Halogena svjetiljka HB4: opis i prednosti

Život i sigurnost vozača, putnika i pješaka, kao što je poznato, ovisi o iskustvu i vještinama vožnje. Nije bitno servisiranje stroja, kao i njegova nadležna oprema s posebnim svjetlima za automobilsku rasvjetu. Idealni alat koji je opremljen glavnim svjetlom stroja je halogena žarulja HB4.

Naprava za svjetiljku

HB4 proizvođač halogena žarulja proizvedeni u obliku dugog kvarcni cijevi, sličan tikvicu, koja je opremljena s tijelom grijača i snažnim volframa spirale, koje su pričvršćene na osima tikvice pomoću držača volframa. To osigurava da je njegova otpornost na vibracije i trzanja pri vožnji, a everzije spriječen popuštanja od posude. Ponekad se umjesto jakih spirala i izvora u proizvodnom procesu koriste patrone s posebnim stezaljkama. Oni su također učinkoviti - svjetiljka stroja s takvom lampom karakterizira njegova sigurnost i snaga. Sličan rezultat postiže se korištenjem kvarcno staklo, koji karakterizira povećana otpornost na ultraljubičasto zračenje, do vibracija i promjena temperature, što se ne može reći za vatrostalno staklo. Zgodan dizajn svjetiljke omogućuje jednostavno podešavanje, demontažu ili zamjenu ako je potrebno. Halogena svjetiljka HB4 ima izgled zakrivljene posude s kapicom i sastoji se od tri latice. Tvrtka proizvodi takve svjetiljke: Osram, Philips, Koito i Narva.

halogene svjetiljke bolje nego inače?

Prednosti prirubničkih proizvoda su stabilni tok svjetla i dugi vijek trajanja. Halogene svjetiljke HB4 zbog prisutnosti u konstrukciji filamena izrađenih posebnom tehnologijom, a kvarcno staklo je mnogo svjetlije od standardnih automobila. Osim toga, halogene svjetiljke su kompaktne i karakterizirane povećanom otpornosti na toplinu i mehaničkoj čvrstoći. Svijetla svjetlost osigurava prisustvo niti koja doseže vrlo visoke temperature: od 2650 do 4200 stupnjeva. Ta temperatura može izdržati kvarcno staklo.

Zašto je to?

Halogena svjetiljka HB4 uglavnom je jednolančana i dostupna je s naponom od 12 W i snagom od 55 V. U svojoj izvedbi sličan je ksenonu i LED-u. To omogućuje njegovo korištenje u rasporedu prednjih svjetala. Njegova je prednost da ne slijepe druge korisnike cesta, što je vrlo važno sa sigurnosne točke gledišta.

Na temelju studija provedena od strane ljudskog vizualnog sustava, proizvođači automobila svjetiljke odabrao meke zrake žute svjetlosti, koja je, za razliku od crvene i plave, zar ne opterećuje oči. Žuta sjena pokazala se kao idealna opcija, budući da je ta boja što je bliža prirodnom sunčevom svjetlu. Osim toga, dobivanje snažnih žutih izvora puno je lakše nego crveno.

Načelo djelovanja HB4

Halogena svjetiljka pripada tipu prirubnice. Ovi proizvodi karakteriziraju posebni fokus reflektora optike koji se nalazi na određenoj udaljenosti. Refleksija nastaje zbog dostupnosti takvih svjetiljki za kruti smještaj spirale na prirubnicu. Lampica napaja se pojavljuju na staklo žarulja volframa halida - hlapljivog spoj koji na kraju isparava iz zidova, Raspada se grijaće tijelo i daje mu isparila atoma volframa. U tom slučaju, ako uređaj rasvjeta je dizajniran za glavnog svjetla, svjetiljka je izrađena od valjane ili rastegnut uz helix osi reflektora.

Nedostatak HB4 je slab izlaz svjetlosti (1000 lumena).

