Metro `Okhotny Ryad`: Moskva

Metro Okhotny Ryad dio je line Sokolnicheskoy,

Kako se ime pojavilo

"Okhotny Ryad" je metro stanica koja se pojavila u svibnju 1935. Bio je dio prve lansirne lokacije koja pripada kompleksu kapitalnog prijevoza. Organizirali smo granu s ovog mjesta u Smolenskaya. Na viličarskom je kretanju do 1938. godine.

Metro "Okhotny Ryad" imao je ravnotežu pokretnih sredstava 1: 1 kada se preselio u "Knjižnicu nazvanu. Lenjin "i" Komintern ", koji je kasnije preimenovan u" Aleksandro vrt ". Uklanjanje iz Arbata moguće je ući u zasebnu liniju s tunelom, koji se koristi u poslovnim poslovima. Sposobnost brzo kretanja u takvom velikom gradu je zbog metroa Moskva. "Okhotny Ryad" podvrgnut je brojnim promjenama kada je izgrađen Manezhnaya trg sredinom 90-ih godina prošlog stoljeća. Tunel je zaspao frac12-. Jedan je način rastavljen, a drugi je ostavljen na sigurnu. Prije toga, 1944. godine, otvoren je prijelaz na stanicu Teatralnaya. Prije smo morali koristiti veliko predvorje.

Tijekom 1959., pod podzemnom željeznicom Okhotny Ryad, postavljena je podzemna željeznica, prva u gradskoj prometnoj mreži. Godine 1974. pojavila se druga slična struktura koja je dovela do postaje "Teatralnaya". U svakom prijelazu u tijeku je u jednostranom smjeru.

Stari dani

"Okhotny Ryad" je stanica metroa koja je dobila ime s iste ulice. Prije toga postojalo je i isto područje. Tijekom 18-19. Stoljeća tu su trgovine, gdje lovci mogu podijeliti svoj ulov. Moguće je stjecanje mesa ptica i izvrsne divljači.

Tijekom devetnaestog stoljeća ovdje je bilo samo trgovina, ostavljajući robu u skladištima. Bilo je prilike živjeti u hotelu ili posjetiti konobu. Kada je bilo 1956. godine, na području kojih je redizajniran, na ulici, u razdoblju od 1961. do 1990. godine bio je segment prospekt Marx.

"Okhotny Ryad" je okrug, gdje je 1955. stanica postaje nazvana po Kaganovichu. To je zbog činjenice da je ranije Metro u Moskvi imao je ime povezano s prezimenom tog sovjetskog političara. On je nadgledao proces izgradnje transportnog kompleksa. Zatim je Leninu posvetio priznanje, pozivajući mu cijelu mrežu njegovo ime, ostavljajući samo jednu postaju Kaganovichu.

Godine 1957. uklonjen je iz vodećeg javnog ureda, a sada nije uživao takvu čast i poštovanje. Drugi put su došle do promjena - stanica je postala "Prospekt im. Marx ". Bilo je važno tri velike ulice. Kada su se procesi restrukturiranja dogodili 1990. godine, postaja je stekla početno ime - stanica metroa Okhotny Ryad. Točka je trebala preživjeti četiri puta promijeniti naziv, što je za sebe jedinstveno za Moskvu.

Unutarnje uređenje

Ovdje se možete prebaciti na "Kazalište". Potrebno je nastaviti do stepenice, koja je u sredini. Možete proći kroz istočnu predvorju, gdje se također nalazi izlaz. Postoji čvor transplantacije s kojeg možete doći do "Trg Revolucije". Međutim, naći ćete izravnu prijelaz. Stanice su vrlo daleko.

Podzemni dio na zapadu dio je Manege trga. Postoji prijelaz na njega. Možete proći kroz trgovački centar. Chechulin je stvorio projekt ove zgrade, rekonstruirana kuća na površini. Bio je oslobođen tijekom natjecanja i preimenovan. Projekt je dizajniran na takav način da izvana skulpture od gipsa, Međutim, s vremenom su izgubili. Stvorili su ga M. Manizer, učitelj iz cirkuske škole A. Shirai korišten je kao model za jednu skulpturu.

Znatiželjni detalji

Kada je snimljen film "Moskva ne vjeruje u suze", autori su se odlučili usredotočiti na vrijeme snimanja 1958. godine. Tijekom epizode putovanja u automobilu fotografirali su stazu s nazivom postaje. Kada je film pušten 1979. godine, točka sama je promijenila ime u "Prospekt Marx". Tako je stvoren učinak prijenosa gledatelja u prošlost 20 godina. Najzanimljivije je da je pucanje odrađeno u Novoslobodskaya.

Tehničke značajke

Postaja ima strukturu stupa i tri lukova, postavljena duboko. U pojedinačnom načinu, projekt je izrađen, oslanjajući se na metode rudarstva. Beton je izbačen u monolitni tip. Za početak, podignuti zidovi, a zatim svodovi, oslanjajući se na njemačku verziju dizajna. Kad je točka bila izgrađena, bila je to najveća postaja tako duboko usađena. U skladu s početnim planom nije želio izgraditi dvoranu u središtu, ali tada su bile temeljne promjene.

Stil u kojem je mjesto ukrašeno

Ovdje možete vidjeti konstrukciju da njezin izgled podsjeća na stupove s mnogim aspektima, a obloga sastoji se od sivog i bijelog mramora. Prije toga, promijenjeno je, uklanjajući žutu keramičku pločicu. Naziv stavke napisan je metalnim simbolima boja. Pozadina je potpuno crna. Od sivog granita napravio je pod. Na teritoriju hodnika i blizu platformi za slijetanje postoje svjetiljke. Ranije su bile podne svjetiljke, slične onima na "Novokuznetsku".

Prikladnost je to što je Crveni trg lako dostupan odavde. Metro "Okhotny Ryad" uređen je na istoku s fotografijom Marxa iz mozaika koju je stvorio E. Reichsaum.

Ako uzmete statistiku za ožujak 2002., putnički put na ulazu bio je 97.000 ljudi, a na izlazu - 95.000 ljudi. Prvi ljudi uzimaju transportnu stanicu u petak ujutro, a posljednji u 1 sat ujutro.

Zahvaljujući ovom mjestu, zadovoljene su potrebe mnogih ljudi u transportu. Rad se provodi na koherentan i pravilan način.