Američki tank `Abrams M1A2`: TTX, naoružanje

Misija spremnika M1A2 Abrams je približavanje neprijateljskim snagama i uništiti ih koristeći manevar, vatrenu moć i iznenadni učinak. Poslužuje se sa tankovima i izviđanjima. Umjesto nove proizvodnje, vojska je modernizirala 1000 zastarjelih M1 Abramsa na razinu M1A2. To je značajno smanjilo ranjivost dodavanjem suvišnih komponenti i raspršivanjem podataka i napajanja.

Tečaj o modernizaciji

Spremnik Abrams M1A2 je drugi glavni napredak u liniji M1. Njegovi glavni elementi razlikovanja su:

• IVIS informacijski sustav;
• Neovisna termička slika zapovjednika CITV;
• pozicioniranje i navigacijski sustav POS / rAV;
• napredni protupožarni panel ICWS;
• dvostruka redundancija uređaja za prijenos podataka MILSTD 1553D i zajedničke sabirnice.

1999. godine u serijskoj proizvodnji pokrenuto je niz poboljšanja SEP-a, koji su uključivali:

• FLIR drugog generiranja;
• sustav za upravljanje i kontrolu EBC softvera;
• pomoćna pomoćna jedinica napajanja UAAPU
• TMS sustav upravljanja.

Uz nadogradnju prethodno proizvedenih tenkova, američka vojska osigurava opremu koja se prodaje u Saudijskoj Arabiji i Kuvajtu.

Tijekom programa kupljeno je 62 M1A2 i od početka 1997. godine dovršena je modernizacija 368 starih M1 spremnika na razinu M1A2. U razdoblju od 1991. do 1993. dobili su ih 267 jedinica. Od 1996. do 2001. godine, u postrojenju u Limi, Ohio kupio je još 600 naprednih strojeva.

SEP program

Program daljnje modernizacije tenkova „Abrams M1A2”, pod nazivom „Sustav za program» (rujan), bio je usmjeren na poboljšanje digitalnih sposobnost zapovijedanja i nadzora, svoju borbenu sposobnost i štetnog učinka.

U fiskalnoj godini 1999, američke oružane snage počele su nadograditi M1 na M1A2 SEP razinu.

Godine 1994. američka vojska je potpisao ugovor s General Dynamics Land Systems M1A2 za razvoj poboljšanja i dao GDLS još jedan ugovor u 1995. za nabavu 240 M1A2 unaprijedilo SEP s dostavom u 1999. godini na toplinske topnik i zapovjednik druge generacije je upisan na brodu infracrveno sustavi s prednje strane FLIR. Taj se senzor također počeo instalirati na zastarjelu M1A2 od 2001.

U ožujku 2001. godine potpisan je dugoročni ugovor za proizvodnju do 307 tenkova M1A2 Abrams SEP do 2004. godine. U to vrijeme, trenutačni plan sastojao se od 588 M1A2 SEP, 586 M1A2 i 4393 M1A1.

Prvi vojni tenkovi M1A2 ušao u 1. konjica Division, Fort Hood u Teksasu, u kolovozu 1998. isporuke u trećem konjičke regimente u Fort Carson u Coloradu, završio je 2000. dolaskom vojnika M1A2 SEP je započeo u proljeće 2000. sa 4. pješačkom divizijom, Fort Hood, Texas. Modernizacija razine M1A2 do SEP počela je 2001. godine.

Oružje XXI. Stoljeća

Spremnik "Abrams M1A2 SEP" postao je digitalno središte bojnih polja vojske XXI. Stoljeća. Ona provodi brojna poboljšanja u sustavima nadzora i nadzora, povećanu štetu i pouzdanost.

SEP program uključuje ažuriranje jezgre računala, uključujući zamjenu procesora, povećanje rezolucije zaslona, ​​kapacitet memorije, instaliranje prijateljskog sučelja SMI operatera i otvoreni OS koji omogućuje daljnje nadogradnje.

No, najvažnije je integracija FLIR-a druge generacije, instalacija pomoćne jedinice za generiranje energije UAAPU i TMS sustava toplinske kontrole.

