno za vožnju na pločnicima i odvojeno za vožnju na pločniku. Posve je točno da svaki putnik treba poznavati njegova pravila. Apsolutno je logično da mora potvrditi svoje pravo na vožnju. Uostalom, automobil je prijetnja životima drugih. Iako je skuter, umjesto toga, opasnost za vozača. Ni laktični jastučići niti kacige nikako ne uspoređuju s karoserijom.

Ispada da su prava skutera takva obvezna skrb. Ne želiš se pobrinuti za sebe, prisiliti ćemo te.

Trebalo bi biti ozbiljnije o skutera. U toku prometa potrebno je biti iznimno pažljiv i oprezan i dovoljno zreo ne samo da donosi brze odluke, već i da snosi punu odgovornost za njih.

Mnogi roditelji percipiraju želje svoje djece kao zakon. Ali moraju razumjeti da dječji skuteri nisu igračka. I oni su potencijalno opasni za dijete. Je li zadovoljiti želju za pohvalom svog života? Dijete bi trebalo shvatiti da je vozilo velika odgovornost.

prava na mopedu, skuteru i drugih motornih vozila - to je pokazatelj zrelosti tinejdžera i sposobnosti vožnje vozila. Do danas, skuter može kontrolirati gotovo bilo tko, bez obzira na mentalno i fizičko stanje, što značajno smanjuje razinu sigurnosti na cesti.

Mopedi i skuteri odavno su prošli iz kategorije nepretencioznih lakih vozila za vožnju na državnim cestama kao punopravno, a ponekad i jedini način da dođete do mjesta studija ili posla. Ne boji se rokova, kada su gradovi u prometnim gužvama i zagušenjima, lako ih prolaze pokraj njih, udarajući okolinu u pokretljivost.