Pamirni trakt. Putovanje kroz Pamir trakt automobilom i biciklom

700 kilometra visinska asfaltna autocesta - Pamir cesta je izvrsna ruta za vožnju biciklom ili automobilom, ako volite svoje slobodno vrijeme učiti o svijetu oko sebe. Oni koji odluče odabrati takvu mogućnost za odmor, očekuju zanimljive avanture usred veličanstvenog planinskog krajolika nevjerojatne ljepote.

opis

Velika cesta Pamir (slika ispod) je automobilska cesta koja povezuje Dushanbe s gradom Kirgis Osh. Uobičajeno je podijeliti na dva dijela. Prvi je zapadni Pamir trakta. To je prilično pristojna autocesta koju možete dobiti glavnom gradu Tadžikistana u Khorogu - administrativnom središtu Gorno-Badakhshan. Što se tiče drugog, istočni dio, a zatim na cesti koja vodi do Osh, postoje mnogi teško dostupni prostori.

priča

Potreba za ceste koja povezuje alai i Dolina Fergana, nastao je sredinom 90-ih godina prošlog stoljeća, nakon ulaska tih zemalja u Ruskom Carstvu. Rad je učinjeno, a snage borbene inženjerijske jedinice su uspješno završili, usprkos velikim teškoćama koje su morali prevladati vojnika pod vodstvom potpukovnika Bronislaw Grombichevskogo, Mickiewicza inženjera Burakovsky i Zarakovskogo i poručnikom Irmuta. U 1930, cesta, koji je sada poznat kao istok Pamir magistrali, Khorog nastaviti, a kasnije izgradio zapadni dio Dushanbe. Otvaranje zadnji održan 1940. godine, a on je dobio ime Staljinovo ime.

stanje

Nažalost, raspad SSSR - a i građanski rat u Tadžikistanu dovela je do činjenice da se iz godine u godinu značajan dio Velikog pamirnog trakta postupno pogoršava. Osim toga, proces uništenja ceste tijekom posljednjih nekoliko godina ubrzano zbog autorizacije da se presele na trasi teških kamiona iz Kine, što je dovelo do intenzivnog iskorištavanja autoceste, koji nije bio namijenjen.

Kao značajan dio Big Pamir Highway je prilično pusta, i nema benzinske postaje, one koji putuju automobilom se preporuča držati u prtljažniku spremnika goriva, kako kažu, samo u slučaju požara. Preporučuje se odabrati takav put za ljude koji su nedavno u vožnji i ne može se nositi s manje popravke „Iron Horse”, jer, ovisno o godišnjem dobu, u slučaju loma moraju čekati pomoć više od jednog sata.

Izlet od Dushanbe do Khoroga

Autocesta Zapadne Pamir na džipu može se prevladati za oko 18 sati. Takav izlet s lokalnim vozačem košta 200 dolara. Jedna od njegovih prednosti je ne treba pregovarati sa stanovnicima sela u gostionicu, kao i oni koji nose turiste obično imaju prijatelje na stazi, spreman za sklonište ih zajedno s kupcima. Put prolazi dolinom rijeke Vakhsh do sela Kalai-Khumb. Zatim je potrebno prevladati prolaz Khaburabot, koji se nalazi na nadmorskoj visini od 3 720 m. Nakon toga put će proći dolinom rijeke Obikhingov. Postoji nekoliko sela s pansionima gdje možete ostati na odmoru

Tada znatan dio rute prolazi uz obalu rijeke Pynje. Ona teče uz granicu s Afganistanom, tako da turisti mogu naučiti iz prozora automobila u selima zemlje u kojoj se nastavlja građanski rat i skrivaju se stotine terorista svih pruga. Istodobno, radi pravde treba napomenuti da se ono što je rečeno uglavnom odnosi na područja u središnjem i južnom dijelu ove islamske republike.

Autocesta East Pamir autocestom ili biciklom: početak putovanja

Takav put obično započinje iz grada Khoroga, koji se nalazi na području Gorno-Badakhshan (Tadžikistan) i njegov je glavni grad. Postoji mala zračna luka koja može prihvatiti Yak-40 zrakoplov, iako općenito postoji mali An-28.

