Uređaj jahte. Klase jahti. Jedrenje i motorne jahte

Odmor na jahti nije skupo zadovoljstvo. Svatko sanja da ima takav otok spasenja, gdje se možete udaljiti od svakodnevnih problema i opustiti se. No, ovaj hobi, osim velikih troškova materijala i vremena, zahtijeva veliku vještinu. Bez znanja o uređaju jahte, nećete plivati. Mornari su vrlo inventivni ljudi. Dali su im ime za svaki element. Stoga se također treba upoznati s posebnom terminologijom. U ovom članku možete naći mnogo korisnih informacija o jahti i drugim bitnim točkama.

karakteristike

Plivajuća sredstva trebaju biti drugačija jedna od druge. Klase jahti određuju se ovisno o njihovim karakteristikama. Mogu se značajno razlikovati od drugih. Najznačajnija obilježja mogu se uzeti u obzir:

• dužina. Ovisno o broju brodskih karakteristika. Što je duže, to se brže može kretati. To je osobito vrijedno za sportske jahte.
• širina. Ovaj faktor utječe na brzinu i stabilnost. Širi brod, to je mirniji kad se ponaša na vodi i spušta se sporije (zbog velikog otpora vode). Široke jahte, u pravilu, izrađene su za šetnje na moru i oceanu, jer na takvim mjestima mogu nastati visoki valovi.

• uzrujan. Jahte s malim nacrtom manje manevriranja. Također imaju manju stabilnost - sposobnost da se odupre valjanju i vrati na svoje prethodno mjesto.
• Visina ploče. Važno je za one kupanje koje idu na more. Što je ploča veća, to više valova može izdržati.
• premještanje. Jahte s velikim indeksom bolje se nositi s neugodnim vremenskim uvjetima, ali zbog njihove težine oni su manje maneuverable.
• utjecaj vjetra. Utječe na brzinu kretanja. Što je veći, to više plovilo dobiva energiju od vjetra pa se brže kreće.

Razvrstavanje po prisutnosti jedra

Jahte se međusobno razlikuju po nekoliko osnova. Glavna stvar je prisutnost ili odsutnost jedra. Ako nije, tada se takva jahta seli na trošak motora i zove se motorna jahta. Postoji nešto drugo. Takva jahta ima jedro, ali u tom slučaju može iskoristiti dodatnu snagu motora.

Po dogovoru

Podijeljeni su na utrke i krstarenja. Prvi tip je za sport. Moraju nužno ispuniti određene standarde. Njihove glavne karakteristike su jedra i težina. To ovisi o maksimalnoj mogućoj brzini. Ne postoji ništa suvišno za takvu jahtu. Stoga, teško je nazvati. Racing modeli su potrebni samo za prevladavanje udaljenosti pri maksimalnoj brzini.

Krstarenje jahta je još jedna stvar. Oni su dizajnirani za šetnju s velikom udobnošću. Opremljeni su svime što je potrebno za dobar odmor. Krstarenje brodom može ugostiti puno ljudi. Na njemu možete živjeti više od jednog dana. Moderni brodovi, opremljeni snažnim motorom, mogu razviti dobru brzinu. Tako na takvim modelima možete i voziti povjetarac.

Za dugoročna putovanja diljem svijeta najbolje su opremljene jahte za utrku. Imaju minimalnu skupinu kako bi preživjeli u moru. Osim toga, oni su dovoljno brzo. Na ovim jahtama održava se Volvo Ocean Cruise - poznata utrka po cijelom svijetu.

Po plovidbenosti

Također klasificirajte prema mjestu gdje plovilo plovi. Postoje morske i riječne jahte. One se razlikuju jedna od druge u dizajnu. Plivanje znači, dizajnirano za kretanje u moru, trebalo bi biti otpornije na vanjske utjecaje, jer postoje jake oluje. Dakle, njihov dizajn je obično širi, a sediment je veći od onih slatkovodnih jahti. Za potonje, takva dobra stabilnost nije potrebna.

Po vrsti stanovanja

Standardni modeli su jednoslojni brodovi. Ali osim njih nalaze se katamarani i trimarani. Potonji imaju svoje osobine koje pomažu pri produljenim vožnjama.

Izgradnja jahti

Glavni dio svakog uređaja za plivanje je trup. Podijeljena je u 3 dijela:

• Nos.
• Središnji.
• Feed.

Jedan od važnih dijelova tijela je kobilica. Na kraju je uvijek žarulja. Ovo je posebno zadebljanje gdje se nalazi glavna težina kobilice. Potrebno je da središte gravitacije bude što je moguće niže. Tako brod postaje stabilniji. Što je veća i teža kobilica, to je bolje jahta kopira s vanjskim utjecajima. Nikada ne smijete zaboraviti na to, jer se mogu buniti.

Također pod vodom, uz kobilicu, nalazi se i pero kormila. Ovo je važan element jahte, jer upravlja. Sam upravljač povezan je s balerom i glavom upravljača. Kroz njih, sila se prebaci u kormilo, a jahta se okreće.

