Američki predsjednikov zrakoplov: pregled, opis, karakteristike i zanimljive činjenice

Avion SAD-a predsjednik je živopisan simbol Sjedinjenih Država u cjelini i ured prve osobe posebno. Kadgod šef države putuje u inozemstvo ili širom zemlje, osiguran je visokotehnološki i luksuzan zrakoplov. Na nezaboravan dan 11. rujna zrakoplov

Dakle, koja je razlika između "Bort Number One" i ostalih zrakoplovnih linera, i što je potrebno da glava države leti po svijetu? S obzirom na to koliko prenosi američki predsjednik avion, nije iznenađenje da ga mediji nazivaju "leteća Bijela kuća".

Što je "Bort number one"?

Većina ljudi ima opću ideju da zrakoplov američkog predsjednika je leteći ured sa svim vrstama high-tech opreme. No, postoje dvije značajne činjenice koje javnost ne zna malo o tome.

Tehnički, "Bort broj jedan" nije zrakoplov. Ovo je radio-pozivni znak svakog zrakoplova američkog ratnog zrakoplovstva koji nosi predsjednika Sjedinjenih Država. čim šef države je leteći vozilo, to se naziva od posade i kontrolora kao „Air Force odbora №1» (Air Force One) kako bi izbjegli zabunu s bilo kojeg drugog zrakoplova u tom području. Ako se predsjednik preselio u vojni zrakoplov, zove se "Army Bort # 1", a svaki put kad sjedne na svoj specijalizirani helikopter, on postaje "Flota br. 1". No, civili to nazivaju "Boeing-747".

Američki predsjednik zrakoplov: obilježja

Dosad su dva zrakoplova koji redovito plove pod tim nazivom - gotovo identično "Boeing 747-200B". Sami zrakoplovi nazivaju se VC-25A s brojem repom od 28.000 i 29.000.

Ova dva zrakoplova imaju isti opći dizajn konvencionalnih "Boeing 747-200B" i sličnih svojstava. Imaju gotovo istu visinu zgrade od šest etaža (19,8 m) i duljinu gradske četvrti (70,66 m). Svaki od njih ima četiri General Motora CF6-80C2B1, koji omogućuju povlačenje od 252 kN. Maksimalna brzina je u rasponu od 1014 do 1127 km / h, a maksimalni strop iznosi 13747 m. Svaka ravnina ima 203129 litara goriva. Zrakoplov je težak 377.842 kg u potpuno opremljenom letu za duge letove. S punim spremnikom zrakoplov može letjeti pola svijeta (12553 km).

Poput normalan "Boeing 747", ti zrakoplovi imaju tri razine. Ali unutar "Bort # 1" potpuno se razlikuje od komercijalnih zrakoplova.

Unutar zračnog snaga

Zrakoplov predsjednika SAD-a, čiji salon ima korisno područje od 371 četvornih metara. m., mnogo više nalik na hotel ili ured nego na letjelicu, osim sigurnosnih pojaseva na svim sjedalima. Najniža razina se uglavnom koristi za prijevoz tereta. Većina putničkih soba nalazi se na prosječnoj razini, a na vrhu je uglavnom smještena komunikacijska oprema.

Predsjednik je na dnevnom boravku, uključujući svoju spavaću sobu, kupaonicu, teretanu i uredski prostor. Većina namještaja na zrakoplovu izrađuju ručni radnici.

Osoblje se okuplja u velikoj dvorani za sastanke, koja također služi kao blagovaonica. Viši redovi imaju svoje urede, a preostali zaposlenici predsjedničke uprave također imaju mjesta za rad i rekreaciju. Postoji zaseban prostor za prateće novinare, kao i dovoljno mjesta za obavljanje osoblja. Općenito, avion američkog predsjednika može udobno nositi 70 putnika i 26 članova posade.

Holivudska inačica

"Odbor broj jedan" prikazan je iznutra u istom holivudskom filmu 1997. s Harrison Fordom kao američkim predsjednikom. Premda su neki detalji krajolika daleko nalik izvorniku, redatelj fotografije je otvorio umjetničku kreativnost. Pravi avion nema kapsulu za spašavanje života, kao što je prikazano u filmu, pa čak i padobranima. Naravno, kapsula za spašavanje nije stvar o kojoj možete razgovarati.

raspored

Ravnina američkog predsjednika zaklana je u nekom mitskom, tajnovitom halo, uglavnom zato što je pristup za njega većini ljudi ograničen. Čak i pozvani političari i novinari nisu dopušteni u nekim dijelovima, a Zrakoplovstvo je dovoljno oprezan da sakrije određene detalje o izgledu zrakoplova. Koje su tajne predsjedničkog zrakoplova? Brojni službeni i neslužbeni izvori objavili su opći opis onoga što se nalazi unutar "Bort # 1", ali nitko, koliko se zna, nije točno rekao kako se ti dijelovi međusobno odnose. Čak i ako je netko to učinio, vjerojatno će vjerojatno dobiti pristojne savjete kako bi sakrili ove informacije zbog nacionalne sigurnosti.