Izvori financiranja

Povećana sredstva Stryker i FCS borbenih sustava u budućnosti je rezultat usvojen od strane američke vojske u 2002, odluka da se prekine ili restrukturirati troškove dugoročnog plana za Memoranduma o programu (POM) na 48 sustava u fiskalne godine 2004-09. Među njima su bili samohodnih haubica XM2001 križar i A3-modernizacija borbe vozila Bradley programa M1A2 rujna, druga jedinica vojske taktičkog raketnog sustava Lockheed Martin i pripadajućeg planirane modernizacije BAT-streljiva tvrtke Northrop Grumman, Stinger raketni sustav meta za otkrivanje Raytheon Company i mina s velikim radijusom uništavanja tvrtke Textron.

Noćni vidni uređaj

Druga generacija FLIR toplinska imaging TIS zamijenio postojeći sustav i samostalnu zapovjednika Imager, kao i sve komponente prve generacije FLIR. Iz perspektive američkih vojnika, jedan je od ključnih poboljšanja, koja je potpuno integrirana viđenje sustav dizajniran za pružanje zapovjednika topnika i tenk poboljšana dan i noć ciljnu oznaku i mogućnost ratovanja. To omogućuje do 70% bolje hvatanje cilj za 45% brže i preciznije gađanje. Osim toga, povećana otkrivanje raspon i identificirati ciljeve na 30%, što je dovelo do povećanja štetnog djelovanja i smanjiti mogućnost poraza svojih vojnika. Nezavisni toplinska zapovjednik CITV pruža traži i uništiti neprijatelja. Novi FLIR provjera linija predstavlja sustav varijabilnu povećanje od 3 do 6 puta sa širokom kutu gledanja za cilj otkrivanje i 13, 25 ili 50-puta s uskom području gledišta za praćenje cilja na daljinu.

Učinkovita jedinica snage

UAAPU elektrana se sastoji od motor plinske turbine, generator i hidraulička pumpa. Generator je sposoban proizvesti 6 kilovata električne energije s strujom od 214 A i konstantnim naponom od 28 V. Hidraulička pumpa može isporučiti 10 kW snage. UAAPU može pružiti električnu i hidrauličku energiju koja je neophodna za upravljanje svim elektroničkim i hidrauličkim komponentama koje se koriste tijekom borbenih operacija, kao i za punjenje glavnih baterija spremnika. Uređaj snage smanjuje troškove održavanja i servisiranja korištenjem goriva u ekonomičnom načinu rada u količini od 3-5 litara na sat rada. Montira se na lijevom stražnjem krugu na području gorivih ćelija i teži 230 kg.

Klima uređaj na brodu

Daljnje poboljšanje je M1A2 rujna TMS termoregulacija sustav podržava odjeljak posada temperature ispod 35 ° C i temperature elektroničkih komponenti ispod 52 ° C, pod ekstremnim uvjetima. To povećava učinkovitost borbe tima i vozila. TMS se sastoji od jedinice za obradu zraka jedinicu za tretiranje zraka i para sustava kompresije VCSU, koji se dobije 7,5 kW kapacitet hlađenja za posadu i brzo JRZ blokova. AHU je instaliran u kupoli i VCSU - prije glavnog strijelca očima. TMS koristi ekološki siguran rashladni R134a smjesa propilen glikola i vode. TMS je postavljen za pokrivanje lijevi dio tornja i težak 174 kg.

Sustav upravljanja borbom

Vojska traži da svi sustavi radili u vojnoj uniformi AcOEt radnom okruženju poboljšati suradnju u provođenju kombiniranih operacija oružja. Primjena digitalne tehnologije i informatičke podrške uvredljivih spojeva pomoću sustava upravljanja Bitka na razini brigade XXI stoljeća i ispod FBCB2. Abrams tenk FBCB2 softver softver nalazi na posebnom karticom koja pruža situacijske svijesti u cijelom spektru taktičkih operacija. Podržava 34 format izvješća, od izvješća o kontaktu s neprijateljem za transport i izvješća nabave, te automatski obavijestiti o tome gdje se nalazi vaše sustavima vozila. Rujna osigurava distribuciju digitalnih podataka kako bi se optimizirala borbe u realnom vremenu omogućuje praćenje stanja tijekom operacije u full-scale. Ovo poboljšanje povećava kontrolu borbenog ritma, poboljšava stabilnost i štetu. Osim toga, za potporu učinkovitost posade, svaki bronebatalon isporučuje napredne topništvo trening AGTS s ultra-moderne grafike.