Svjetski standardi rasvjetnih uređaja za strojeve

Budući da sigurnost na cesti ovisi o vješto odabranoj rasvjeti, proizvodnja halogenih svjetiljki u svakoj zemlji provodi se u skladu s određenim standardima. U slučaju da proizvodi udovoljavaju standardima, označen je znakom "E" i brojem koji označava državu koja je uspostavila usklađenost sa standardima. Za Rusiju - 22, Francuska - 2, Švedska - 5. Za svaku zemlju postoji broj iza kojeg je halogena svjetiljka HB4 fiksirana. 9006 je broj halogenih rasvjetnih uređaja koji koriste Japan, Kanada i Sjedinjene Američke Države.

Od 1957. godine, europske zemlje su ovlaštene opremiti strojeve s svjetiljkama s asimetričnom raspodjelom svjetlosti, stvarajući isključivu liniju i poboljšanu rasvjetu na cesti. U Sjedinjenim Američkim Državama, takve svjetiljke su distribuirane tek od 1997. Do tada, u američkim automobilima, svjetla su bila simetrično raspoređena, slijepo se suočavala s nadolazećim vozačima.

Osvjetljenje halogenskih svjetiljki iz njemačke proizvodnje

Vrlo često vlasnik suoči s potrebom da zamijeni standardnu ​​tvornicu svjetla za maglu, te također uspostaviti svjetiljku za prednja svjetla prolaznog svjetla. Idealna opcija za ovu namjenu bit će njemačka svjetiljka - HB4. Halogena svjetiljka Osram Original se pokazala kao kvalitetan, izdržljiv i pouzdan proizvod. Njegove prednosti uključuju gospodarstvo: radi na niskom naponu, troši mnogo manje energije, a istovremeno sja puno svjetlija od standardne tvornice.

Tehnički pokazatelji njemačkog HB4

Halogena svjetiljka Osram Original pripada tipu HB4 i djeluje na principu flaniranih svjetiljki automobila s naponom od 12V:

• snaga žarulje iznosi 51 W;
• temperatura boje - 3200K;
• tip socle - P22d;
• proizvođač - Osram;
• zemlja podrijetla - Njemačka.

Paket sadrži pakiranu ambalažu.

Philips: Svjetiljke s poboljšanim performansama

Pored standardnih prednosti koje imaju konvencionalne halogene svjetiljke, proizvođači imaju tendenciju da proizvode svjetiljke s poboljšanim performansama. Jedan takav proizvođač je Philips. Njezin proizvod je HB4:

• Halogena svjetiljka Philips dizajnirana je za dugi vijek trajanja i označena je Long Life. Proizvod sadrži posebnu mješavinu - punilo i žicu izrađena posebnom tehnologijom. Ova svjetiljka karakterizira povećana otpornost na vibracije.

• Svjetiljke s određenim plavim sjajom. Ovo je lampica Blue Vision Ultra. Emitiraju plavu boju s bijelim spektrom luminescencije. Koristi se noću i danju. Plava boja postiže se prskanjem poseban plava, koja prekida svjetlo s druge lampe (crvene ili žute) spektra. Zahvaljujući tome, svjetlost koja izlazi iz svjetiljke je bijela s plavom bojom. Takva rasvjeta je vrlo popularna kada putujete na velike udaljenosti, jer se oči gotovo ne umiru. Također je učinkovita rasvjeta i noćni izleti kao plava boja omogućuje ljudsko oko da bi spot svjetlo tijekom vožnje i poduzeti sve zapalila lampione objekata u žutom svjetlu. Svjetiljke su prikladne za konvencionalna prednja svjetla. Nastale bijele zrake se percipiraju kao plavi ksenonska svjetlost i daju automobilu individualan i moderan izgled. U proizvodnji ovih žarulja jedinstvena tehnologija gradijent prevlaka koja poboljšava svijetle Xenon svjetla, osobito u području prednjih svjetala. Svjetiljka je ocijenjena na 12V i pogodna je za duge i niske svjetlosti. Također se može staviti na mjesto za prednja svjetla za maglu na pokazateljima strana smjera, i sprijeda i straga, svjetla za vožnju unatrag. HB4 Blue Vision Ultra također je instaliran za unutarnju rasvjetu.