To je ono što znamo: kao i uobičajeni Boeing 747, zrakoplovi američkog predsjednika unutar su podijeljeni na tri palube. I, kao što to može potvrditi televizijskim emisijama, putnici ulaze u nju kroz tri vrata. Obično je šef države, pozdravljajući one koji se upoznaju, koristi vrata na srednjoj palubi, na koju se približava samohodna putnička ljestvica. Novinari ulaze kroz stražnja vrata, gdje se odmah penju na ljestve do srednje palube. Većina prostora za tisak izgleda kao prvi dio klase u konvencionalnom letu, s udobnim, prostranim sjedalima.

Logično, ona bi također trebala biti:

• zona za osoblje;
• kuhinja na brodu;
• sala za sastanke i blagovaonicu;
• broj predsjednika i njegovog ureda;
• mjesto za rad i ostatak posade.

I, naravno, mora postojati komunikacijski centar, salon i kokpit, kao u normalnom komercijalnom zrakoplovu.

Uz ne-tradicionalnu uporabu putničkog prostora, "Bort # 1" je prepuna različitih tehnologija, što ga razlikuje od konvencionalnog mlaznog zrakoplova.

Značajke

Budući da "Bort # 1" nosi predsjednika, neki izleti mogu biti prilično dugi, a zrakoplov ima niz posebnih funkcija, od kojih su mnogi odsutni na civilnim zrakoplovima.

Posada kuha hranu u dvije potpuno opremljene kuhinje. Velika količina hrane pohranjena je u zamrzivaču na donjoj palubi. Posada može hraniti do 100 ljudi u isto vrijeme, a trgovina vam omogućuje da imate zalihe od 2.000 porcija.

U medicinskom su odjelu uključene mnoge tehnologije. Postoji velika ljekarna, puno opreme za hitnu skrb, pa čak i sklopivi operativni stol. Posada također uključuje liječnika koji putuje s predsjednikom, kamo god odlazi. Otplovljavanje, zrakoplov je maksimalno spreman za sve moguće nepredviđene situacije.

Za razliku od uobičajenih "Boeing 747", "Brod 1" opremljen je vlastitim kliznim rampe za slijetanje i slijetanje ispred i iza. Na donjoj palubi otvori se zamke, a članovi posade i osoblje penju se na unutarnji stubište kako bi došli do gornje palube. Zrakoplov ima i vlastiti teretni prtljac. S takvim dopunama, "Bort # 1" ne ovisi o uslugama zračne luke, što može predstavljati sigurnosnu prijetnju.

Elektronsko punjenje

Najznačajnija značajka zrakoplova je njegova elektronika. Uključuje 85 telefona na brodu, zbirku walkie-talkija, faks uređaja i računalne veze. Tu su i 19 televizora i razne uredske opreme. Telefonski sustav povezan je s linijama redovne i državne komunikacije. Predsjednik i njegovo osoblje mogu razgovarati sa svima na svijetu, putujući na krstarenju brzinom nekoliko kilometara iznad zemlje.

Rad elektroničke elektronike iznosi oko 380 km žica (dvostruko više nego uobičajeni Boeing 747). Prozor je dovoljan da zaštiti tehničara elektromagnetski puls, proizvedena nuklearnom eksplozijom.

Druga mogućnost je mogućnost punjenja gorivom u letu. Poput B-2 ili drugog borbenog zrakoplova, omogućuje brodu da ostane u zraku na neodređeno vrijeme, što može biti kritično za hitnu situaciju.

Jedan od najzanimljivijih elemenata "Bort # 1" - napredne avionike i sredstva za zaštitu - klasificirani su. Ali Zrakoplovstvo tvrdi da je zrakoplov svakako vojni zrakoplov, i bio je osmišljen kako bi izdržao zračni napad. Između ostalog, opremljen je sustavom elektroničkog suzbijanja koji je sposoban ubiti neprijateljski radar. Zrakoplov je također sposoban snimati infracrvene zamke za preusmjeravanje projektila s toplinskim navođenjem.

Priprema za let

Svaki let "Bort # 1" klasificiran je kao vojna operacija i proizveden u skladu s tim. Servisi u Andrewsovoj zračnoj bazi u Marylandu pažljivo ispitaju zrakoplov i pistu prije odlaska.

Kada dođe vrijeme za polijetanje, predsjednički helikopter prenosi prvu osobu države iz Bijele kuće u zračnu bazu Andrews. Osoblje baze prati neovlašteni zrakoplov u blizini i ima pravo da ih spusti bez upozorenja.

Prije svakog leta "Bort # 1" zrakoplovstvo šalje C141 Starlifter teretni zrakoplov koji prevozi teret do odredišta. Uključuje zbirku limuzina protiv bullet-a i vagone s oružjem kako bi se osigurala sigurnost šefa države na zemlji.

Predsjednik uvijek stiže u bazu s "nogometom" - kovčegom u kojem se čuvaju šifre nuklearnog razmještaja. Časnik zrakoplovstva ga čuva tijekom čitavog leta, prije nego što je preda časniku vojske na tlu.

