Goriva ćelija je budućnost koja počinje danas!

Početak 21. stoljeća smatra ekologiju kao jednu od najvažnijih svjetskih zadaća. I prvo što treba obratiti pažnju u okolnostima je pretraživanje i primjena alternativni izvori energije.

Već danas, takve izvori energije, kako solarne ćelije i vjetroturbine. No, na žalost, nedostatak im je vezan uz ovisnost o vremenskim prilikama, kao io godišnjem dobu i dobu dana. Iz tog razloga, njihovo korištenje u zrakoplovne, zrakoplovstva i automobilskoj industriji se ukinuti, a za stacionarnu uporabu, njihovi dijelovi s sekundarnih izvora energije - baterije.

Međutim, najbolje rješenje je ćelija goriva, jer ne zahtijeva stalno napajanje energijom. Ovaj uređaj, koji je sposoban za obradu i pretvaranje različite vrste goriva (benzin, alkohol, vodik, itd.) Izravno u električnu energiju.

Goriva ćelija radi prema sljedećem principu: izvana se dobiva gorivo koje se oksidira kisikom, a oslobođena energija pretvara se u električnu energiju. Ovo načelo djelovanja osigurava gotovo neprekidno djelovanje.

Od kraja devetnaestog stoljeća, znanstvenici su proučavali direktan ćelije goriva, i stalno razvijati nove izmjene. Tako, danas, ovisno o uvjetima, ima alkalni ili zemno (AFC), izravno borogidratnye (DBFC), elektro-galvanizacije (EGFC), izravno metanol (DMFC), cink-zraka (ZAFC), mikrobna (MFC), Također su poznati modeli mravlje kiseline (DFAFC) i metalni hidridi (MHFC).

Jedna od najpoželjnijih je gorivo za gorivo s vodikom. Korištenje vodika u elektranama popraćeno je značajnim oslobađanjem energije, a ispuštanje takvog uređaja je čisto vodene pare ili pitke vode, što ne predstavlja nikakvu prijetnju okolišu.

Uspješan test ove vrste gorivih ćelija brodovi u posljednjih nekoliko godina izazvao je znatan interes za proizvođače elektronike i razne opreme. Dakle, tvrtka PolyFuel predstavila je minijaturnu gorivnu ćeliju na vodikovom gorivu za prijenosna računala. Ali prevelik trošak takvog uređaja i složenost njenog nesmetanog opskrbe gorivom ograničavaju industrijsku proizvodnju i široku distribuciju. Honda također proizvodi automobilske gorive stanice već više od 10 godina. Međutim, takva vrsta prijevoza ne prodaje se, već samo za službenu uporabu zaposlenika tvrtke. Automobili su pod nadzorom inženjera.

Mnogi se pitaju je li moguće skupiti samu gorivnu ćeliju. Zaista, značajna prednost domaćih uređaja je mala investicija, za razliku od industrijskog modela. Za mjerilo model za 30 cm obložene platina nikal žice, mali komad plastike ili drva, isječak za 9-volti baterije i baterije, same transparentan ljepljive trake, čaši vode i voltmetar. Ovaj uređaj vam omogućuje da vidite i razumjeti suštinu rada, ali za proizvodnju električne energije za auto, naravno, neće raditi.