Budući da prije slijetanja morate napraviti opasnu vožnju, letovi do Khoroga obavljaju se samo u savršenom vremenu. U gradu, putnici se mogu odmarati u hotelu, a isto tako zalihe na odredbe u lokalnim trgovinama i tradicionalnim bazarima.

cesta

Nakon Khoroga, autocesta se penje gore i dolje. Nakon nekoliko desetaka kilometara završava asfaltna prevlaka. Na putu, putnici mogu upoznati budističke špilje i ruševine drevnih tvrđava. Na primjer, u malom selu Yamchun nakon što su se pretvorili u planine morali su prevladati oštar uzlet koji vodi do starih utvrda, koje mogu uživati ​​ljubitelji povijesti. Osim toga, u blizini imat će priliku zaustaviti se i uranjati u vruće mineralne izvore, voda iz koje pomaže da se riješi bolova zglobova i liječi neplodnost. Barem, kažite mještani, koji ne preporučuju uzimanje takvih kupki više od četvrt sata, kako bi izbjegli probleme s blagostanjem.

Gdje spavati

Oni koji su odlučili voziti autocestu Pamir biciklom ili automobilom, neće imati problema s mjestima gdje će ostati nakon zalaska sunca. Smještaj u tim dijelovima bit će ponuđen u svakoj kući, budući da su lokalni stanovnici izuzetno pozitivni oko turista. U tom slučaju, trebali biste se ponašati skromno i ne pokušavajte diktirati pravila. Posebno, gosti moraju biti spremni za činjenicu da su ponuđeni da idu na spavanje na podu i jedu s rukama. Istodobno, ljudi koji poznaju lokalne tradicije kažu da će biti dobro ako ujutro putnici ostavljaju gostoljubive vlasnike s iznosom od 10 dolara od jednog člana svoje tvrtke.

Put do Alicura

Nakon sela Langar preko 70 kilometara ceste prolazi kroz pustinju, nedaleko od mjesta gdje su vrhovi su Karl Marx i Engels, visina 6723 i 6507 m, respektivno. Ovo je jedan od najtežih dijelova ceste, koji zimi gotovo nemoguće prevladati.

Tada će se započeti glavna asfaltirana autocesta Pamir, odakle je lako doći do slikovitog jezera Yashil-kul. U blizini njega na nadmorskoj visini od 3.700 m nalazi se Bulunkul mjesto gdje se možete opustiti u jednoj od gostinjskih kuća. Oko jezera također se nalaze mineralni izvori i mali gejzir.

Put do jezera Karakul

Polazeći od sela Alichur, autocestom Pamir prolazi područjem etničkog Kirgisa, tako da će se turista susresti yurts i ljudi u tradicionalnim bijelim headdresses. Nakon 80 km proći će selo Murghab, čiji stanovnici uzgajaju jakove, a nakon 25 km doći će do mineralnih vrela Eli-Su. Pored njih su i yurts s bazenima, gdje se gostima nudi prilično udoban boravak.

Cesta ide prema granici s NRK, a zatim se pretvara u jezero karakulskih hladno gorka slanoj vodi, koji je okružen lanac planina i bijelih slanih močvara.

Putovanje kroz Pamir trakt: Kirgistan

Nakon prevladavanja male kontrolne točke, vozači ili biciklisti napuštaju Tadžikistan. Tada će im put proći kroz područje Kirgistan. Tamo će turisti morati proći najgori dio rute, što je praktički neprohodno zbog kišnog vremena zbog skliskog gline. Za nekoliko sati bit će u gradu Oshu, što je posljednja točka istočnog Pamirnog trakta. Tamo putnici čekaju ugodan odmor i priliku iskoristiti sve prednosti civilizacije, koje su im oduzete tijekom putovanja. Ako to žele, mogu nastaviti putovanje i putovati u Bishkek, udaljenost do koje je uz M43 700 km.

Sada znate što vas čeka ako odlučite odabrati mjesto za vaš bicikl ili automobil Velik Pamir trakta.