Vlak `Northern Palmyra`: put i opis

Mnogi stanovnici Sankt Peterburga, gdje dominira vlažna klima, smješteni su na obali Crnog mora kao idealna odredišta za odmor. Adler uživa veliku popularnost među turistima iz grada na Nevi zbog čistog mora, najljepših krajolika i razvijene turističke infrastrukture. Da biste je stigli u najkraćem mogućem roku, zadržavajući se u atmosferi punom komfora, možete vlakom, koji ima svoje ime "Northern Palmyra". U ovom ćemo članku govoriti o značajkama putovanja na ovom udobnom prijevoznom sredstvu.

Podrijetlo imena

Njegovo ime, drugačije zvučnost vlak „Sjeverna Palmira”, put koji je najduži među brendiranih vlakovima pruge listopada, primio od poetskog „ime” u St. Petersburgu. Grad, koju je osnovao Peter I, počeo oplemeniti tako u čast najstarijeg trgovačkog centra, koji se nalazi na sirijskom teritoriju.

sjeverni Palmyra St.Petersburg sve se počelo pozivati ​​u 19. stoljeću, u zlatnom razdoblju razdoblja klasicizma. Grad, koji je pogodio svoju ljepotu, uspoređivao se i sa sjevernom Venecijom. Posjetitelji turista iz Europe divili su veličanstvenost lijepih fasada, velik broj stupova, veličanstvene graditeljske strukture grada na Nevi. Slično je poznatom drevnom gradu Palmyra s njegovom elegantnom i bogatom arhitekturom.

Povijest izgleda vlaka

Vlak "Northern Palmira" (035a), koji ima dvije etaže, prometuje između Sankt Peterburga i Adlera 2013. godine. Sastoji se od blagovaonice, odjeljka i spavaćih automobila visoke udobnosti.

Do ove godine ovaj vlak, koji se pojavio krajem devedesetih godina, imao je jednu priču. S vremenom je izgubio potrebnu razinu službe i usluga, izgubio pravo da se zove korporativni, a odluka željezničkih vlasti je smanjena.

Postao na čelu listopada željezničkog Komarov je odlučio oživjeti „Sjeverna Palmyra”, te u ljeto 2002. godine obnovljeno kat vlak ponovno počeo prometovati na njegov plan.

Put vlakova

Dvokatni vlak "North Palmira" obično putnicima putuje do svog odredišta za 38 sati. Zaustavlja se manje na putu od ostalih vlakova, zaobilazeći velike gradove s malim zaustavljanjima. Tvrtka se zaustavlja u gradu Bologoye, smještenom u regiji Tver, a zatim u Tveru troši jednu minutu.

Zatim slijedi vlak "Northern Palmyra" bez zaustavljanja 372 kilometara do Ryazana. Također se zaustavlja u Voronjež, Rostovu i prije nego što stignu na odredište u Hot Key, Tuapse, Lazarev, Loo, Sočiju i Khosta. Vlak traje pola sata duž Crnog mora, prošlih plaža, pristaništa, sanatorija. Putnicima se pruža prilika da se divite nevjerojatno lijepim krajolicima. Zatim, "Northern Palmyra" zavrsava planine i "penje" više i više.

Vanjski dio ovog vozila je moderan i elegantan. To se može nazvati njegovom osebujnom značajkom. Brzina vlakova može doseći 250 kilometara na sat.

Proska putovanja na "Northern Palmyra"

Vlak "Northern Palmyra" (svjedočenja putnika svjedoče o tome) ima prednost od ostalih vlakova. Njegovi udobni automobili opremljeni su:

• biotoileti, koji funkcioniraju tijekom zaustavljanja;
• klimatizacijski i grijani sustavi;
• coupe za putnike s invaliditetom;
• stepenice s rukohvatima;
• sustav promatranja videa;
• elektronički semafor s informacijama za putnike.

Cijena ulaznica za vlak uključuje doručak i kvalitetnu posteljinu. Putnici vlaka "Northern Palmyra" primaju od vodiča određeni set proizvoda za jesti na putu. Oni također mogu, bez napuštanja odjeljka, naručiti hranu iz blagovaonice.

Vlak može koristiti internet, postoje posebni odjeljci za djecu, gdje mogu provesti svoje slobodno vrijeme. Da biste se povezali s mrežom, samo trebate zatražiti pristupni kôd vodiča i unijeti ga.

Minus putovanja na ovom vlaku

Izlet na dvokatnom vlaku "Northern Palmyra" (putnički pregledi potvrđuju ovu činjenicu) još uvijek uključuju neke neugodnosti.

U ovom vlaku ima manje mjesta za ručne prtljage, nema vrpcu za prtljagu, a sve prtljage moraju biti smještene ispod.

Na gornjim policama na drugom katu, zbog nagnutosti krova, ljudi velike građevine mogu osjetiti neugodne osjete.

Uz prtljagu na stubištu do najvišeg kata može biti nezgodno za uspon.

U nekim slučajevima, putnici nisu zadovoljni kvalitetom hrane i izgledom posteljine, radom klima uređaja.

Vozni red "North Palmira" izravno ovisi o doba godine. U jesen i zimi broj vlakova se smanjuje. Na kraju proljeća i ljetnih mjeseci vlakova, postoji mnogo više prometa, jer se broj stanovnika Sankt Peterburg koji se žele opustiti u toplijim regijama značajno raste.