Crossover za akustiku - što je to i za što je namijenjeno

Kada instalirate moderan stereo sustav u vlasnik automobila mora odabrati pravo crossover. Ovaj je izbor prilično jednostavan ako znate i razumijete što je to i za što je namijenjeno, a također u kojem će se sustavu ovaj uređaj raditi. Dakle, doznajemo što je crossover za akustiku.

Karakteristike, namjena

Crossover je posebna oprema u skupu akustičkog sustava, čija je glavna funkcija pripremiti pravi frekvencijski raspon za svaki zvučnik. Kao što znate, bilo tko Sustav zvučnika je dizajniran za određeni raspon radnih frekvencija. Izlaz signala koji se ulazi na zvučnik izvan granica raspona može dovesti do izobličenja zvuka. Dakle, ako zvučniku dajete frekvenciju koja je preniska za to, tada se zvučna slika iskrivljuje. Ako je frekvencija previsoka, vlasnik sustava će se moći suočiti ne samo s iskrivljenim zvukom, već i neuspjehom dinamo visoke frekvencije. Potonji jednostavno ne mogu izdržati takav način rada.

U normalnim uvjetima, funkcija visokofrekventnih zvučnika je reprodukcija zvukova samo pri visokim frekvencijama. Niske frekvencije akustički sustavi rade zasebno. Ponekad je instaliran čak i na različitim mjestima u kabini. Isto vrijedi i za zvukove srednje frekvencije. Daju se samo zvučniku koji emitira frekvencije srednjih frekvencija.

Stoga, za kvalitativnu reprodukciju glazbenih zapisa u automobilu, potrebno je dodijeliti određene frekvencije i podvrgnuti ih strogo specifičnoj dinamici. Da biste to učinili, potreban vam je prijelaz za akustičnost.

Kako to radi

Dizajn uređaja je vrlo jednostavan. To su dva filtra, koji rade prema sljedećem principu. Dakle, kada je frekvencija razdvajanja 1000 Hz, jedan od dva filtra raspoređuje frekvencije koje su niže od toga. Drugi filtar će raditi s frekvencijskim pojasom iznad oznake. Filteri imaju svoje ime. Low-pass je dizajniran za rad s niskim frekvencijama do 1000 Hz. Visoki prolaz obrađuje samo frekvenciju u rasponu iznad 1000 Hz.

Ovim se principom funkcioniraju uređaji s dvije trake. Međutim, na današnjem tržištu postoji trosmjerni crossover. Glavna razlika ovdje je još jedan filtar koji može obraditi srednje frekvencije u rasponu od 600 do 1000 Hz.

Više kanala koji filtriraju audiofrekvenciju i dovode ih do odgovarajućih frekvencija dinamike dovode do boljeg zvuka u automobilu.

Tehničke značajke križanja

Većina modernih instrumenata su induktori i kondenzatori. Ovisno o broju i kvaliteti proizvodnje ovih elemenata, stvara se trošak proizvoda.

Zašto crossover za akustiku uključuje kondenzator i zavojnicu? To su najjednostavniji mlazni dijelovi. One su jeftine za obradu različitih audiofrekvencija. Kondenzator može ekstrahirati i obrađivati ​​visoku frekvenciju, dok induktor radi na niskim frekvencijama. Proizvođači kompetentno koriste ove svojstva i čine konstruktivno jednostavne, ali vrlo učinkovite uređaje.

Broj reaktivnih dijelova utječe na dubinu bita filtera: 1 - jedan element se koristi, 2 - dva elementa. Ovisno o broju reaktivnih dijelova, kao i križnim krugovima, sustav filtrira na različite načine one frekvencije koje nisu prikladne za određene kanale. Može se pretpostaviti da su više reaktivni elementi u krugu, to bolje crossovers zvučnika će filtrirati signal. Sheme filtriranja imaju određenu karakteristiku. Ovo je tzv. "Strma padina". Drugim riječima, to je osjetljivost. Ovisno o stupnju "strmine pada", svi proizvodi na tržištu mogu se podijeliti na modele prvog, drugog, trećeg i četvrtog razreda.