Ciljevi programa modernizacije

Mijenja SEP programa i „Tank M1A2 u fiskalnoj godini 2000.,” usmjerene na povećanje vatrene moći, borbenih sposobnosti, pokretljivost, stabilnost i situacijske svijesti, poboljšanje zapovijedanja i kontrole potrebne kako bi se osigurala informacija superiornost vodeći utjecaj upravljivost snage. "Abrams" i Bradleyovo borbeno vozilo središnje su komponente ofenzivnih snaga štrajka s digitalnim kontrolnim sustavom.

Glavne zadaće programa SEP:

• poboljšane metode otkrivanja, prepoznavanja i identifikacije sustava s dodatkom dva FLIR-a druge generacije;
• ugradnja pomoćne pomoćne jedinice za napajanje spremnika i njegove elektronike;
• ugradnja sustava za regulaciju temperature za hlađenje posade i elektronike;
• Povećajte brzinu memorije i procesora i omogućite prikaz cijelih karata u boji;
• osiguravajući kompatibilnost sa arhitekturom komandne komande i kontrole za zajedničku uporabu i situacijsku svijest tijekom cijele veze.

Dodatno smanjenje težine, uvođenje sustava borbenog upravljanja, povećana sigurnost i preživljavanje M1A2 prema planu "Tank Abrams M1A2 u fiskalnoj godini 2000" započeo je 2000. godine.

Prve propuste

Početno operativno ispitivanje i vrednovanje stanja M1A2 provedeno je od rujna do prosinca 1993. godine u Fort Hoodu, Texas. Sastojali su se od topničke pozornice i manevara. Rezultati su pronađeni zadovoljavajući, novi američki spremnik pokazao se učinkovitim, ali funkcionalno neodgovarajući i nesigurni. Ova procjena se temelji na slabe dostupnosti i pouzdanosti strojeva, slučajevi spontanog kretanja cijevi i kula, spontani plamena 0,50 kalibra strojnica, kao i zbog vrućih površina, što je izazvalo opekline posade.

Naknadni testovi dvaju bataljuna M1A2 tenkova provedeni su u rujnu i listopadu 1995. s ciljem osposobljavanja za uporabu novog oružja. Unatoč uvjerenjima o ispravljanju, bilo je mnogo slučajeva spontanog pomicanja prtljažnika i tornja, zamrzavanja zaslona i kontaktnih opeklina. Daljnja ispitivanja suspendirana su iz sigurnosnih razloga. Proizvođač je utvrdio 30 uzroka problema, a nakon ažuriranja hardvera i softvera u lipnju 1996. godine, ispitivanje je nastavljeno.

Master plan test procjene tenk „Abrams M1A2” usvojen je u drugom tromjesečju 1998. U njemu su koordinirani plan ispitivanja performanse za treći u kombinaciji s početnog ispitivanja Bradley borbe vozilo 1999. godine u Fort Hood u Teksasu. To u kombinaciji s radom validacija se sastojao od 16 bitaka. Borba vozila Bradley M1A2 SEP i A3 s jedne strane i protiv M1A1 Bradley-ODS druge. Osim toga, ispitivanje je provedeno u isto vrijeme druge generacije FLIR. Ovaj pristup se provodi u tijeku ministra testova Udruge obrane kako bi spasio resurse i da se osigura realnije borbeno okruženje.

Radite na bugovima

Naredba je došao do zaključka da je plan „Tank M1A2 u 2000” je napravio značajne promjene na izvornu dizajn M1A2 i potrebu za procjenu preživljavanja cjelokupnog plana na razini sustava na temelju ispitivanja dva vozila i njihove komponente, Modeliranje i simulacija, raspoložive podatke i i podaci iz prethodnih testova za procjenu osjetljivosti i stabilnost M1A2 i njegove posade na vjerojatnih prijetnji i moguće štete za popravak.