Japanski proizvođač

Japanska tvrtka od 1915. Koito se smatra svjetskim liderom u proizvodnji željezničkih, brodarskih, zrakoplovnih i automobilskih proizvoda - bilo koji vrste žarulja, namijenjen i glavnom svjetlu, te za osvjetljenje salona i aparata. Svi motori i automobili u Japanu opremljeni su proizvodima ove tvrtke.

Halogene žarulje Koito HB4 sudjelovalo na skupu „Pariz - Dakar” i 24-satnoj utrci „Le Mans”, koji je pokazao svoju visoku kvalitetu i pouzdanost, vjerodostojne globalne automobilske proizvođače.

Specifikacije proizvoda:

• podnožja - halogena svjetiljka HB4 (9006);
• temperatura boje - 4200K;
• snaga 55 W;
• Napon je 12 V.

Halogena svjetiljka koito hb4 (9006) slična je modelu u 110 wata. Pri prodaji paketa nalaze se dvije svjetiljke, instrukcije koje sadrže informacije o sigurnosnim pravilima i preporukama za instalaciju.

Japanski svjetlosni snop žarulje halogene svjetiljke

Tvrtka Koito nije ograničena na proizvodnju standardnih halogenih svjetiljki HB4. Asortiman japanskog proizvođača uključuje proizvode visoke temperature, kojima pripada halogena svjetiljka Koito HB4 (9006) Whitebeam. 4200k je granica temperature boje koju dosegne tijekom rada.

Halogene svjetiljke Koito HB4 (9006) Ispitivane su bijele zrake s obzirom na formiranje ispravne svjetlosne zrake. Tijekom ispitivanja uočeno je da u raspodjeli svjetlosti u prostoru uz cestu (na daleko i blizu) intenzitet svjetlosnog snopa je veća od površine ceste. To ukazuje na prisutnost dobre geometrije. Dakle, svjetlost tih svjetiljki neće biti slijepa vozača automobila koji dolaze i prolaze.

Opis HB4 (9006) bijela svjetlost

• Ovaj proizvod pripada halogenim tipovima svjetiljki.
• U proizvodnji svjetiljke koristi se baza HB4 (9006).
• Snaga je 55 wata.
• Napon je 12V.
• Svjetiljka teži 125 g.
• Temperatura boje od 3100 do 4200 Kelvina stvara dvostruko svjetlinu u standardnoj snazi.
• Proizvođač - Japan.
• Proizvodni broj PO757W.

Proizvodnja svjetiljki za automobilske svjetiljke HB4 (9006) provodi se u skladu s utvrđenim standardima i normama.

Narva Company

Jedan od najboljih i najpopularnijih među vozačima proizvoda ovog proizvođača je žarulja za automobil - Halogen HB4 51w Range Power White.

Ovo ime je dobila zahvaljujući karakterističnom bijelom, vrlo jarkom svjetlu, stvarajući učinak ksenona. Temperatura boje dosegla je 4500 Kelvina, nalik na sjajnu sunčevu svjetlost. Sličan je učinak moguć u usporedbi s učinkom ksenonskih svjetiljki. Ali za razliku od xenona, halogene svjetiljke karakteriziran time-stabilnim intenzitetom svjetlosti. A kada koristite ksenon, često se opaža zategnutost treperenja za oči (u slučaju da su svjetiljke spojene na sklop dizajniran za halogen). To dovodi do obvezne zamjene transformatora takve svjetiljke, jer pod tim načinom brzo će postati neupotrebljivo. Raspon Power White svjetiljki preporučuje se za automobile s niskom transparentom stakla i blagim sjajima reflektora. Vlasnici starih automobila suočeni su s istim problemima. A halogene svjetiljke HB4 51w bit će ovo idealno rješenje.

Kupnjom žarulje auto xenon, kupac očekuje veliki kapacitet ovog proizvoda, daje vozaču prednost manevriranja i osigurava sigurnost u lošim vremenskim uvjetima s niskim vidljivost. U isto vrijeme, svjetlost od halogena svjetiljka iste veličine kao ksenon, tri puta manje. Slične značajke „galogenok” može se tumačiti i kako nedostatak njih, a kao prednost: svjetlost iz lampe halogena je lako na oči, ne stvaranje snažne svjetlosne zidove, čime se sprječava nesreće na cestama.