B738 - avion `Boeing 737-800`: povijest razvoja, izgled interijera, recenzije

B738 (Boeing 737-800) je zrakoplov za mlazni putnik koji je dizajniran za letove srednjeg vučnog leta. Njegova tehnička svojstva ispunjavaju sve moderne međunarodne sigurnosne standarde. Zrakoplov ove promjene su najviše traženi diljem svijeta.

B738 (avion): fotografija, povijest razvoja, značajke

Razvoj zrakoplova nove generacije pokrenuo je Boeing 1991. godine kada se pojavio zrakoplov Airbus A320. Potkraj 1993. godine, nakon savjetovanja s budućim potencijalnim klijentima, službeno je pokrenut razvojni program Boeing-737NG.

Nova obitelj NG uključuje izmjene 737-600, -700, -800 i -900. Raznovrsne osobine obitelji su novi oblik krila od 5,5 m sa vertikalnim savezima, poboljšanom avionikom, učinkovitijim i ekonomičnijim motorima. B738 - zrakoplov koji je zamijenio "Boeing 737-400" i proširena verzija modifikacije 737-700. Prikaz ploča s instrumentima u pilotskoj kabini konstruiran je na osnovi katodnih cijevi. Također, ova modifikacija je ekonomična u usporedbi s drugim zrakoplovima, primjerice MD-80. Dakle, zrakoplovna tvrtka "Alaska Airlines" uspjela je uštedjeti do 2000 dolara jednim letom, zamjenjujući ih s "Boeing 737-800".

B738 (zrakoplov Boeing 737-800) započeo je projektirati 1994. godine, a već su 1997. godine uspješno provedene letne testove. Od ožujka 1998. započela je isporuka zrakoplova nove modifikacije. Prvi kupac Boeing 737-800 je Hapag-Lloyd Flug, sada nazvan TUIfly.

Izvedba leta

• Duljina trupa je 39,5 m.
• Visina je 12,5 m.
• Područje krila je 125 m.
• Maksimalni kapacitet spremnika goriva je 26020 litara.
• Potrošnja goriva na razini je 3200 litara na sat.
• Maksimalni raspon leta je 5400 km.
• Ograničenje brzine je 851 km / h.
• Maksimalna nosivost iznosi 189 putnika za jednu vrstu usluge, 160 za dva.

Raspored salona

Razmotrite klasični izgled B738 (avion). Shema prikazana u nastavku ima dvije vrste usluga. Najudobnije stolice označene su zelenom bojom. Najneugodnija i najvažnija mjesta obilježena su crvenim i žutim cvjetovima.

Najbolja mjesta se nalaze u 6. i 13. redcima. Postoji razdioba između razredi usluga. Ovi redovi smatraju se najudobnijim zbog velikog prostora za noge i naslona leđa sjedala. 13 serija je hitna, stoga nije namijenjena putnicima s djecom. Prostor između 13 i 12 treba uvijek biti slobodan.

Manje udobno je 12 nužnih serija. Nasloni sjedala ovdje se ne podupiru, ali udaljenost do najbližeg 11 reda je prilično velika.

Ne najuspješnija serija - 11. Nasloni sjedala ovdje su kruto učvršćeni i ne naslanjaju se, a udaljenost do najbližeg reda je relativno uska. Također su neugodno mjesta u blizini hodnika u pretposljednjem redu jer se nalaze u blizini WC-a. Najviše neugodna mjesta su u zadnjem redu, jer nemaju naslonjene leđa i nalaze se u blizini toaleta.

Prikazana verzija izgleda je klasična. Svaka zrakoplovna tvrtka koja upravlja ovim zrakoplovima može promijeniti izgled prema svojim potrebama.

B738 (zrakoplov): pregled putnika

Putnici koji su letjeli na Boeing 737-800 ostavili su na internetu negativne i pozitivne kritike.

Među negativnim trenucima putovanja su:

• Uski prostor između sjedala u nekim izgledima.
• Jaka buka u kabini tijekom polijetanja.
• Uskim prolazima između redaka.
• Otvori su niski.
• Snažna turbulencija u turbulenciji u usporedbi s "Airbus A320".
• Jaka vibracija u zadnjim redovima.

Među pozitivnim točkama:

• Praktične police za prtljagu.
• U prvom planu, praktički nema vibracija tijekom leta.
• Ugodna temperatura u kabini.
• Zrakoplov se brzo približava pri polijetanju.
• Brzo slijetanje.
• Snažni motori.
• Sigurnost.

B738 (Boeing 737-800) jedan je od najpopularnijih zrakoplova na svijetu. U flote zrakoplova različitih prijevoznika, on se počeo pojavljivati ​​od 1998. Prema statistikama, na svakih pet sekundi na Zemlji, Boeing 737-800 polijeće i sjedi. Taj je zrakoplov prepoznat kao jedan od najsigurnijih. Konstruktori stalno rade na poboljšanju sigurnosti zrakoplova.