Aktivna i pasivna oprema

Pasivno skretanje za akustiku najčešće je rješenje. Često se može naći na modernom tržištu. Kao što naziv implicira, ovaj uređaj ne treba dodatnu snagu za rad. Stoga će vlasnik automobila biti puno brži i lakše izvesti instalaciju zvučne opreme. Nedostatak ove grupe uređaja je da jednostavnost nije uvijek jamstvo kvalitete.

Zbog pasivne sheme sustav uzima dio energije kako bi osigurao rad filtra. Istovremeno, reaktivni dijelovi mijenjaju fazni pomak. Naravno, ovo nije daleko najozbiljniji nedostatak. Međutim, neće raditi što je moguće finiju za izvođenje korekcije frekvencije. Ovaj nedostatak nema aktivni crossover. Činjenica je da, unatoč složenijem dizajnu, struja audiofrekvencijskog signala mnogo je bolje filtrirana u njima. Zbog prisutnosti u krugu ne samo nekoliko zavojnica i kondenzatora već i poluvodiča, programeri stvaraju visoko kvalitetne uređaje s većim brojem kompaktnih dimenzija. Aktivni crossover rijetko se nalazi u obliku zasebnog modula. Međutim, u bilo kojem pojačalu postoje takvi aktivni filtri.

Kako pravilno konfigurirati uređaj?

Kako bi dobili najbolji zvuk u automobilu, potrebno je odabrati pravu frekvenciju u kojoj će sve nepotrebne biti odsječeno. U slučaju aktivne naprave dizajnirane za tri trake, moraju se naći dvije odsječne točke. Prva će označiti lice u rasponu između niskih i srednjih frekvencija. Druga je razlika između srednje i visoke frekvencije.

Kako točno izračunati vlastitim rukama?

Izračunavanje crossovera za akustiku je važan proces. Ipak, niti jedan proizvođač nije uspio proizvesti ideal akustički sustav, što bi moglo reproducirati kvalitetu zvuka u različitom rasponu. Za niske frekvencije koriste se subwooferi. Srednje veličine zvučnika koriste se za medije. Ali kad cijeli kompleks počinje zvučati, može doći do neke konfuzije. Zato vam je potreban crossover u akustici - za određenu akustički sustav bio je signal samo određene frekvencije. Kako bi se dobio bipolarni sustav ili bilo koji drugi u prvi kanal pojačala, spojen je uređaj koji dijeli signal. Ovo je filtar. U kompletnom kompletu s akustičkim sustavima već postoje pasivni crossovers proizvedeni i izračunati od strane proizvođača.

Ali kako biti, ako trebate podijeliti zvuk na frekvencije prema drugom principu? Ručno ne morate ništa računati - u našem high-tech vrijeme, čak i za najjednostavnije operacije postoji softver. Ovdje i za ove izračune postoji program, primjerice Crossover Elements Calculator.

Prije svega, program uvodi indeks otpora LF i HF zvučnika, što je često 4 ohma. Zatim unesite učestalost koju uređaj mora razdvojiti. Odmah uvesti red i crossover. Zatim kliknite gumb i pričekajte da program vraća rezultat. Kao rezultat, on će dati dijagram u kojem će biti naznačeni potrebni kondenzatori i zavojnice za unesene parametre.

Značajke izbora

Tržište nudi veliki izbor uređaja koji se razlikuju po kvaliteti, troškovima i specifičnim proizvođačima. Odabir križanja za akustiku nije lako - ne možete samo uzeti i kupiti ono što vam se sviđa. Izbor je napravljen za određene akustički sustavi. Zamislite da vaš subwoofer proizvodi nisku frekvenciju u rasponu od 18 do 200 Hz, srednji zvučnik reproducira frekvencije od 200 do 1000 Hz, a visokofrekventni zvučnik reproducira frekvencije od 1000 do 16.000 Hz. U ovom slučaju, pojačalo nema ugrađeni filtar i reproducira frekvencije u rasponu od 18 do 20 000 Hz. U ovom konkretnom slučaju trebate trosmjerni crossover koji može implementirati filtriranje u tim rasponima.

Također, prilikom odabira obratite pažnju na broj bendova. Drugi važan parametar je frekvencijski raspon. Mora se smatrati propusnošću. Multi-level uređaji s visokom osjetljivošću mogu značajno poboljšati kvalitetu zvuka.

zaključak

Dakle, saznali smo što je crossover i što funkcionira. Kao što možete vidjeti, to je vrlo važan element u sustav zvučnika automobila.