Gume: opis, označavanje

Električni gume su potrebni za spajanje pojedinačnih elemenata električnih instalacija u jednu cjelinu.

definicija

autobus električno povezivanje omogućiti ujedinjavanje svih elemenata električne instalacije u jednu cjelinu. U stvari, oni su vodiči, čiji je otpor na niskoj razini.

S kombinacijom nekoliko guma u jednom trenutku, oni govore o kolovozu trunking. U pravilu se instaliraju na izolatore, koji istodobno služe kao podupirači. Skriva se u posebnom okviru (kanalu). Zbog toga je zaštićen od čimbenika okoliša. Kanalizacijska cijev mora uvijek biti otporna na nastale dinamičke i toplinske opterećenja, strujni udar mrežnog napajanja.

Električni gume izvode se u nekoliko pogubljenja. Za njihovo podjelu na vrste, osigurano je nekoliko klasifikacija.

Putem izvršenja odabiru se fleksibilne i krute gume. Pozvani su ravno i cjevasti. Fleksibilne gume ne okreću se. Ne bi trebali imati visok stupanj vuče. I stupanj vuče svih žica mora biti isti. Pod utjecajem temperature, duljina gume može varirati. Stoga su kruti modeli opremljeni fleksibilnim mostovima koji moraju nadoknaditi ove promjene. Osim toga, opremljeni su i prigušivačima vibracija.

Osim toga, električni autobus može biti izoliran i izoliran. Već od naziva jasno je da u prvom slučaju guma ima sloj izolacije, au drugom - br.

Klasifikacija guma prema formi sekcije

Prema obliku poprečnog presjeka, električni autobusi se dijele na sljedeće vrste:

• Cjevasti.
• Pravokutni.
• U obliku kutije.
• Dvosmjerna.
• Tri put.

Ravne gume s pravokutnim presjekom topline. Njihova se uporaba preporučuje u mreži s jakom strujom (od 2 do 4 tisuće ampera). U takvim slučajevima, oni se pridružuju skupinama od nekoliko komada. U tom slučaju formira se autobus s dvije ili tri trake.

Šarke imaju niz nedostataka:

• Teško je izvršiti instalacijski rad.
• Induktivna struja koja se ne distribuira neravnomjerno.
• Slaba sposobnost izdržavanja mehaničkih utjecaja.
• Smanjena sposobnost da se ohladi.
• Niska otpornost na kratke spojeve.

U mreži s naponom od 10 do 35 kilovolts, mogu se koristiti kutije ili ravni proizvodi. Najučinkovitije se smatra cjevastim. Ima brojne prednosti. Jaka je, dobro oduzima toplinu. Električno polje oko nje se ravnomjerno raspoređuje. Zbog toga se ne pojavljuje korona.

Vrste materijala za proizvodnju guma

Ovisno o materijalu iz kojeg se proizvodi guma, razlikuju se sljedeće električne gume:

• Bakar.
• Aluminij.
• Čelik.
• Čelik-aluminij.

Potonja mogućnost je jezgra od pocinčanih čeličnih žica, oko koje su žičane aluminijske žice.

Aluminijske gume imaju sljedeće prednosti:

• Otporan na koroziju.
• Imaju visok indeks električne vodljivosti.
• Lagana težina.
• Njihov je trošak manji od ostalih vrsta.

Za njihovu proizvodnju, plastiku aluminijskih razreda s minimalnom količinom nečistoća. Može se koristiti legure nerazvijenih legura aluminija, magnezija i silicija. Dodatni elementi omogućuju povećanje snage, duktilnosti i elastičnosti.

Bakarne gume mogu sadržavati do 99,9% bakra u njihovom sastavu. Takvi proizvodi označeni su M1. Naširoko koriste marke CMT i SMTW, koje su izrađene od marke bez kisika. Razlikuju se u stupnju mekoće. Prva dva slova označavanja ShMM i CMT označavaju "bakreni autobus". Nadalje, slovo "M" karakterizira meke proizvode, "T" - čvrste.

Označavanje s izmjeničnom trofaznom strujom

Utvrditi elemente električnih instalacija pomoći će "savjeti", koji su izraženi u boji i pismo oznake guma i žica. Oni nisu izabrani slučajno. Oni su regulirani standardima.

Postoje dva načina boja oznaka guma. Prva podrazumijeva da se označavanje električnih guma primjenjuje u proizvodnoj fazi. Proizvođač koristi izolaciju različitih boja. Drugi je prikladan u slučajevima kada proizvod ima jednu boju. U takvim situacijama koristi se obojena električna traka s kojom se bilježe različite faze.

U slučaju trofazne struje, oznaka će izgledati ovako:

• Faza "A" u boji je žuta.
• Faza "B" zelena je u boji.
• Faza "C" crvene boje.

Određivanje vodiča

Uzemljivač je označen s PE. Uvijek je naznačeno žuto-zelenom bojom. Boje idu uzdužnim linijama. A upotreba tih dviju boja odvojeno je zabranjena GOST-om. Za neutralni i srednji vodič (radi) s N oznakom koristi se neutralna boja.

Kod spajanja nultog zaštitnog i radnog vodiča kombinirajte sve tri boje. Označavanje u ovom slučaju izgleda kao PEN. Voditelj se izvodi u plavoj boji, a na kraju i na spojnim točkama izvodi se trak žuto-zelene boje. Trenutačno je također prihvatljivo izvesti suprotnu boju: žuto-zeleni vodič s plavom prugom na kraju.

Označavanje slova

Ispravno čitajte krug, utvrdite vrstu sabirnice ili žicu koja će vam pomoći u označavanju slova. Poput boja, slova imaju svoje vlastito tumačenje.

Žice i električni autobusi s izmjeničnom strujom dešifriraju se na sljedeći način:

• L - vodič jednefazne mreže.
• L s brojevima 1, 2 ili 3 - vodiča u trofaznoj mreži.
• N - nul-vodič (ili neutralan).
• M je prosječni vodič.
• PE - uzemljenje dirigent (zaštitni).
• PEN - kombinirani nul-vodiči (zaštitni i operativni).

Uz konstantnu struju, zapis će imati sljedeći oblik:

• L + - vodič pozitivnog (ili pozitivnog).
• L- vodič negativan (ili negativan).

Sve ove oznake i simboli su obvezni. Oni su regulirani propisima.

Sjećanje na to je svejedno teško. Ali iskusni električar to sve zna. Takva oznaka omogućit će vam da odredite gdje i što je povezano. Jednostavna osoba će biti dovoljna za razumijevanje, na primjer, kakva je guma potrebna za automatske strojeve. Možda će biti potrebno pri popravku električnih ožičenja u kući. Kasnije je jednostavno povezivanje dodatnih izvora.