Novi američki tank za šok, s ispravcima od strane voditelja programa 1996. godine, utvrđeno je da je funkcionalno učinkovit i zadovoljavajući. Bojna spremnost, pouzdanost, potrošnja goriva, kao i sigurnosni problemi identificirani ranije, ispravljeni su. Sljedeća ispitivanja provedena su u skladu s odobrenim planovima. Slučajevi spontanog kretanja bačve i tornja, pucanja strojnice, ali i vrućih površina nisu otkriveni.

Najveći rizik za program bio je razvoj ugrađenog softvera za upravljanje bitkama, koji je osigurao priznavanje "Svoy-Stranger" i pružio opće zapovjedne i kontrolne informacije o povezivanju vojnika. Ovaj softver je horizontalna implementacija tehnologije uključenih u oružane sustave i operativnu kontrolu u 2000. godini.

Sustav zaštite od WMD-a

Krajem 2002. godine došlo je do tragične nesreće koja uključuje M1A2 Abrams. Dok je posada spremnika bila zauzeta vožnjom vozila, došlo je do neuspjeha u sustavu zaštite od oružja za masovno uništenje, zbog čega je NBC filtar zapalio. Jedan vojnik je poginuo, a ozlijeđeno je 9 osoba. Među mnogim čimbenicima koji su doveli do ovog incidenta, glavni razlog vatre NBC filtra bio je ožičenje instalacije sa zračnim ciklusom uzrokovanim ulazom prljavštine.

Elektronika spremnik upozorava i upozorava posadu u slučaju problema s NBC-ja. Poruke se prikazuju vizualno na zapovjednika i vozača prikazuje. Osim toga, svaki član sustava posade interfon VIS zvučnim signalom analognog ulaznog modula AIM i dovodi kroz Y kabela na stacionarnu potpuno opremljenog / VIC upravljačkom jedinicom 3 vozača putem J3 konektora. Neispravno povezivanje potonji ne ometa sredstvo komunikacije, ali zbog ovog upozorenja nije moglo čuti. Naredba kako bi bili sigurni da svaki M1A2 na raspolaganju je označeno, pobrinite se za spajanje NBC sustav. Prije završetka revizije ne smije se koristiti. To je kritična komponenta M1A2, koja pruža zaštitu za posadu u borbenim situacijama koje zahtijevaju pravilno održavanje i inspekciju.

Daljnja modernizacija

M1A2 Abrams je jedan od vodećih glavnih borbenih tenkova u oklop-piercing vatrenu moć i zaštitu, ali ta modifikacija je lošiji u nekim kapaciteta tenkova, izrađen u Rusiji, Njemačkoj i Izraelu. Nije bilo visoko eksplozivnih snimaka, aktivnog sustava zaštite i dodatnih oklopnih štitova.

Program nadogradnje M1A2 SEPv2, pored povećanja pouzdanosti i izdržljivosti spremnika, naglasio je kompatibilnost sa "budućim borbenim sustavima" FCS-a.

Ovo ažuriranje uključuje dva ugovora s GDLS-om. Prvi, dizajniran za razdoblje od 2007. do 2009., omogućio je rekonstrukciju 240 M1A2 SEP na drugu razinu s poboljšanim vidicima, prikazima i komunikacijom s pješaštvom. Drugi ugovor, koji je započeo s radom u veljači 2008., omogućio je nadogradnju na SEPv2 od 435 M1A1 spremnika.

U SEPv2 dodan je sustav pištolja s daljinskim upravljačem CROWS II, opremljen strojnicom od 12,7 mm.

Program modernizacije SEPv3 javno je objavljen 2015. godine. Danas je najmodernija verzija Abramsa s nizom daljnjih poboljšanja u sposobnostima borbene sposobnosti, učinkovitosti goriva i mogućnosti umrežavanja. Među njima - novi dizajn oklopa i povećana otpornost na improvizirane eksplozivne naprave. Testiranje SEPv3 bit će dovršeno 2016. godine, a isporuke će započeti 2017. godine.

posada

Američki spremnik Abrams posjeduje posadu četvorice: zapovjednika, topnika, vozača i utovarivača. Prva dva su s desne strane, puni lijevom i vozač ispred središta.

