Domaći motor: svrha, uređaj i načelo rada. Kako napraviti motor

Domaći motor može se proizvesti na nekoliko načina. Počet ćemo s bipolarnom inačicom ili stepper varijantama, koja je električni motor s dvostrukim polovima bez četki. Ima DC power, dijeli punu revoluciju u jednakim dijelovima. Za upravljanje ovim uređajem potreban je poseban kontroler. Osim toga, struktura uređaja obuhvaća navijanje, magnetske elemente, odašiljače, signalne uređaje i upravljačku jedinicu s pločom instrumenata. Glavna svrha postrojbe je opremanje strojeva za mljevenje i brušenje, kao i za osiguranje rada različitih mehanizama za kućanstvo, proizvodnju i transport.

Vrste motora

Domaći motor može imati nekoliko konfiguracija. Među njima:

• Varijacije s permanentnim magnetom.
• Kombinirani sinkroni model.
• Varijabilni motor.

Pogon permanentnog magneta opremljen je glavnim elementom u rotoru. Rad takvih uređaja temelji se na principu privlačenja ili odbijanja između statora i rotora uređaja. Takav stepper motor je opremljen rotorom od željeza. Načelo svog djelovanja temelji se na temeljnoj osnovi prema kojoj se najveći dopušteni odbijanje ostvaruje s minimalnim razmakom. To olakšava privlačenje rotora na polove statora. Kombinirani uređaji kombiniraju oba parametra.

Druga mogućnost je dvofazni strojarski motori. Uređaj je jednostavan dizajn, može imati dvije vrste namota, lako je instalirati na potrebnom mjestu.

Monopolarne modifikacije

Domaći motor ovog tipa sastoji se od jednog namotaja i središnjeg magnetnog ventila koji utječe na sve faze. Svaka zavojnica aktivira se tako da osigura specifično magnetsko polje. Budući da je u takvom krugu pol može funkcionirati bez dodatnog prebacivanja, komutacija puta i trenutnog smjera ima osnovni uređaj. Za standardni motor s prosječnom snagom dovoljan je jedan tranzistor, koji je opremljen svakom namotom. Tipičan dvostupanjski dizajn motora uključuje šest žica na izlazni signal i tri slična elementa u fazi.

Jedinica mikrokontrolera može se koristiti za aktiviranje tranzistora u automatski definiranom slijedu. U tom slučaju, namotaji su povezani spajanjem izlaznih žica i permanentnog magneta. Kada se stezaljke zavojnice međusobno djeluju, osovina se zaključava radi rotacije. Vrijednost otpora između zajedničke žice i krajnjeg dijela zavojnice proporcionalna je sličnom aspektu između krajeva ožičenja. U tom smislu, duljina zajedničke žice je dvostruko veća od spojne polovice svitka.

Bipolarne opcije

Domaći motocikl ovog tipa opremljen je jednim faznim namotajem. Protok struje u nju provodi se pomoću metode loma pomoću magnetskog pola, što uzrokuje da krug postane složeniji. Obično se nakuplja s povezujućim mostom. Postoji nekoliko dodatnih žica koje nisu uobičajene. Kada se signal takvog motora miješa pri višim frekvencijama, učinkovitost trenja sustava se smanjuje.

Također su stvoreni trofazni analozi koji imaju usku specijalizaciju. Koriste se za projektiranje CNC strojeva, kao i na nekim automobilskim računalima i pisačima.

Uređaj i načelo rada

Pri prijenosu napona, stezaljke četkica za motor se pokreću u kontinuiranoj rotaciji. Postavka mirovanja je jedinstvena jer pretvara ulazne impulse u unaprijed određeni položaj postojeće pogonske osovine.

Svaki impulsni signal djeluje na osovinu pod određenim kutom. Takav reduktor je najučinkovitiji ako je niz magnetskih zuba smješten oko središnje zupčaste željezne šipke ili njegovog analoga. Električni magneti se aktiviraju iz vanjskog upravljačkog kruga koji se sastoji od mikro regulatora. Za pokretanje rotacije osovine motora jedan aktivni elektromagnet privlači zube kotača na njegovu površinu. Kada su poravnati s vodećim elementom, lagano se pomaknu na sljedeći magnetni dio.

U motoru za usisavanje, prvi magnet mora biti uključen, a sljedeći se element mora deaktivirati. Kao rezultat, zupčanik se počinje okretati, postupno poravnavajući s prethodnim kotačićem. Proces se ponavlja jedan za drugim potrebnog broja puta. Takvi se obrasci nazivaju "stalnim korakom". Brzina rotacije motora može se odrediti brojanjem broja koraka za potpunu rotaciju jedinice.

veza

Spajanje mini-motora izrađenih vlastitim rukama obavlja se prema određenoj shemi. Glavna pozornost privlači broj žica pogona, kao i svrhu uređaja. Motori tipa stupnja mogu biti opremljeni s 4, 5, 6 ili 8 žica. Modifikacija s četiri elementa ožičenja može se koristiti isključivo bipolarnim uređajem. Svaka faza namatanja ima dvije žice. Kako biste odredili potrebnu duljinu veze u načinu rada korak-po-korak, preporučljivo je koristiti konvencionalni mjerač koji vam omogućuje da točno postavite potrebni parametar.

