T-40AM traktor: opis i namjena

Poljoprivreda - jedno od najvažnijih radno intenzivnih područja u ljudskim aktivnostima. I tako je pitanje mehanizacije mnogih djela u ovoj industriji posebno akutno. U ovom ćemo članku govoriti o specijaliziranom stroju nazvanom traktor T-40AM.

proizvodnja

Jedinica je proizvedena u legendarnom Lipetsku Tvornica traktora u razdoblju od 1961. do 1995. godine. U našem vremenu automobil se nije dugo proizvodio. Za sve vrijeme svog postojanja gotovo 1,2 milijuna jedinica T-40AM su nestale iz montažne crte. Osnovni model ovog traktora bio je T-28.

sudbina

T-40AM je razvijen do danas i služi kao tehnika koja se aktivno koristi za prijevoz raznovrsnih proizvoda i površinskog tretmana u kompleksima staklenika, poljima i vrtovima. Također je moguće koristiti stroj zajedno s različitim priključcima: buldožer, kosilica, plug, ladica. Traktor funkcionira bez problema s prikolicama koje su izvorno bile namijenjene drugim strojevima. Izgled stroja je polu-okvir.

Značajke

T-40AM ima najveću prohodnost, što mu omogućuje putovanje na različite vrste postojećeg tla. To je moguće zbog prisustva krutog ovjesa, povećanog promjera stražnjih kotača i "božićnih drvosječnih" grousa. Osim toga, uređaj omogućava u slučaju potrebe prilagodbe staze i promjene vlastitog tlačnog prostora. Ako je potrebno, dopušteno je ugraditi stražnje kotače manjeg promjera ili ih montirati "iznutra" kako bi se proširio kolosijek. Kod manjih promjena u dizajnu moguće je postaviti dvostruke kotače. Također, T-40AM, čija prednja osovina služi za značajno povećanje vučnog napora, lako nadvladava nepropusnost i tiho se kreće duž prljavog tla za vrijeme izvedbe planiranih radova.

Motor

Traktor T-40AM opremljen je s pouzdanim mehaničkim prijenosom. Jedinica je napravljena za pogon na sve kotače i ima kapacitet motora od 50 konjskih snaga. Motori na traktoru proizvedeni su na tvornici Vladimir Tractor Plant. Pokretanje elektrane dogodilo se uz pomoć električnog startera.

Motor je imao sustav napajanja sa zrakom i gorivom, mehanizmom ručice, rashladnim sustavom, mehanizmom za raspodjelu, početnim elementom i krugom ulja.

U lijevom dijelu motora bilo je deflektor, sklopovi goriva, cjevovodi. Na desnoj strani nalazi se starter, brizgaljke, generator, centrifuga ulja. Vučica ventilatora i generatora, vrat za punjenje, ventilator, hidraulička pumpa i brojač koji određuje broj sati. Podešavanje načina rada goriva javlja se pomoću diska za gas.

Zabranjene radnje

Kako bi se osiguralo dugo trajanje rada T-40AM bez problema, potrebno je poštivati ​​nekoliko jednostavnih, ali obveznih zahtjeva:

• Ne možete opteretiti motor koji je upravo izašao iz redovitog održavanja ili nije prošao kroz kompletan ciklus vožnje.
• Nemojte upravljati uređajem s malim tlakom ulja u sustavu.
• Nemojte dopustiti dugo razdoblje rada s preopterećenim motorom.
• Zabranjeno je uključivanje motora ako ne postoji kućište na ventilatoru.
• Koristite samo preporučene ulja.
• Nemojte silom prisiliti motor da radi dulje vrijeme.
• Zabranjeno je rad motora pri temperaturi ulja koja se ulijeva u kućište radilice ispod 55 stupnjeva.
• Maksimalna dopuštena temperatura motora je do 105 stupnjeva.

dostojanstvo

Opisani traktor ima sljedeće pozitivne osobine:

• Jednostavan rad, pouzdanost i izdržljivost.
• Dobar promet.
• Jednostavno održavanje.
• Visoka manevarabilnost, bez obzira na brzinu vožnje.
• Sposobnost obavljanja potrebnog rada na leđima.
• Može kombinirati svoje aktivnosti s privicima, koji su izvorno stvoreni za modele drugih traktora.

Negativni aspekti

Nedostaci ovog stroja nisu toliko, ali ipak jesu. Među njima:

• Problematično zagrijavanje motora na normalne parametre temperature u hladnoj sezoni.
• Sustav hlađenja motora, koji također ostavlja mnogo želje.
• Radno mjesto vozača, što nije ugodno. Zimi u kabini je hladno, a ljeti je vruće, jer nema klima uređaja.

cijena

Budući da je T-40AM, čija je cijena niska, već davno obustavljena, prodavači ne preuveličavaju njegovu vrijednost. Do danas tržište ima puno prijedloga za prodaju ove opreme. Prosječna cijena traktora kreće se od 80 do 100 tisuća ruskih rubalja.

Unatoč činjenici da stroj nije pušten više od dva desetljeća, potražnja za njom nije pala u naše vrijeme. To je zbog savršene kombinacije kvalitete, cijene i tehničkih mogućnosti.