Zapovjednik je odgovoran za opremu, izvješće o zahtjevima materijala i rad spremnika. On upućuje posadu, upravlja kretanjem automobila, podnosi izvješća, prati evakuaciju ranjenika i pomoć. On je stručnjak za uporabu oružja, zahtijeva požar s zatvorenog položaja i proizvodi orijentaciju na tlu. Zapovjednik je dužan znati i razumjeti borbenu misiju, svladati situaciju, koristiti sve raspoložive optike, slušati radio, slijedeći informacijski sustav međukabinice i prikaz ankete. Nalazi se s desne strane i ima pristup do 6 periscopa koji pružaju pregled.

TI Thermal Imager omogućuje svim pravcima vidljivost, bez obzira na doba dana, za obavljanje automatsko skeniranje i smjernice za ciljne topnik bez verbalne komunikacije, i služi kao backup sustav za kontrolu vatre. Potonji se sastoji od gyrostabilizirane glave s senzorima, ručkama, zaslonom za podešavanje, elektroničkom jedinicom i zaslonom. Kut gledanja je -12 ° + 20 ° u visini i 360 ° u azimut s povećanjem x2.6 s poljem gledanja od 3.4 ° i x7.7 pri 10.4 °.

aimer

Izrađuje ciljanu pretragu i kontrolira snimanje glavnog pištolja i koaksijalnog pištolja. Odgovoran za oružje i opremu za gašenje požara. On je zamjenik zapovjednika i, ako je potrebno, pomaže ostalim članovima posade. Odgovoran za komunikacijski i nadzorni sustav, praćenje mrežnih veza, podršku digitalnim kanalima itd.

Sjedi s desne strane. Vizija i GPS-LOS razvijaju tvrtka Hughes Aircraft Company. Biaxial GPS-LOS povećava vjerojatnost udara od prvog snimanja tako što brzo uhvatiti cilj i poboljšati smjernice. Azimutalna inercijalna stabilizacija omogućava otkrivanje, prepoznavanje i udaranje cilja na većim udaljenostima od prethodnog jednostrukog sustava. Izlet -16 ° + 22 ° u visini i ± 5 ° u azimut. Točnost stabilizacije i zadržavanje vidljivosti je manja od 100 mikrona.

Eyesafe daljinomjer, razvijen od strane Hughesa, sastoji se od Raman rezonata koji povećava lasersku valnu duljinu od 1,06 do 1,54 μm, što je bezopasno za oko. Izrađuje 1 mjeru u sekundi s točnošću od 10 m.

Dodatno je vidljiv Kollmorgen 939. Protupožarna kontrola računala obavlja tvrtka Computing Devices iz Kanade. Sastoji se od elektroničke jedinice i ploče za unos i ispitivanje podataka. Automatski izračunava podatke o požaru, uzimajući u obzir:

• kut podizanja cijevi;
• Savijanje alata mjereno sustavom savijanja topline;
• brzina vjetra prema senzoru na krovu tornja;
• roll iz senzora klatna u središtu stropa toranj.

Operater ulazi u vrstu streljiva, temperaturu i tlak.

Kako bi uništio cilj, ubojica usklađuje vid cilja s ciljem. Određena je udaljenost laserski daljinomjer a podaci se prenose na vatrogasno računalo. Vizija zajedno s računalnim podacima i statusom sustava obavještava vas o spremnosti, nakon čega napadač puca.

Vozač

Vodi, položi i zaustavlja spremnik. Dok se kreće, on traži one koji su zaštićeni od požara, pozicije i rute, zadržava položaj formiranja i prati signale. U borbi, pomaže vatrogascima i zapovjedniku u pronalaženju cilja. Odgovorno za održavanje i punjenje gorivom.

Nalazi se u središnjem dijelu spremnika. Instrumentna ploča nadgleda razine tekućina, stanje električne opreme i baterije. Ima 3 periskope s pregledom od 120 °.

Noćni vidni uređaj AN / VSS-5, razvijen od strane Texas Instruments, na temelju neohlađeno detektora 328 x 245, koji djeluje u rasponu od 7.5-13 mikrona, te osigurava dizalo i 30 ° 40 ° azimut vidno polje.

