Trakasti transporteri: povijest i faze poboljšanja

Uzrok rođenja mehanizma bila je potreba za navodnjavanje u drevnim poljoprivrednika u Egiptu, Mezopotamiji, Kini, Indiji. Poznato je da su poljoprivrednici u tim zemljama odavno prisiljeni umjetno voditi svoje usjeve. A onda je pronađen način pomoću primitivnih uređaja za prilagodbu transporta vode. Pozvani su različito u različitim zemljama, ali načelo je bilo uobičajeno. Malo kasnije, s izumom kotača, ljudi su naučili koristiti snagu vode za takav rad.

U doba stare Grčke i mlinova Rimskog carstva, akvadukta, drugi mehanizmi postavljeni su u pokretu uz pomoć robova, a kasnije - uz pomoć životinja.

Faze poboljšanja

No, stvarni trakasti transporteri, poznate i namijenjeni za upotrebu u industriji, pojavio se tek u 18. stoljeću. Prvo je služio kao osnova za njihovo odbora, na kojoj je traka seli u kože ili platna. Godine 1908., Heimlich Goddard patentirao valjak bazu za transportere. No, pravi „roditelj” transportne trake, transportne postao Henry Ford, koji je istaknuo da radnici gube previše vremena u isporuci rezervnih dijelova na radnom mjestu, i postaviti transportne trake na kojima su dijelovi preselili iz jednog odjela u drugi. To je pridonijelo povećanje produktivnosti, smanjenje troškova proizvodnje i bio je polazna točka u razvoju cjevovoda.

S vremenom su mehanizmi za prebacivanje tereta postali sve savršeniji. Dobiven je novi krug razvoja transportnih traka s razvojem industrijskog razvoja različitih naslaga rudarstvo zlata, ugljena, rudače).

Vrste i opseg primjene

Danas je raznovrsnost vrsta konvejera nevjerojatna. Uz pomoć ovih smo dobili stvari na aerodromu, radi pekara, slastičarnica, ispisani papir, prikupiti automobila, pokupiti ugljen iz rudnika i premjestiti ogromne Udaljenosti kamen iz kamenoloma.

Korištenje transportera štedi vrijeme, omogućuje vam optimizaciju procesa proizvodnje i uklanjanje teških ručnih radova.

Njegov uređaj, u usporedbi s drugim mehanizmi za podizanje tereta, jednostavno, lako se može popraviti i raditi. Glavne komponente transportera su:

• podupire (stacionarno ili prilagođeno za kretanje);
• Pogon transportne trake, koji se sastoji od električnog motora, reducir (cilindričan, crv, s pogonom lanca ili remena, ili remenom) i pogonskog bubnja;
• Podupirajuća površina (valjci ili metalni listovi);
• nosivo tijelo - transportna traka;
• mehanizam za zatezanje (bubanj i vijak).

Da biste premjestili različite materijale, izumio transportne trake od nekoliko vrsta:

• vrpca;
• ploča;
• inercijske one;
• vibracija;
• valjak;
• strugač;
• suspendiran nosivi nosilac;
• guranje;
• Vagon;
• kantu i ljušture;
• vijak.

Neki od njih imaju posebnu namjenu, na primjer, za prijevoz putnika (eskalatori). Smjer kretanja robe može biti bilo koji - horizontalni, sklon, vertikalni.

Doista, transporter traka ima status najpopularnijeg mehanizma za pomicanje gotovo bilo kojeg materijala. Moderna elektronika i automatizacija povećavaju svoje sposobnosti mnogo puta.