Najveći brodovi. Najveći brod na svijetu: fotografija

Kad je Noahu reklo da gradi kovčeg, dobio je sve potrebne podatke o dizajnu i tehnološke upute. Sudeći prema božanskom tehničkom izgledu, kovčeg je imao tri stotine lakata, širinu pedeset širine i trideset visine. Impresivno, naravno, ali za mjerenje laktova moderni najveći brod na svijetu je vrlo zamorna okupacija. Duljina Preludina FLNG je 929 i polovina egipatskih kraljeva laktova.

Plutajuća tvornica za ukapljivanje plina

Naslov najvećeg plutajućeg objekta je valjda stvar, svrha takvih struktura može biti vrlo različita, a kada stručnjaci vide razumnu granicu, to je nejasno.

U južno-korejskom brodogradilištu Shell, izgrađena je trupa za plutajuću tvornicu Prelude FLNG. Njegova svrha će biti izvući prirodni plin na dnu oceana, reciklirati ga u tekuće stanje i pumpa ga posebnim tankerima - plinskim nosačima. Od sredine 2015. godine, to je najveći brod na svijetu. Prema planu 2017. godine, ovo čudovište bi trebalo stajati negdje izvan obale Australije, a sa moći i glavnim da izvadi plavo gorivo iz crijeva. Može pohraniti onoliko koliko je potrebno za godinu dana do prosječne metropole.

Duljina broda - 488 m, širina -. 74 m, a koristi se za izgradnju 260 tisuća tona čelika - više od dva tornja od trgovinskog centra u New Yorku, prema težini, on je šest nosača zrakoplova. Preludij FLNG može biti pravi uvod u nastanku cijelog flote takvih plovila, jer stručnjaci kažu značajne prednosti ove metode proizvodnje plina - ekonomske i ekološke.

Dockwise Vanguard

U siječnju 2012, krovni brod Concordia skočio je na obalnim kamenjem s talijanskog otoka Giglio, dobio rupu i, nakon što je prevrnuo, potonuo. Više od 30 ljudi je umrlo. Od putnika to je bio najveći brod na svijetu s kojim se takva katastrofa dogodila. Kad je bilo potrebno "uklanjanje smeća", tj. Od prijevoza Costa Concordia daleko, jedan od najvećih i najneobičnijih brodova na svijetu došao je do spašavanja.

Dockwise Vanguard - najveći brod na svijetu, dizajniran za nošenje vrlo velike i teške terete. Ona pripada polukružnom tipu. Za smještaj tereta ogroman na palubi (dimenzije: duljina posude - 275 m, širina - 79 m), morskom balastni spremnici napunjeni s posebnim, a brod uronjen do željene dubine. Teret se tegliti i održava iznad broda, koji je na površinu, uzeti težinu na svoju stranu. Teretni čvrsto fiksiran, a brod pri brzini od oko 12 čvorova da se na ispravan put. Spektakl-radoholičar brod s tisućama milja ogromne naftne platforme, impresionirati nikoga. Stoga je transportni brod Concordia u Genovi, gdje je otuđen za Dockwise Vanguard - je „sjeme”.

Kontejnerski brod

Što više kontejnera koji se mogu unijeti na palubu i nositi što je brže moguće preko mora i oceana, to će biti isplativije. Stoga takva plovila zauzimaju prva mjesta među brodovima veličine i snage elektrana.

Za 2015., prvenstvo održava CSCL Globe, izgrađen u Južnoj Koreji i u vlasništvu prijevoznika iz Kine. Duljina je 400 m, širina - 58,6 m, nosivost 184 605 tona.

Radi postizanja nevjerojatne brzine od 16 čvora za brod, proizveden je najveći svjetski motor s unutarnjim izgaranjem kapaciteta 77.200 konjskih snaga, s visinom od pet kata. Trebao bi proizvesti nekoliko takvih kontejnerskih brodova. A to će biti najveća plovila na svijetu, sposobna za prijevoz u isto vrijeme takav broj kontejnera u kojima možete sakriti imovinu stanovnika malog grada.