Termalni imenik AN / VAS-3 razvijen na zrakoplovu Hughes isporučuje se vojnim spremnicima za Kuvajt. Temelji se na 60 poluvodičkih elemenata CdHgTe, snimajući valni pojas od 7,5-12 mikrona. Motor se hladi snagom od 0,25 W. Pregled - visina od 20 ° i 40 ° u azimutu.

utovarivač

Poslužuje glavni top i dvostruki strojarski pištolj. Naoružan strojnicom. Stacks i odgovoran je za streljivo i održavanje komunikacijske opreme. Prije početka neprijateljstava, on traži cilj.

oružje

Glavni tenk naoružanje - 120 mm smoothbore pištolj M256 - je proizveden od strane njemačke tvrtke Rheinmetall i streljiva na njega - tvrtka Alliant Techsystems i Olin naprava, Sjedinjene Američke Države. Koristite obrazovne M865 TPCSDS-T i M831 TP-T i borbenih Fotografije M8300 TOPLINSKI MP-T i M829 APFSDS-T s jezgrom od osiromašenog urana. Gustoća metala je 2,5 puta veća od čelika, čime se osigurava visoka oklop prodoran projektila. Duljina cijevi pištolja je 44 kolosijek.

U spremniku M1A1 zapovjednik ima strojni pištolj Browning M2 s kalibra od 12,7 mm na platformi i s optičkim vidom x3. Budući da je modifikacija M1A2, okretnica i vid pribjegli su putu do veće oklopne kupole i strojnice. To je učinjeno jer je prostor koji je prethodno zauzeo vid, platformski motor i kontrole, sada zauzima CID i termalni imager.

Punjač ima strojnicu za spremnik M240 7,62 mm na strojnoj klupi. Njen porast iznosi -30 ° + 65 °, skretanje je 265 °. Isti strojnice postavljeni su koaksijalno desno od glavnog pištolja.

Sigurnost i očuvanje borbene sposobnosti

Na obje strane tornja nalaze se šest bacača bacača dimnih grana M250. Zavarivanje zaslona također može instalirati sustav upravljanja motorom.

Kule i kućište M1 Abrams zaštićeni su oklopom sličnim britanskom Chobhamu. Borbena sposobnost stroja dokazana je u borbenim uvjetima - preživjela je izravno udaranje T-72 školjaka. Od 1.955 posada, nije ubijen jedan vojnik, 4 tenkova je bilo onesposobljeno, a 4 su oštećene, ali trebalo ih je popraviti. Da bi izdržala suvremena protutenkovska oružja, oklop je izrađen u obliku kompozitnog materijala od čelika i osiromašeni uran.

Mjesto skladištenja za streljivo je ojačana kutije iza kliznih kliznih vrata. Armored particije štite posadu iz spremnika s gorivom.

Spremnik je opremljen Halonovim sustavom gašenja požara koji se aktivira 2 ms nakon požara i gasi požar u 250 ms. Stroj je zaštićen od biološkog, nuklearnog i kemijskog oružja putem NBC sustava, koji uključuje sustav klimatizacije, upozorenja o radiološkoj opasnosti i kemijski detektor. U prisutnosti zaštitnih odijela i maski.

Energetska postrojenja i potrošnja goriva

Spremnik je opremljen motornim spremnikom s više goriva Honeywell AGT 1500 s kapacitetom od 1500 litara. a. tvrtka Lycoming Textron. I Allison Transmission isporučuje 4 prednja i 2 stražnja X-1100-3B mjenjača.

Spremnik motora troši oko 1135 litara u 8 sati, ali ta brojka ovisi o borbenoj misiji, terenu i vremenu. Vrijeme punjenja jednog spremnika ne prelazi 10 minuta, a voda od četiri spremnika - 30 minuta. Potrošnja goriva je:

• 3,92 litara po kilometru;
• 227 l / h tijekom vožnje na neravnom terenu;
• 114 l / h u operativno-taktičkim uvjetima;
• 38 l / h u praznom hodu.

TTX spremnika M1A2

Ispod je tablica s glavnim taktičkim i tehničkim karakteristikama spremnika.

Trenutačno iskustvo korištenja tenkova ove serije u borbenim operacijama pažljivo se proučava u Sjedinjenim Državama s ciljem uklanjanja svih utvrđenih nedostataka i razvoja nove, još učinkovitije verzije ovog borbenog vozila.