Krimski most u Moskvi

Jedna od brojnih znamenitosti glavnog grada je, naravno, Krimski most, koji povezuje dva luka vrtnog prstena u jednu prometnu komunikaciju. Zanimljivo je i za arhitektonsko rješenje i za mnoge povijesne okolnosti povezane s njom. Pogledajmo bliže ovaj važan objekt prometne infrastrukture glavnoga grada.

Iz povijesti

Moskva-rijeka na ovom mjestu imala je malu dubinu, što je omogućilo njegovo pomicanje. Krimski ford je nazvan pod imenom predstavništva koji se nalazi ovdje Krimski khanat u Moskvi. Ovo je mjesto bilo polazište trgovačkih putova koji povezuju glavni grad ruske države s južnim područjima. Sadašnji Krimski most već je četvrti po redu. Prvi most koji prelazi Moskovsku rijeku pojavio se ovdje krajem osamnaestog stoljeća. Bila je drvena i stoga kratkotrajna. Godine 1870. zamijenjen je metalnom mostovom strukturom, koja je trebala stajati ovdje više od pola stoljeća. Mosta je više puta obnovljeno, ali početkom tridesetih godina postalo je jasno da je jednostavno nemoguće modernizirati ga u skladu sa zahtjevima prometnog pokreta dvadesetog stoljeća.

Važan element Moskovskog plana obnove

Naravno, u prvoj polovici dvadesetog stoljeća, ne samo Krimski mosta zahtijevao je radikalno restrukturiranje. Moskva više nije mogla živjeti i razvijati se prometna infrastruktura, koji je nastao gotovo u srednjem vijeku. To je bilo smanjenje kapitala u skladu sa zahtjevima današnjice i bilo je posvećeno takozvanom "Staljinovom planu za rekonstrukciju Moskve". Novi krimski most, smješten gotovo u središtu grada, bio je jedan od ključnih objekata koji pružaju organizaciju nove racionalne sheme prometa. To je omogućilo stvaranje mreže glavnih prometnih cesta, osiguravajući neometanu komunikaciju središnjeg dijela kapitala sa svojim periferijskim područjima. Za provedbu ovog projekta, mnogi su blokovi povijesnog središta Moskve morali biti srušeni i preuredeni.

Arhitektonske značajke novog Krimskog mosta

Glavni uvjet za premošćivanje objekta na Vrtnom prstenu je osigurati propusnost značajnih prometnih tokova u oba smjera. Osim toga, most u središtu sovjetskog kapitala morao je odgovarati statusu mjesta u smislu arhitektonske izražajnosti. Novi Krimski most, koji je stupio na snagu 1. svibnja 1938., potpuno je zadovoljan svim tim zahtjevima. U svom inženjerskom rješenju, ovaj most za svoje vrijeme bio je uglavnom jedinstven. Prema vrsti njegove konstrukcije, to je suspendirani trostruki most s ukupnom dužinom od 688 metara. Ona pruža i prolazak plovila ispod glavne raspone, a prometni promet pod bočnim prolazima na dionicama nasipa duž obje banke. Nosač dna strukture su dva slobodna stupa visokih 28 metara. Posebna vizualna izražajnost povezana je s mostom kompleksnim sustavom ovjesa koji se sastoji od lančanih i metalnih konstrukcija kabela. U svom stilu, Krimski most jedan je od najupečatljivijih radova konstruktivizma. Ovaj arhitektonski smjer bio je jedan od dominantnih ne samo u Sovjetskom Savezu u predratnom razdoblju već iu mnogim europskim zemljama.

Rekonstrukcija mosta

Uobičajeni problemi tipični za promet u Moskvi na početku trećeg tisućljeća, nisu prošli Krimski most. Objekt mosta nije bio dizajniran za takav intenzitet automobilskog prometa. Svi njegovi dizajni nekoliko desetljeća iskorišteni su u načinu ograničenog opterećenja. Ove su okolnosti prouzrokovale opću rekonstrukciju Krimskog mosta, koji je izvršen nekoliko mjeseci 2001. godine. Tijekom tog perioda zamijenjen je pokrivač kolovoza i pločnika, zamijenjen je hidroizolacijom, čistio ga je od korozije i zamijenjen je niz potpornih i pomoćnih metalnih konstrukcija. Također je napravljen volumen radova na zamjeni i restauraciji granitnog okrenutog stubišta i arhitektonskih elemenata na pristupe mostu. Radovi rekonstrukcije dovršeni su u kratkom vremenu.

Krimski most. Mlin u središtu grada

U turističkoj infrastrukturi glavnoga grada ovo je mjesto poznato kao polazište vodenih putova uz Moskovsku rijeku. Odavde idite na brodove za užitak u oba smjera. Nedavno je ova vrsta rekreacije sve popularnija. Osim šetnje i izleta na otvorenim palubama motornih brodova, često se održavaju korporativne zabave, vjenčanja i obljetnice. Polazna točka za takva putovanja idealna je za njegovo mjesto u centru grada, zgodan pristup i parkiranje. Pronađite jednostavno - pristanište "Krimski most", adresa: Frunzenskaya nasipa.