Zašto ne avionima s parnim strojem? Izgledi za razvoj suvremene konstrukcije zrakoplova

Čovječanstvo je uvijek težilo nebu, a legenda o Ikaru samo je jedan od dokaza toga. Samo nedostatak prikladnih materijala i tehnologija čuva se od slobodnog leta. Već u 18. stoljeću izvanredni znanstvenici pokazali su nemogućnost primjene zrakoplova

Pitanje zašto ne radimo avione s parnim motorom nije formulirano baš točno. Umjesto toga, treba pitati zašto takva vozila nisu letjela. Pokušaji opremanja zrakoplova s ​​jednim radnim strojem u to vrijeme bili su. Dakle, naš supatnik Mozhaysky A.F. dobio je patent za zrakoplov koji je izumio 1881. godine i sagradio je. Elektrana je bila dva engleskoga parnog stroja.

Uspio je sagraditi zrakoplov, ali testovi su završili padom zbog nedostatka kompenzatora. Zvižduk jednostavno je pao na krilo i pao na tlo. Uspješnije na području izgradnje zrakoplova parnim motorima bili su braća George i William Besler. Godine 1933. uspjeli su podignuti biplane u zrak s jedinicom snage dvostruke ekspanzije. Dakle, svejedno, zašto ne aviona s parnim motorom?

Suvremeni razvoj u gradnji zrakoplova

Odbijanje korištenja ove vrste elektrana u konstrukciji zrakoplova prvenstveno je zbog niske učinkovitosti. Pokušaji da ga se povećaju dovode do takvih tehničkih i tehnoloških problema, pri čemu rezolucija smanjuje sve pozitivne aspekte parnog pogona na nulu. I ima dostojanstvo. Na primjer, mogućnost preokreta znatno smanjuje duljinu vožnje nakon slijetanja.

Razina buke od takvog motora je toliko niska da je u letu moguće razgovarati u otvorenoj kabini bez posebnih sredstava. Kao gorivo moguće je koristiti bilo kakve zapaljive tvari: alkohol, plin, nafta, ugljen i još mnogo toga. Štoviše, koeficijent učinkovitosti moguće je zbog upotrebe amonijaka u ulozi radnog tijela motora.

Krajem sedamdesetih godina prošlog stoljeća skupina sovjetskih inženjera na čelu s Makarov Yu.V. Projekt je razvijen i utjelovljen u metalnom amonijakovom parnom stroju. Na testovima je pokazao pristojne karakteristike, au proizvodnji je bilo mnogo lakše motor s unutarnjim izgaranjem. Postoji legitimno pitanje o tome zašto ne avioni sa parnim motorom.

Odgovor leži u mnogim zrakoplova, počevši od banalnih nevoljkost, naizgled zainteresirane agencije za provedbu izuma i završio svjetsku zavjeru naftnih kompanija koje pokušavaju usporiti razvoj alternativnog motora. Možda, iscrpljivanje resursa našeg planeta i dalje čine čovječanstvo oporaviti, a onda se postavlja pitanje zašto to avioni s parnim strojem, prestaje biti na dnevnom redu.

Razvoj zračnog prometa i izgradnja radikalno novih zrakoplova još uvijek je neodređen. Za jednostavnu osobu koja živi sa sanom letenja, dostupan je samo radio-kontrolirani zrakoplov. Ova igračka će vas osjećati kao pravi pilot i osvajač neba.