Snažan šest-žičani motor osigurava par žica za svako namotavanje i palicu za centriranje, koja se može spojiti na mono ili bipolarni uređaj. Za agregaciju s jednim uređajem, koriste se sve šest žica, a za analogni par bit će dovoljno da imaju jedan kraj žice i središnji dodir svakog namotaja.

Kako napraviti pogon svojim rukama?

Da biste stvorili osnovni motor, potreban vam je magnet, bušilica, fluoroplast, bakrena žica, mikročip, žica. Umjesto magneta, možete koristiti nepotrebni vibriranje mobitela.

Kao detalj rotacije koristi se bušilica jer je alat optimalno prikladan za tehničke parametre. Ako unutarnji polumjer magnet ne odgovara sličnom aspektu osovine, možete koristiti bakrenu žicu, ranu na način da uklonite iglu osovine. Ova operacija omogućuje povećanje promjera osovine na mjestu spajanja s rotorom.

U budućnosti, stvaranje domaćeg motora će zahtijevati izradu navoja PTFE. Da biste to učinili, uzmite pripremljeni list i napravite rupu promjera 3 mm. Zatim konstruirajte cijev za rukav. Osovina mora biti tlo na promjer koji omogućuje slobodno kretanje. To će izbjeći nepotrebno trenje.

Posljednja faza

Zatim, zavojnice su rane. Okvir potrebne veličine je pričvršćen u tisku. Da bi se napunio 60 okretaja potrebno je 0,9 metara žice. Nakon postupka, svitak se tretira s ljepilom. To je osjetljivo postupanje s mikroskopom ili povećalom. Nakon svakog dvostrukog namota, kapica ljepila umetnuta je između čahure i žice. Jedan rub svakog namotaja je zavaren zajedno, što će omogućiti dobivanje pojedinačnog čvora s par izlaza koji su lemljeni mikročipom.

Parametri tehničkog plana

Mini-motor, izrađen vlastitim rukama, ovisno o karakteristikama dizajna, može imati različite karakteristike. Ispod su parametri najpopularnijih stepenastih modifikacija:

1. ШД-1 - ima korak od 15 stupnjeva, ima 4 faze i okretni moment od 40 Nt.
2. D-0,04 A - korak je 22,5 stupnjeva, broj faza - 4, okretaja - 100 Nt.
3. DJEV-200 - 1,8 stupnja - 4 faze - 0,25 Nt u trenutku uvijanja.
4. ДШ-6 - 18/4/2300 (vrijednosti su označene analogno prethodnim parametrima).

Znajući kako napraviti motor u kući, ne smije se zaboraviti da je pokazatelj moment stepper okretaja motora bit će pretvoren u izravnom razmjeru s sličnim parametar struje. Spuštanje linearnog momenta pri velikim brzinama izravno ovisi o pogonskom krugu i induktivnosti namota. Motori s IP 65 stupnjem zaštite su dizajnirani za otežane radne uvjete. U usporedbi s poslužiteljima, modeli "stepper" rade mnogo dulje i produktivniji, ne zahtijevaju česte popravke. Međutim, servo motori imaju malo drugačiju orijentaciju, pa usporedbom ovih tipova nema puno smisla.

Izrada domaćeg ICE-a

Motor se također može napraviti s tekućim gorivom. Ne zahtijeva složenu opremu i profesionalne alate. potreban parni klip, koja se može preuzeti iz traktora ili crpke za gorivo u automobilu. Cilindar čahure klipova stvara se obrezivanjem zadebljanog elementa nape. Tada biste trebali napraviti rupe za prozor za ispušni i prolazni prozor, pričvrstiti nekoliko matica u gornjem dijelu, dizajnirane za svjećice. Vrsta elemenata je M-6. Klip se izrezuje od klipa.

Domaći dizelski motor zahtijeva ugradnju kućišta radilice. Izrađen je od kositra s brtvljenim ležajevima. Dodatna čvrstoća će stvoriti tkaninu prekrivenu epoksi smolom koja pokriva element.

Radilica se montira iz zadebljane podloške s parom rupa. U jednoj od njih potrebno je pritisnuti osovinu, a druga ekstremna utičnica služi za montiranje vijka sa spojnom šipkom. Operacija se također izvodi pritiskom na.

Završni rad na sastavljanju vlastitog dizelskog motora

Ispod je redoslijed sastavljanja indukcijskog svitka:

• Koristio je dio automobila ili motocikla.
• Postavljena je odgovarajuća svijeća.
• Izolatori su fiksni, fiksni uz pomoć "epoksi".

Alternativa motoru s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem može biti motor bez kontakta zatvorene petlje, a uređaj i načelo djelovanja predstavljaju sustav za povratnu izmjenu plinova. Sastoji se od komore s dvije dionice, klipa, koljenastog vratila, prijenosne kutije i sustava paljenja. Znajući kako voziti vlastitim rukama, možete uštedjeti mnogo i dobiti potrebnu i korisnu stvar na farmi.