Škotski vozač utrke Jackie Stewart: životopis, sportska karijera

Vozač vozača Jackie Stewart rođen je u pokrajinskom škotskom gradu. U dobi od 12 godina bio je protjeran iz škole zbog dijagnoze disleksije - preduvjeti koji ne ostavljaju puno mjesta za postizanje bilo čega u životu. Ipak, Jack je uspio postići vrhunac života usprkos svim preprekama. Shooter, veliki vozač utrke i, konačno, najveća osobnost u svjetskim sportovima. Čovjek koji je nagrađen za svoje uspjehe u viteštvu je Sir Jackie Stewart.

djetinjstvo

Zajedničko Škotskoj je pokrajinska županija Dambertonshirea. U malom škotskom gradu Miltonu 11. lipnja 1939. rođen je budući ponos Škotske John Young Stewart. Kao dijete, John je proveo dosta vremena s djedom, lovcem iz sela Dambek. Očekuje se da je tinejdžer bio odveden od mlade dobi. Ovaj hobi nije bio posljednje mjesto u životu obitelji Stewart. Cijeli muški dio obitelji fanatično je volio lov, a mali Jack nije poštedio ovaj obiteljski hobi. I nije iznenađenje da je Jackie Stewart prvi sportski izbor pucao.

Snimanje stanja

Hobi nije zaobišao lova za Jackie Stewart, a trener je opazio klupska pucnjava, i od sedamnaest godina Jackie je ozbiljno sudjelovala u ovom sportu. Napredak u glinenih golubova snimanja nije dugo u dolaze: u osamnaest Jackie Stewart, fotografija koje možete vidjeti u članku, postao prvak Škotske, glinenih golubova snimanja, te u dobi od devetnaest godina bio je poražen u narodu kupa. U dvadeset i jednoj, došlo je do prekretnice u karijeri snimanja Jackieja Stewarta. Na kvalifikacijskim natjecanjima Ljetnih Olimpijskih igara, Stuart nije imao dobar pogodak za pobjedu. Razočaranje od gubitka bilo je toliko veliko da je, unatoč svim uvjerenjima trenera, Jackie odlučio napustiti športsku utakmicu.

posao

Mladić se nije suočio s problemom odabira profesije. Njegova budućnost je neminovan zaključak: Jackove roditelji u vlasništvu veliku garažu i garaže, kao i trgovci bili glavni automobilski koncern „Jaguar” u svom rodnom gradu Milton. Stoga ne čudi da je Jackie proveo svoje slobodno vrijeme u prodavaonici automobila svoga oca. Jednostavno je počeo, a dužnosti su uključivale pranje i punjenje gorivom automobila svojim redovnim kupcima. Postupno su počeli vjerovati popravljanju raznih lomova. Automobili su sve važnije mjesto u Jackovu životu. Rutinski rad, koji se obavlja iz dana u dan, prerastao je u glavnu aktivnost mladića. Vikendom Jackie je počeo sudjelovati u amaterskim motornim utrkama, koji su u nekom trenutku počeli donositi opipljiv prihod mladom čovjeku. Često je novac koji je dobio za sudjelovanje u motornim utrkama znatno premašio prihode ostvarene od rada u očevim radionicama.

Jackie Stewart je natjecatelj. Rana karijera

Na mnogo načina definiranja za Jacka Stewarta bio je 1964. godine. Tijekom probnih utrka Formula 3 Jack senzacionalno je pobijedio slavnog Bruce McLaren, u to vrijeme potpredsjednik Formule 1. Takav rezultat ne može proći nezapaženo od strane stručnjaka iz svijeta auto utrka. Sposoban mladić bio je zainteresiran za mnoge timove koji su nastupali u Formuli 3. Vlasnik jedne od ovih timova, Ken Tyrrel, ponudio je mladom vozaču utrke punopravni profesionalni ugovor. Nitko nije očekivao velike pobjede u prvoj godini profesionalne karijere.

Sudbina je davala veliku šansu mladom vozaču utrke, a on ih je iskoristio sjajem. A ako se prva uspješna utrka može pripisati sreći, a zatim stabilnosti tijekom cijele godine, što je pokazalo Jackie Stewart, osim što se vještina ne može nazvati. Sezona 1964. godine u Formuli 3 završila je s povjerenjem pobjede prvaka turnira Jackieja Stewarta. Tako je svijet utrke ušao u uobičajeni škotski dječak.

Formula 1

Dobitna sezona u utrkama Formule 3 poslužila je kao vrsta impulsa za buduću karijeru Jackieja Stewarta. Unatoč činjenici da je Ken Tyrrell Jackie imao izvrsnu vezu, obje su shvatile da Jackie Stewart nadmašuje razinu Formule 3. S obzirom da Ken Tyrrell ima zastupljenost samo u mlađim ligama Formule, Jackie odlučuje nastaviti svoju sportsku karijeru u drugoj momčadi. Izbor je bio između dvije najjače momčadi tog vremena: "Lotus" i BRM. Inzistantniji su bili vlasnici BRM brige, koji su potpisali punopravni ugovor s obećavajućim vozačem.

