Postavljanje prekidača brzine na biciklima. Brzine na biciklu

Nevjerojatno je da se mnogi kupci koji prvi put kupuju bicikl čak i ne sumnjaju zašto je potrebno prijenosa i kako se prilagođavaju. Postoji stereotip da što je ovo vozilo ubrzava, to je reprezentativniji i bolji. Paradoksalno, na pozadini takvih zabluda, izgleda biciklista, koja po najvišoj mjeri pogoduje ovom mjenjaču, kada je vrlo teško okretati pedale, a svaki centimetar se daje s velikim poteškoćama. Iako ponekad možete promatrati drugačiju situaciju: vozač muče s planine i jedva može pratiti kretanje spojnih šipki i sustava koji rade pri malim brzinama.

Dodjela programa

Da biste se nosili s takvim neobičnim situacijama, morate razumjeti zašto su potrebne brzine bicikla i kada je njihova upotreba prikladna. Međutim, za tu svrhu potrebno je upoznati pojam "kadenca" - optimalnu frekvenciju rotacije pedala. Kadenca je podijeljena u nekoliko tipova:

• visoka;
• niska;
• optimalna.

S visokim vozačem, prečesto morate preokrenuti pedale, što dovodi do povećanog nakupljanja u sedlu i neučinkovitom korištenju napora. Ovaj nedostatak je osobito akutan ako biciklista ne koristi pedale za kontakt ili tuklips kako bi učvrstili položaj nogu u ispravnom položaju.

Kad je ritam slab, pedale se vrlo brzo okreću. Potrebno je uložiti znatne napore za prijenos. Postavlja se logično pitanje: "Zašto je onda prednja strana prebacivanje brzina na bicikl, ako se ne koristi? "Štoviše, kada se krećete u ovom načinu rada, mišići postaju jako umorni, povećava se opterećenje zglobova, što može dovesti do bolesti mišićno-koštanog sustava.

Preporučeni uvjeti

Optimalna kadenca podrazumijeva razumnu uporabu snaga biciklista ovisno o njegovim individualnim karakteristikama, težini i prevladavajućem terenu na terenu. Za ravnice srednja vrijednost to je u rasponu od 80 do 110 okretaja u minuti. Pravovremena brzina vrtnje bicikla na biciklu (Shimano, Sram ili njihovi analogni), biciklista se osjeća ugodno, ali istovremeno i nadzire vrijednosti preporučene kadence na računalu. U tom je načinu da se osoba osjeća ugodno i ravnomjerno troši svoje napore.

Mjenjačke zupčanike

Vrlo je važno trenutak promjene brzine. Mjenjačke zupčanike Potrebno je izvršiti jedan po jedan, a tijekom njihove smjene dati beznačajno opterećenje pedalama. To će izbjeći štetu lanci, zatezači i ostati netaknut bicikl, ugađanje brzinski prekidač koji može uzrokovati puno teških poteškoća, pa čak i financijske troškove. Uostalom, kada se približite strmom porastu, rizik nije samo ozbiljna ozljeda nego i dovesti vašeg prijatelja željeza u ruke. Pogotovo često, takvi poremećaji nastaju pri korištenju opreme ulazne razine, koja ne posjeduje značajne rezerve snage. Razmotriti načela njezina otklanjanja pogrešaka i funkcioniranja.

Značajke postavljanja sustava brzine povezivanja

Za početnike, podešavanje brzine bicikla je ukupno pakao. Unatoč činjenici da je ovaj mehanizam nekompliciran mehanički sustav, vrlo je izbirljiv oko nijansi. Stoga je prije početka rada važno osigurati da su prednja i stražnja prekidač u dobrom stanju, a lanac stvara ispravan lanac linije između zvijezda. Definicija ovih parametara napravljena je vizualno. Da biste to učinili, potrebno je okrenuti bicikl naopako i pregledati njegov stražnji dio - od pera do jedinice za transport. Selektora brzine treba biti čvrsto pričvršćen na držač, a lanac koji se nalazi na svojim valjcima nije kontaminiran i podmazan s odgovarajućim materijalima kako bi se osiguralo klizanje i minimalno trošenje. Nacrtajte zamišljenu liniju između stražnjih i prednjih zvijezda. Ako je u njihovom središtu, onda su elementi sustava ispravno kalibrirani i instalacija prstenovi razmaka nije potrebno. Ako je promatrana situacija dijametralno suprotna, tada je potrebno eliminirati, u tu svrhu je nužno prilagoditi prekidač brzine na biciklima.

Neizravni uzrok njenog nezadovoljavajućeg funkcioniranja može biti kabel koji povezuje ruke kroz zaštitnu košulju. Uostalom, ako je zahrđao i nema podmazivanja, tada ćete doživjeti poteškoće u upravljanju sustavom u cjelini. Slična će se situacija primijetiti čak i kod njenog pukotina, kada se prolaz ovog tankog kabela zaustavi zbog prekomjernog trenja.

Postoje još tri važne faze uklanjanja pogrešaka, čije zanemarivanje neće vam omogućiti pravilnu promjenu brzine. To uključuje stanje spojnog kabela, položaj vijaka koji podešavaju prekidač brzine na biciklima i funkcioniranje mehanizma zatezača s oprugom.

Zaštitna jakna i kabel

Debugiranje ovog alata igra značajnu ulogu. Kabel povezuje kolijevke s prekidačima, ovisno o tome koliko se truda radi na promjeni zupčanika. Istodobno osiguravaju ispravnu poziciju lanca na valjcima i zvijezdama. Ako je napetost kabela prekomjerna, tada zupčanici mogu preskočiti nekoliko položaja ili promijeniti. Ako je oslabljena, tada primijenjena sila postaje nedostatna za aktiviranje mehanizma - i ništa se neće dogoditi.

Namještanje vijaka

Kada je selektor brzine postavljen na bicikle, oni pružaju potrebnu poziciju lanca na valjcima, kazetu i zvijezdama klipnjače. Gornji vijci obično su odgovorni za smjene prekidača vertikalno, dok su niže niže. Podesite svoje položaje šesterokutnim ključem. Na konkretnom primjeru, to će izgledati ovako: kad lanac klizi duž zubaca kazeta, mehanizam mora biti spušten za pouzdano držanje. U tom slučaju, donji valjak osigurava tijesan kontakt između pogonskih elemenata. Ako su na lancu vidljivi tragovi povećanog trošenja, vrijedi raditi obrnuti rad i oslabiti ovu interakciju.

Podešavanje zatezača

Ovaj element donosi najmanje poteškoća prilikom postavljanja brzine prekidača na biciklima. Obično, njegov vijak za podešavanje ne zahtijeva intervenciju, ali ponekad zbog pomaka do krajnjeg položaja može poticati premlaćivanje i ubrzano trošenje gornja remenica i lanac. Pitanje je riješeno zakretanjem ili fiksiranjem s grooverom.

Ako nakon provedbe predloženih preporuka nije postignut pozitivan rezultat, potrebno je primijeniti na kvalificiranu bicikličku mehaniku koja može riješiti vaš problem.