Gornji kućište

Prva stvar koju oni obraćaju pozornost naziva se paluba jahte. To je takva vodoravna površina koja graniči gornji i unutarnji prostor. Može biti nekoliko. Njihov je zadatak podijeliti prostor unutar jahte. Postoji nekoliko vrsta: stambeni, baterijski, teretni teren. Svaki može biti dizajniran za različite svrhe.

Gornja paluba mora potpuno pokriti cijeli gornji dio jahte. Ona služi kao vodonepropusna barijera. Važno je za snagu broda. Na palubi su važni elementi jahte. Također ih treba čitati.

Na samom početku je pramčana tračnica. Ovo je jedan od elemenata ograde prisutnih na jahti. To je kruta konstrukcija od metala. Iz nje na cijelom tijelu postoje trkači. Ovo je također element ograde. Ali samo su izrađeni od željeznog užeta. Tijekom oluje, osiguranje obično pripada njima. Završava sa svim stražnjim ogradom.

Na palubi se nalaze štitnici. Oni vode u jahtu. Kroz njih možete doći do donje palube. U jakom vjetru i valovima, oni su isušeni, tako da voda ne može ući.

Velika nadgradnja, koja se odmah može primijetiti, naziva se sječa. Postoje razni instrumenti koji čine nadzor i navigacijski sustav broda. Za dobar pregled postoje otvori za prozore.

Paluba je samo gornji dio broda. A mjesto gdje ljudi hodaju točno zove se poplava. Obično je izrađena od drva ili metala. Često je prekriven posebnom zaštitnom prevlakom.

Jedno od najvažnijih mjesta u gornjem dijelu trupa je kokpit. Ljudi dolaze ovamo čim se penju na ljestve na brodu. Ovo je mjesto gdje su putnici i članovi posade. Tu je i kormilarnica s kormilom.

Jedriličarska ruka

Zahvaljujući takvom uređaju jedrilica može samo krenuti na snagu vjetra i bez pomoći motora. Postoji mnogo sitnica i drugih nijansi. Dizajn jedrilice je prilično složen. Stoga je nužno pravilno razumjeti. Ovaj sustav se sastoji od nekoliko dijelova:

• Jedra.
• Mast.
• Lažiranje.

Obično se koristi Bermuda tip. Ovo je kada se pričvršćuju dva trokutasta jedra ispred i iza. Pozvani su za spašavanje i špilju. Glavni element jedrilice je kolodvor. Ovaj sustav, koji zajedno stvara okvir i temelj privitka za jedra. Jedan od dijelova jarbola je jarbol. Također, to uključuje listove, crvene kiperi, bum i drugo. Vrh jarbola zove se vrh. Niže, zauzvrat, poticaj. Ona završava u dijelu kobilice broda i počiva na koraku.

Rigging - ovo je sve što je pričvršćeno na spar. Zahvaljujući njima, obavlja se upravljanje jedrom. Među njima postoje elementi koji se kreću i stoje (koji su jednostavno fiksni).

Motorne jahte

Ova vrsta plivačke opreme nema opremu za jedrenje. Oni se kreću zbog energije motora. Ova vrsta jahte je najskuplja. Namijenjena je eliti. I nije samo to. Motorne jahte imaju neke od njihovih pozitivnih aspekata, što ih čini atraktivnijim.

Prva stvar koju želim zabilježiti jest brzina. Ipak, moć motora je mnogo veća od one vjetra. Stoga će takvi modeli biti brži. Ako trebate brzo prevladati veliku udaljenost na vodi ili jednostavno voziti "s povjetarcem", poželjet će se motorizirana posuda. Moderne jahte mogu doseći brzine do 40 nautičkih milja na sat. To je prilično dobro, s obzirom da je oko 70 kilometara na sat.

Motorne jahte iznajmljuju ili kupuju VIP osobe. Stoga najčešće idu uz stručno osoblje koje garantira visoku kvalitetu održavanja i sigurnosti na jahti.

Druga prednost je udobnost, koja je inherentna samo u ovoj klasi. Jahte s motorima najčešće imaju posebne stabilizatore koji ne dopuštaju brodu da toliko ljulja. A to znači da pitching neće biti tako primjetan.

Mega jahte

Čovjek je uvijek težio većima. Jahte nisu iznimka. Svojom željom inženjeri su uspjeli stvoriti mega jahte. Godišnje takva plovila dodjeljuje se nagradu "Neptun". Da bi ušli u nju, moraju biti najmanje 30 metara.

Najveća jahta ponosna je imenom Azzam. Duljina je 180 metara. Njegova je cijena 609 milijuna dolara. Unatoč golemim dimenzijama, može se kretati brzinom od najviše 30 čvorova. I ovo je za takav veliki broj.

Prije nego što je izgrađena "Azzam", bila je jahta "Eclipse" slavnog poduzetnika Roman Abramovich najveća jahta na svijetu. Veličina je 162,5 metara. Vlasnik je koštao gotovo 800 milijuna dolara. Ovo je jedna od najskupljih jahti na svijetu.

Treće mjesto na popisu zauzima Dubai. Dužina je 160 metara, a cijena je 350 milijuna dolara.