Valemax

Među brodovima, koji bi zbog svog odredišta trebali biti zahvaćeni njihovom veličinom, uvijek su bili rasuti teretnici i rudarski nosači - rasuti teretnici, tj. Napunjeni u rasutom stanju. Za popunu najvećih svjetskih plovila koja nose rude, 12.000 velikih kamioni za kamenolome - to je oko 400 tona.

362 metara dužine i 65 širine metar od prijevoznika rude rade tip Vale Brasil vrlo vidljivog objekta čak i na Atlantiku i Tihom prostranstva. Sve više ispred brazilske dobavljača rude zadatak povećanje profitabilnosti svojih proizvoda na svojoj isporuke morem, a oni su već rezervirali u brodogradilištima jugoistočnoj Aziji, vozni park za rasute terete u ovoj seriji, a uskoro Atlantic prostranstvo nije gužva ...

Oaza mora

Danas, zloglasni "Titanic" zaista može impresionirati svoju veličinu samo u filmovima, snimljenoj od strane velikog redatelja. To je pet puta manji od najvećeg putničkog broda na svijetu - Oaza mora, izgrađena u Finskoj, kojom upravlja američka krstarenja i hodaju pod zastavom Bahami.

Nisu sve luke mogu prihvatiti ovaj brod, au nekima ne može ući bez izazivanja ili primanja ozbiljnih šteta. Duljina tijela je 360 ​​m, najveća širina je 61 m, visina od površine vode do vrha cijevi je 25 katova kuća. "Oaza u oceanu" najveći je brod za krstarenje na svijetu, namijenjen za pružanje 6400 putnika s nezaboravnim iskustvom. Da bi to postigao, brod pruža sve: najveći svjetski kružni kasino, vodeni park, kazalište, u kojem se emisija odvija bez odmora, bazene za surfanje, igrališta za golf, sportskih terena. Za ljubitelje i ljubitelje samoće, posadit će se park s pravih stabala i grmlja, gdje možete sigurno pronaći mjesto za ostanak same ili se opustite sami.

Kako bi se adekvatno služili putnicima i najvećem brodu u svijetu, broj posada je priveden na 2.165 osoba. Čini se da postoji slučaj na takvoj arci.

Plutajući gradski brod za slobodu

Za razliku od svih prethodnih brodova koji se već pojavljuju na moru, "Ship Liberty" je još uvijek samo ideja, iako je tvrtka koja se bavi ovim projektom već najavila punu spremnost za početak izgradnje. Brodski plutajući grad - moći će smjestiti 50 tisuća ljudi, trajno živjeti na njoj i oko 30 tisuća gostiju. Planira se stvoriti infrastrukturu sličnu onoj potrebnoj za mali grad, sa svim sadržajima za puno radno vrijeme i rekreaciju. Na brojnim palubama smjestit će se stambena i radna područja, škole, stadioni, bazeni. Parkovi s pravim zelenim površinama učinit će svim stanovnicima ugodan boravak izvan zemlje.

Nakon završetka gradnje sigurno će biti najveća plovila na svijetu. Fotografije, na kojima se može vidjeti pretpostavljen izgled buduće arke, šokirane su opsegom ideje. Na gornjoj razini planira se postaviti zračnu luku sposobnu za ozbiljne zrakoplove. Kako bi se osiguralo plutajućem gradu izgradit će se cijela mreža solarnih i vjetroelektrana.

Duljina dizajna iznosi 1370 m, ukupan broj razina je 25. Za takvu jedrilicu na planeti nema prikladne luke, tako da će "Sloboda" biti u stalnom svjetskom putovanju.

Naš Plavi Planet

Prema jednoj od verzija podrijetla života na Zemlji, sve živo biće izišlo iz vode. S obzirom na to koliko ljudi ne misli o životu bez mora u bilo kojem poslu ili u slobodno vrijeme, može se pretpostaviti da će vrh najvećih brodova biti stalno ažuriran.