U prvoj utrci Formule 1, održanom u Južnoj Africi, debitant je završio na časnom šestom mjestu. Kao što se ispostavilo, ovo je samo početak. Već u drugoj utrci, Grand Prix Monaco, Jackie Stewart je bio na podiju, na trećem mjestu. Zapanjujući debi za mladog vozača koji provodi samo prvu sezonu na tako visokoj razini. Zatim slijedi niz drugih mjesta i, konačno, dugo očekivana pobjeda. Na natjecanjima održanom u Monzi, Jackie Stewart osvojio je prvo mjesto u svojoj profesionalnoj karijeri Grand Prix. Kao rezultat prve sezone, Jackie je zauzeo treće mjesto u ukupnom poretku, ispred mnogih priznatih majstora tog vremena.

nesreća

1966. godine bitno je bila prekretnica u Stuartovoj karijeri i cijelom trkačkom svijetu kao cjelini. Sve je promijenilo strašnu nesreću na stazi u Belgijskom gradu Spa. Sigurnosne mjere toga vremena bile su na iskreno niskoj razini, što je često dovelo do najgorih nesreća na trkalištu, često s kobnim ishodom. Nakon nesreće, Jackie Stewart se počela aktivno boriti kako bi osigurala sigurnost natjecateljskih natjecanja. Osnovni zahtjevi vozača su proširenje stazama, pojava tih posebnih pjesama pregrade, pločnik poboljšanje, uvođenje individualne zaštitne opreme za pilote. U početku, ovi zahtjevi su ispunjeni s neprijateljstvom, takve inovacije zahtijevaju prilično velike materijalne investicije koje su apsolutno nije zadovoljan organizatora natjecanjima. No, kako je vrijeme pokazalo, Jackie Stewart je posve u pravu u svojim zahtjevima. Sigurnosne mjere koje je predložio omogućile su značajno smanjenje broja nesreća na stazama utrke i uštedu više od jednog života.

Vratite se na Formulu 1

Financijski problemi, koji su se pojavili 1968. godine u timu BRM, prisilili su ambicioznog Jacka Stewarta da traži novu momčad. Kao što je nemoguće na vrijeme u Formuli 1 dolazi stari prijatelj Jackie Ken Tyrrel, s kojim je radio zajedno na Formuli 3. Kreirajući svoj novi automobil, Ken je vidio da je vodeći pilot Jackie Stewart. Prva sezona nije donijela nikakve posebne dividende. Dizajneri su fino podesili manju grešku, postupno poboljšavajući trkaći automobil. I sljedeća sezona donijela je bez presedana uspjeha i Jack Stewarta kao pilot, a tima Tirrel općenito. Sljedeća se sezona u Formuli 1 prošla pod znakom borbe između dvije najjače momčadi, "Tyrrel" i "Lotus". Cijeli trkaći svijet slijedio je tvrdoglavu borbu vodećih pilota tih timova - Jackie Stewart i Emerson Phytopaldi. Piloti su naizmjenično osvojili titulu najjačeg natjecatelja planeta.

Završetak karijere

Sezona sezone 1983. pokazala se nevjerojatno uspješnom za Jackie Stewart. Vodeći tijekom sezone utrke, Jackie je prije vremena osvojio titulu najjačeg vozača Formule 1. Na vrhuncu svog uspjeha, odlučuje završiti svoju karijeru kao vozača utrke i napustiti veliki sport nepoštivanjem. Utrka u američkom Watkins-Glenyu postala je stotinjak u karijeri slavnog Škaša. No, smrt na putovanju izletničkog trenera Franza Severa Stuarta odluči ne otići na svoju posljednju utrku u profesionalnoj karijeri.

Ukupno za njegovu briljantnu karijeru u Formuli 1, škotski vozač Jackie Stewart proveo je 99 utrka, osvojivši 27 pobjeda u njima. Ovaj rezultat dugo je ostao svjetski rekord u auto utrkama.

Ukratko

Vozač vozača Jackie Stewart tri puta je svjetski prvak, s pravom se smatra nacionalnim junakom Škotske. Njegovi napori uvijek su uspjeli. Izvrsni strijelac, veliki trkač, čovjek koji je potpuno promijenio sigurnosni sustav u auto utrkama, koji je spasio više od jednog ljudskog života. Tijekom svoje sportske karijere ostao je primjer imitacije, idola milijuna obožavatelja širom svijeta. Uspješni menadžer, u svojoj imovini stvorio zajedno sa svojim sinom tim Formule 1 "Stuart". Jackie Stewart, čija je biografija bila pokrivena u ovom članku, postala je legenda ne samo u Škotskoj već iu cijelom svijetu.