Privilegija za rad s predsjednikom

Poput običnog letačkog zrakoplova, zrakoplov prvoga lica zemlje služi posada leta, a upravitelji pripremaju i služe hrani, a također uklanjaju zrakoplov. Oni su pažljivo odabrani iz vojske s besprijekornim ugledom. Članovi posade koji pripremaju hranu moraju biti u skladu s visokom razinom sigurnosti. Na primjer, kada kupujete hranu, oni rade skriveni i slučajno odabiru supermarkete kako bi spriječili pokušaj trovanja. Servisirani od strane američkog predsjednika zrakoplov je strmiji od hotela s pet zvjezdica.

Članovi posade uživaju vrlo rijetku privilegiju - oni rade s šefom države kada je u najranjivijem stanju. Svaki predsjednik, koji je započeo s Harryom Trumanom, održavao je bliske veze sa svojom posadom leta, a posljednji je let bio uvijek emocionalan.

Predsjednikov zrakoplov: povijest američkog "Bort # 1"

Do Drugog svjetskog rata, načelnici Sjedinjenih Država rijetko su putovali daleko od kuće. Posjećivanje drugih država je previše vremena i odrezalo glavu zemlje od glavnih institucija vlasti.

Razvoj zrakoplovstva omogućio je predsjedniku kretanje po svijetu i povratak u SAD u kratkom vremenu. Godine 1943., Franklin D. Roosevelt postao je prvi šef države koji je uskrsnuo u zrak odlaskom na leteći brod „Boeing 314” na konferenciji u Casablanci.

Roosevelt je odlučio poduzeti takav korak, jer su njemačke podmornice učinile mora preopširnim. Ali uspjeh misije učinio je letovima standardni način kretanja šefa države. Uskoro je vlada odlučila pružiti predsjedniku posebni vojni zrakoplov. Zrakoplovstvo je u početku odabralo C-87A Liberator Express, B-24 bombaš konfiguriran za civilnu operaciju, nazvan "Pogodi gdje".

Nakon što je još jedan C-87A srušio pod tajnovitim okolnostima, služba sigurnosti odlučila je da zrakoplov nije dovoljno pouzdan za predsjednika. Uskoro je za Roosevelta pripremljen C-54 Skymaster, koji je imao spavaće sobe, radiotelefon i podizni lift za invalidska kolica. Zrakoplov, nadimak "Sveta krava", prevezao je šefa države niz važnih misija, uključujući povijesne Konferencija u Jalta.

Naslijedio je predsjednik Truman "Sveta krava", ali je zamijenjen modificiranim DC-6 pod nazivom "Neovisnost". Za razliku od prethodnog zrakoplova, novi "Bort # 1" istaknuo se s patriotskim bojanjem s likom orla glave na nosu. Eisenhower je opremljen s dva identična propelerska zrakoplova s ​​unaprijeđenom opremom, uključujući telefon i teleprinter.

Od Eisenhowera do Obame

Godine 1958. zrakoplov je osigurao dva Boeing-707. Ovo je značajan korak naprijed u odnosu na prethodne zrakoplove. Tada je počelo upotrebljavati pozivni znak "Bort # 1", a javnost je prihvatila to ime nakon što je Kennedy preuzeo dužnost.

Kennedy je na početku svog mandata dodao napredniji, dugoročni Boeing 707, a nadgledao je i promjenu estetskog dizajna - plavo-bijeli dekor koji se do danas upotrebljavao.

Ovaj zrakoplov i njegov blizanac, usvojeni u zrakoplovnoj floti 1972., odigrali su ulogu u brojnim glavnim povijesnim događajima posljednjih 50 godina. Boeing 707 odnio je Kennedyja u Dallasu 22. studenog 1963. godine, a istog dana vratio mu je tijelo. Tijekom leta, Lyndon Johnson je zakleo kao sljedeći predsjednik SAD-a. Isti je zrakoplov odvezao Nixona iz distrikta Columbia u Kaliforniju nakon što je ostavio ostavku. Na pola puta posada je dobila potvrdu da Gerald Ford zakazao se kao sljedeći predsjednik, a poziv zrakoplova promijenjen je u SAM (posebna zračna misija) 27.000.

Boeing 707 služio je Reaganu za dva mandata i Georgeu Srbiji tijekom svog prvog mandata. Godine 1990., zastarjeli 707 zamijenjen je Boeing 747, zrakoplovom američkog predsjednika Baracka Obame koji se danas koristi.

Još jedna promjena zrakoplovnog parka šefa države planirana je u 2010. godini nakon 20 godina letova. Ako uspoređujemo ravnine predsjednika različitih zemalja, SAD ne ističe posebnu novost zrakoplova. Na primjer, moderniji „Boeing 747-400” su dostupne za premijera Japana, kralja Bahreina, sultana Bruneja, Kralja Oman, kralj Saudijske Arabije i drugih. 28 siječnja 2015 zrakoplovstvo objavila da sljedeći predsjednički zrakoplov će biti " Boeing 747-8. "